晨曦微露，徐水試驗場開始熱鬧起來，一場別開生面的 “五一” 假期主題直播在此拉開帷幕。長城汽車董事長魏建軍帶領(lǐng)首席技術(shù)官吳會肖、技術(shù)中心副總經(jīng)理王超，攜手B站百大 UP 主 “保鏢的車庫”，駕駛著全新高山汽車，從試驗場出發(fā)，駛向保定周邊的山野。這不是一場簡單的露營之旅，而是長城汽車對產(chǎn)品實力的自信展示，更是其堅守造車初心的生動詮釋。

魏建軍現(xiàn)場“開講”，長城汽車用5.1億試驗室詮釋安全無價

直播伊始，魏建軍站在徐水試驗場的環(huán)形跑道旁，背后是一輛正在進行高速測試的全新高山汽車。他表示，汽車制造，安全是根基。每一輛從長城駛出的汽車，都承載著無數(shù)家庭的出行安全，必須以敬畏之心對待每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)。 在這個競爭激烈的汽車市場，長城汽車始終堅守“良心造車”的底線，將“生命第一，敬畏生命”的安全價值觀融入到每一處設(shè)計、每一道工序中。

為了踐行這一理念，長城汽車在安全研發(fā)上不惜投入巨資。2025年，亞洲最大的多角度碰撞試驗室在長城落成，這座造價5.1億元的試驗室，宛如一座守護生命的堡壘。試驗室內(nèi)，總價值超 1 億元的假人整齊排列，其中身價最高的超過1000萬元。這些假人將在各種嚴苛的碰撞測試中，模擬真實的事故場景，為長城汽車的安全性能優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐。而正在高環(huán)賽道飛馳的全新高山，正是長城汽車安全研發(fā)成果的集中體現(xiàn)，它用堅實的車身和先進的安全配置，為駕乘人員筑起一道可靠的安全屏障。

27雙“慧眼”護航出行，全新高山以智能駕駛輔助“征服”全地形

從試驗場駛?cè)氤鞘械缆?，再到鄉(xiāng)村小徑，最后蜿蜒于太行山的盤山公路，全新高山汽車面臨著不同路況的考驗。而它搭載的長城第三代智能駕駛輔助系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra，如同一位經(jīng)驗豐富的老司機，從容應(yīng)對各種復(fù)雜情況。全車27個高精度傳感器如同敏銳的“眼睛”，實時感知周圍環(huán)境，無論是城市快速路的變道超車，還是鄉(xiāng)村路段的狹窄彎道，都能精準識別路況，為用戶帶來安心、便捷的智能化出行體驗，在智能駕駛輔助領(lǐng)域穩(wěn)穩(wěn)“領(lǐng)跑”行業(yè)。

盤山公路成技術(shù)“考場”，全新高山用實力說話

當(dāng)車隊駛?cè)氡P山公路，全新高山汽車的性能優(yōu)勢得到了淋漓盡致的展現(xiàn)。面對陡峭的坡道和連續(xù)的彎道，它搭載的Hi4性能版智能四驅(qū)電混技術(shù)發(fā)揮出強大威力。魏建軍在直播中再次強調(diào)長城“打死不做增程”的決心，拒絕技術(shù)上的妥協(xié)，不做非油即電的割裂選擇。內(nèi)燃機與電驅(qū)系統(tǒng)的完美搭檔，能讓每一款車型更好地適應(yīng)不同地區(qū)用戶的需求。長城已經(jīng)擁有更先進的新能源架構(gòu)，沒有理由讓用戶選擇“落后”的增程技術(shù)。

全新高山汽車全系搭載的Hi4性能版智能四驅(qū)電混技術(shù)，采用混聯(lián)+4擋+前后軸雙電機的混動架構(gòu)，搭配1.5T混動專用發(fā)動機，迸發(fā)出337kW的最大功率和644N?m的最大扭矩。無論是城區(qū)的走走停停，還是郊區(qū)的暢快馳騁，亦或是長途的跨越山海，多種駕駛模式隨心切換，真正實現(xiàn)了動力、效能與駕控體驗的完美結(jié)合。

這場充滿驚喜與挑戰(zhàn)的直播之旅，不僅讓觀眾近距離感受到了全新高山汽車的硬核實力，也讓大家看到了長城汽車在技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)堅守上的不懈努力。目前，全新高山8、高山9 兩款車型正處于預(yù)售階段，價格分別為32.98萬元與37.98萬元。隨著5月13日新車的正式上市，相信全新高山家族將憑借其出眾的產(chǎn)品力，在家庭用車市場掀起一股新的熱浪，為更多家庭帶來不一樣的用車生活。