在重型貨運領(lǐng)域，復(fù)雜的路況和嚴苛的運營環(huán)境始終是考驗車輛動力系統(tǒng)的難題。而濰柴大馬力牽引車專用動力WP15Hs/T-2.0 的出現(xiàn)，宛如無畏的 “陸地之王”，強勢征服山區(qū)與高原，為干線運輸、大件牽引、山區(qū)運營等廣大運輸從業(yè)者帶來了前所未有的運營體驗。

濰柴全新一代WP15Hs/T-2.0一經(jīng)上市發(fā)布就引來了業(yè)內(nèi)關(guān)注，排量14.6升、最大馬力680馬力、最大扭矩3200牛·米、B10壽命220萬公里、綜合油耗優(yōu)勢較同級別競品低5%……一系列數(shù)據(jù)讓WP15Hs/T-2.0稱得上是“動力天花板”！

隨著物流行業(yè)對運輸效率和經(jīng)濟性要求的不斷提高，大馬力牽引車的需求逐漸增加，大馬力牽引車動力強、速度快，能縮短運輸時間，滿足快遞快運、冷鏈等對時效要求高的細分領(lǐng)域需求，像順豐、京東等快遞企業(yè)在干線運輸中就逐漸加大了大馬力牽引車的使用比例。

作為匹配一線重卡品牌的大馬力牽引車動力，濰柴WP15Hs/T-2.0產(chǎn)品實際運營表現(xiàn)優(yōu)異。其中，搭載濰柴WP15Hs/T-2.0產(chǎn)品的車輛從南京到昆明的百公里油耗僅30升！眾所周知，云南到昆明的貨運距離大約在2000~2300公里左右，不過由于該線路包含較多的山區(qū)道路，部分路段較為崎嶇，而且在貴州和云南境內(nèi)有較多隧道和橋梁。所以，運營車輛的經(jīng)濟性和動力性非常關(guān)鍵，作為心臟的發(fā)動機，更是關(guān)鍵中的關(guān)鍵！

很多客戶車輛在山區(qū)爬坡，動力不足，頻繁降檔，一趟下來耗費大量時間和精力。而濰柴WP15Hs/T-2.0發(fā)動機的牽引車，情況則截然不同。它那高達680匹的最大馬力，3200?！っ椎淖畲笈ぞ?，在爬坡時動力輸出極為穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速區(qū)間下探至 900轉(zhuǎn)每分鐘，在 900~1400轉(zhuǎn)每分鐘即可輸出峰值扭矩，輕輕松松就能征服那些陡峭的山坡，降擋頻率大幅降低，運輸效率顯著提高。

實測數(shù)據(jù)也有力地證明了這一點，在高海拔地區(qū)，其爬坡能力提升20%，降擋頻率降低5%。無論是西南山區(qū)連綿起伏的陡坡，還是西北高原缺氧環(huán)境下的山路，這款發(fā)動機都能讓車輛保持強勁動力，一路暢行。

在燃油經(jīng)濟性方面，濰柴WP15Hs/T-2.0同樣表現(xiàn)卓越，贏得了客戶的高度認可。它作為全球首款本體熱效率突破 53.09% 的柴油機平臺產(chǎn)品，多種硬核黑科技加持，聯(lián)合整車、變速箱多項調(diào)校，綜合油耗較同級別競品低5%。

以車隊車輛一年運營里程 20 萬公里來算，每輛車每年能節(jié)省不少燃油成本，長期下來，這可是一筆相當可觀的費用。對于物流企業(yè)和個體運輸戶而言，油耗的降低直接轉(zhuǎn)化為利潤的增加，大大提升了運營效益。

可靠性是重型發(fā)動機的關(guān)鍵指標，濰柴WP15Hs/T-2.0在這方面也經(jīng)受住了客戶的實際檢驗。其B10壽命高達220萬公里。這款發(fā)動機經(jīng)過了零部件試驗、臺架試驗和整車驗證等嚴格測試，歷經(jīng)全領(lǐng)域全時域的耐久考驗。

此外，濰柴WP15Hs/T-2.0在維護保養(yǎng)方面也為客戶提供了極大的便利，換油期超 15 萬公里。H/T 系列平臺保養(yǎng)件、后處理等外圍件通用化率 90%！

作為大馬力牽引車專用動力領(lǐng)域的“六邊形戰(zhàn)士”，濰柴WP15Hs/T-2.0 憑借其強大的動力性能、出色的燃油經(jīng)濟性、卓越的可靠性以及便捷的維護保養(yǎng)特性，在山區(qū)高原等復(fù)雜運營環(huán)境中脫穎而出，贏得了廣大客戶的信賴和好評。它不僅為運輸從業(yè)者解決了實際運營中的難題，更推動了重型運輸行業(yè)朝著高效、經(jīng)濟、可靠的方向發(fā)展，無愧為 “陸地之王” 的稱號，不失為“降本增效”的利器！

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