作者：趙鑫

主編意見：比亞迪海獅07DM-i（參數(shù)丨圖片）來了，除了大還有便宜之外，就剩下更多的花樣用法了。玩車趣-車頻道編輯覺得，城市內(nèi)智駕和無人機(jī)可能還不是需要普及的，甚至連激光雷達(dá)都可以省，畢竟便宜嘛。但高速輔助駕駛和各種安全輔助功能一點兒不能減少，純電續(xù)航也是越遠(yuǎn)越好…所以，16.98萬那款領(lǐng)航版是全系性價比最高的，比頂配款便宜了近4萬。有這四萬干點什么不好？比如買新手機(jī)，買新無人機(jī)，買景區(qū)門票，買好吃的……

2025年5月8日，比亞迪海洋網(wǎng)全新中大型SUV——海獅07DM-i車型正式上市，共推出3個版本，售價區(qū)間為16.98-20.58萬元起。該車搭載比亞迪第五代DM技術(shù)、云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、天神之眼 B - 高階駕駛輔助激光版（DiPilot 300）及天神之眼 C - 高階駕駛輔助三目版（DiPilot 100），且全系車型可選裝靈鳶車載無人機(jī)系統(tǒng)。

新車外觀采用了“海洋美學(xué)”的設(shè)計理念，車頭的整體設(shè)計很好地延續(xù)了比亞迪海洋網(wǎng)車型的家族設(shè)計風(fēng)格，前臉e字型前大燈組與下方燈帶貫穿連接，全LED大燈的設(shè)計靈感源自 “海洋環(huán)流”，極具辨識度。車側(cè)通過平直的腰線設(shè)計營造出力量感，并將尾部的視覺重心提高。作為一款中大型SUV，其車身長寬高分別為4880/1920/1750mm，軸距為2820mm。車尾設(shè)計飽滿，細(xì)長的燈帶中點陣漸變光源從大到小層層遞進(jìn)，并進(jìn)行了熏黑處理，運(yùn)動感滿滿。

車內(nèi)同樣采用全新“海洋美學(xué)”的設(shè)計理念，對稱式布局的儀表臺設(shè)計被稱為“冰川世界”，黑色面板橫貫整個儀表臺，并將10.25英寸全液晶儀表嵌入其中，與15.6英寸懸浮Pad形成呼應(yīng)，并換裝了家族樣式的四輻式多功能方向盤。同時，新車搭載智能座艙高階版-DiLink 100，支持AI全場景智能語音交互，接入DeepSeek大模型。值得一提的是，用戶可通過“ONE ID”賬號系統(tǒng)打造專屬座艙，上車后，系統(tǒng)將自動加載該用戶賬號對應(yīng)的個性化設(shè)置，如座椅聯(lián)動、主題記憶等。

配置上配備寬溫域冷暖兩用冰箱（制冷最低溫度-6℃、制熱最高溫度50℃）、前排座椅具備10點按摩功能（擁有五種模式和三種強(qiáng)度）、電動腿托、丹拿音響等。駕駛輔助技術(shù)方面，全系搭載天神之眼高階駕駛輔助功能，按配置不同分為天神之眼 B、天神之眼C兩種解決方案，可實現(xiàn)城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航、代客泊車等輔助駕駛。其中城市領(lǐng)航可完成紅綠燈通行、避障繞行和行人、非機(jī)動車禮讓等功能。高快領(lǐng)航可實現(xiàn)跟隨導(dǎo)航、上下匝道、變道/超車、大曲率過彎等功能。駕控體驗方面，配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，采用前麥弗遜+后四連桿獨立懸架。

海獅07DM-i基于比亞迪第五代DM技術(shù)打造，其發(fā)動機(jī)最大功率115kW，前電機(jī)最大功率200kW，后電機(jī)最大功率150kW。同時，官方表示，該車滿油滿電綜合續(xù)駛里程可達(dá)1320km，CLTC純電續(xù)航里程至高達(dá)150km，NEDC綜合工況虧電油耗低至4.7L/100km。