4月24日，2026（第十九屆）北京國際車展首日，商湯絕影發(fā)布艙駕一體全場景智能體產(chǎn)品體系，并與T3出行達成戰(zhàn)略合作，雙方基于SenseAutoGo艙駕融合方案，計劃年內(nèi)啟動Robotaxi規(guī)�；囘\營。

作為商湯面向智能汽車AI領(lǐng)域的核心布局，此次發(fā)布以端側(cè)大模型、生成式智駕與艙駕融合為核心，推動智能汽車從功能疊加向系統(tǒng)級智能體演進，為高階自動駕駛商業(yè)化落地提供新路徑。

商湯絕影本次重點推出SageBox千機智盒、NewMember2.0原生智能體與R-UniAD2.0生成式智駕三大技術(shù)底座。SageBox以Sage端側(cè)模型、SageOS千機系統(tǒng)、NewMember智能體構(gòu)建三層架構(gòu)，實現(xiàn)端側(cè)實時推理與Token零成本運行，可降低車企云端依賴，萬車規(guī)模下年省成本超億元，同時實現(xiàn)0.5秒極速響應與復雜任務(wù)閉環(huán)。

NewMember2.0從交互型助手升級為可執(zhí)行型智能體，支持模糊意圖導航、多人指令并行處理與跨場景協(xié)同，打通人、車、家、辦公多端銜接。面向智能駕駛，R-UniAD2.0形成覆蓋L2至L4的統(tǒng)一技術(shù)范式，融合多模態(tài)交互、世界模型與強化學習，可適配多芯片平臺，兼顧高速、城區(qū)、泊車全場景，在泛化測試中表現(xiàn)穩(wěn)定。

依托上述技術(shù)，商湯絕影搭建情感搭子、安全衛(wèi)士、交互達人、出行伴侶四大座艙智能體，覆蓋情境迎賓、健康監(jiān)測、多模車控、智能尋車等高頻場景，以主動感知與主動服務(wù)替代傳統(tǒng)被動響應，提升座艙智能化與安全性。

在智能駕駛領(lǐng)域，商湯絕影同步推出ADMax與ADUltra兩套L2級方案，分別面向10萬級與20萬級車型市場，以視覺+雷達或激光雷達配置，實現(xiàn)高速與城區(qū)領(lǐng)航能力，進一步完善分級量產(chǎn)供給。

商業(yè)化落地層面，商湯絕影與T3出行的合作成為本次發(fā)布會的關(guān)鍵落點。T3出行作為國內(nèi)第三大智慧出行平臺，服務(wù)覆蓋194座城市，注冊用戶達2.35億，已建成有人駕駛與Robotaxi混合調(diào)度體系，無安全員測試里程累計超4.1萬公里。

雙方將以SenseAutoGo為載體，融合L4級自動駕駛與艙駕一體交互能力，實現(xiàn)安全接駁與全流程服務(wù)體驗，推動Robotaxi從技術(shù)測試走向常態(tài)化試運營。商湯絕影智能駕駛副總裁王俊平表示，艙駕融合技術(shù)與出行運營能力結(jié)合，將加速自動駕駛規(guī)�；涞�。T3出行副總裁季棟輝則認為，雙方協(xié)同將重塑無人駕乘體驗，提速商業(yè)化進程。

生態(tài)合作方面，商湯絕影已與東風、奇瑞、蔚來、比亞迪等超30家車企合作，覆蓋188款車型，累計出貨近550萬輛。商湯絕影同時與經(jīng)緯恒潤、庫帕思等產(chǎn)業(yè)鏈伙伴協(xié)同，推進大模型、智能駕駛、具身智能與實訓數(shù)據(jù)平臺落地，構(gòu)建從芯片、算法、整車到運營的全鏈條能力。

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