這兩天在北非，忙中國(guó)制造業(yè)落地的事。

從北非再往北眺望，肉眼就能看到對(duì)岸的西班牙。下圖是我拍的，遠(yuǎn)處朦朧的山就是西班牙，叫做塔里法角。中間的海就是地中海。

因此，無(wú)論是把貨運(yùn)往歐洲，還是歐洲來(lái)料加工，都很便捷。

關(guān)鍵是人種和制度方面的差異也很小。

從環(huán)地中海的羅馬帝國(guó)，到環(huán)地中海的阿拉伯帝國(guó)，再到殖民西北非的法蘭西帝國(guó)，整個(gè)地中海沿岸已經(jīng)融成了一鍋粥。

北非和南歐都屬于地中海人種，長(zhǎng)相很接近。我的司機(jī)非常像《這個(gè)殺手不太冷》里的男豬腳讓·雷諾。我跟你說(shuō)他是意大利人，你絕對(duì)信

特別是最后的法國(guó)殖民時(shí)期，使得這里現(xiàn)行的主要是法標(biāo)。

這意味著往歐洲方向的貨物運(yùn)輸、檢驗(yàn)檢疫、制造規(guī)范和相關(guān)法律等，都是相通的，大大減少了摩擦成本。

因此，歐洲的老牌汽車品牌幾乎都有在當(dāng)?shù)亟◤S，也培養(yǎng)了大量工人。

而且北非還學(xué)會(huì)了中國(guó)的那套打法，也是各種自貿(mào)區(qū)，各種境內(nèi)關(guān)外，各種免稅。

你給中國(guó)老板說(shuō)，當(dāng)?shù)卣幸粋€(gè)熟練工，月薪3000人民幣，全套法標(biāo)歐標(biāo)，成品一小時(shí)運(yùn)到歐洲，自貿(mào)區(qū)各種稅務(wù)全免。哪個(gè)老板聽了不迷糊。

事實(shí)上，當(dāng)年比亞迪計(jì)劃在歐洲建廠，主要就是考察了匈牙利和北非。因?yàn)樾傺览畠?yōu)惠力度實(shí)在太大，而選擇了匈牙利。

雖然笛子沒(méi)選北非，但各種新能源、汽車和通信企業(yè)早就往北非跑了，如雨后春筍般遍地開花。具體哪些就不說(shuō)了，上市公司都會(huì)公告，大家自己去翻。還沒(méi)公告的，我也不能說(shuō)。

當(dāng)然，現(xiàn)在老美給北非國(guó)家的關(guān)稅稅率也很低，只有10%，是全球最低水平。這算是北非的一個(gè)新優(yōu)勢(shì)，但也僅是錦上添花。

到這你會(huì)發(fā)現(xiàn)，中國(guó)制造業(yè)的外遷，絕不僅僅是被老美逼的。

而是中國(guó)制造業(yè)走到現(xiàn)在階段，睜眼看世界是必然。老美的關(guān)稅只是起到了一個(gè)推波助瀾的作用。

說(shuō)得不好聽點(diǎn)，甚至是以此為名。畢竟，企業(yè)出境投資需要換匯，要走發(fā)改等部門的ODI備案。而對(duì)外轉(zhuǎn)移制造業(yè)，總得有個(gè)由頭吧

那么問(wèn)題來(lái)了，大量中國(guó)企業(yè)海外出口、海外投資、海外制造，這是什么？

這就是我們?cè)?jīng)心心念念的所謂全球化的美國(guó)企業(yè)。

而我們未來(lái)會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題，也會(huì)類似于當(dāng)下的美國(guó)。

美國(guó)如今兩極分化的最核心原因，是吃到海外投資紅利的、或者說(shuō)通過(guò)持有股權(quán)全球收割的這部分人，賺到大錢了。但是因?yàn)槿蚧スぷ鞯娜?，不滿了。

很多事不是你所能決定的。從個(gè)人的角度出發(fā)，只能盡力提升自身競(jìng)爭(zhēng)力（在國(guó)內(nèi)做高端產(chǎn)業(yè)），或者加入無(wú)法被全球化的服務(wù)業(yè)（送外賣開滴滴）。

而你唯一能確定性抓住的，只有優(yōu)質(zhì)的股權(quán)。

我就這么說(shuō)吧，來(lái)非洲建廠房往歐洲出貨的，包括背后的供應(yīng)商，幾乎都是上市公司。

對(duì)于普通人而言，別說(shuō)來(lái)非洲投資了，來(lái)非洲旅游一趟都不容易。但現(xiàn)在通過(guò)持有股票就能輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)全球任何地區(qū)的投資。

這些公司的股票，短期看也許會(huì)隨著產(chǎn)業(yè)周期和宏觀經(jīng)濟(jì)等因素而波動(dòng)。但長(zhǎng)期看，都是能吃到紅利的。

你總不能說(shuō)，日本在海外再造了一個(gè)日本，所以股市牛逼；美國(guó)企業(yè)全球化布局，所以股市牛逼；等到中國(guó)的時(shí)候，你又不投資股市，不相信任何時(shí)代紅利。

再多說(shuō)一點(diǎn)。

工廠里的設(shè)備，往往是不能停的。停一次后再檢修復(fù)工的代價(jià)，往往遠(yuǎn)高于空轉(zhuǎn)的代價(jià)。

因此，對(duì)于制造業(yè)而言，穩(wěn)定壓倒一切。要是今天搞個(gè)政變，明天鬧個(gè)公會(huì)，后天變個(gè)政策的，那這個(gè)國(guó)家就別玩制造業(yè)了。

同樣的，我們作為一個(gè)制造業(yè)立國(guó)的工農(nóng)領(lǐng)導(dǎo)國(guó)家，必然高度重視需求端的穩(wěn)定性。如果需求國(guó)朝令夕改，甚至動(dòng)輒把需求作為要挾的工具，那是不可接受的。

所以，我從來(lái)都不信貿(mào)易戰(zhàn)就這么結(jié)束了。

中美關(guān)系如同婆媳關(guān)系，天生帶有相互猜忌性，一旦裂隙產(chǎn)生，就不可能彌合了

所有的緩和都只是戰(zhàn)術(shù)上的，所有的升級(jí)都是戰(zhàn)略上的。這次緩和僅僅是因?yàn)殡p方都還沒(méi)做好準(zhǔn)備。

因此，無(wú)論接下來(lái)如何，美對(duì)中的30%關(guān)稅是否繼續(xù)下調(diào)，北京刺激內(nèi)需的想法都不會(huì)改變。
需求會(huì)帶來(lái)利潤(rùn)，利潤(rùn)最終又會(huì)體現(xiàn)到哪里？當(dāng)然還是上市公司的財(cái)報(bào)里。
總之，無(wú)論是供給出海，還是需求內(nèi)生，上市公司的利潤(rùn)都是相對(duì)最確定的。只要百年大變局沒(méi)有變到核戰(zhàn)的程度，股權(quán)都會(huì)是普通人為數(shù)不多能抓住的人生機(jī)會(huì)了。

當(dāng)然，這里最大的前提是股市還談不上高位。如果在一個(gè)相對(duì)高的位置，那上面這句話就是毒藥，是韭菜最后的瘋狂。但幸好，現(xiàn)在明顯是在相對(duì)低位，無(wú)論是估值、情緒、還是與其他資產(chǎn)的相對(duì)性價(jià)比。
所以，你問(wèn)我今天到底在跌什么，我覺得不重要。天天漲也不現(xiàn)實(shí)，哪怕是牛市，也應(yīng)該是有漲有跌。
最后，在卡薩布蘭卡到丹吉爾的高鐵上，我遇到了一位父親帶著他的女兒和侄子。

他們是去西班牙走親戚的。兩個(gè)小朋友容貌整潔、落落大方，能同時(shí)講阿拉伯語(yǔ)、法語(yǔ)和英語(yǔ)。很顯然，這至少是中產(chǎn)以上家庭。
聊了一路，小男孩臨走前問(wèn)了我最后一個(gè)問(wèn)題——「我聽說(shuō)，中國(guó)生活在未來(lái)，中國(guó)就是未來(lái)嗎？」
（在國(guó)際社交媒體上，以中國(guó)生活在未來(lái)為標(biāo)題，配上中國(guó)的科技視頻，就是流量密碼。）
我告訴他，是的。
如果你問(wèn)我，股市就是未來(lái)嗎？
我也會(huì)告訴你，是的。
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