遼寧
印度空間研究組織告訴印度人，PSLV-C61運(yùn)載火箭發(fā)射沒(méi)有全部成功，只是小挫折，并不影響印度載人飛行任務(wù)。
5月18日，印度的PSLV-C61一發(fā)射，印度地面控制中心就一片歡騰，鼓掌不絕于耳。
估計(jì)當(dāng)時(shí)，有人把香檳都開了！
按照我們的經(jīng)驗(yàn)，這時(shí)候不是各個(gè)工作人員保持肅靜，嚴(yán)陣以待，時(shí)刻準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)有什么狀況發(fā)生嗎？
但是印度不一樣，等掌聲停下來(lái)，好不容易進(jìn)入工作狀態(tài)，呲溜，運(yùn)載火箭軌跡不對(duì)勁了！
香檳開早了！
印度的PSLV運(yùn)載火箭，用的是很少見的6個(gè)助推器！一般我們發(fā)射太陽(yáng)同步軌道，才會(huì)使用6個(gè)助推器的長(zhǎng)六，而印度的PLSV，即便是用了6個(gè)助推器，載荷不到長(zhǎng)六的一半，還是技術(shù)太差了！
要知道，長(zhǎng)六的起飛重量是102噸，500公里太陽(yáng)同步軌道載荷2.4噸，700公里載荷2噸，而印度的PSLV起飛重量294噸，只有1.2噸載荷能力，地球同步軌道更是只有1.06噸。
也就是說(shuō)，印度的PSLV運(yùn)載火箭，完全是靠大力出奇跡。
印度的PSLV運(yùn)載火箭，一直沒(méi)有解決外殼材料的問(wèn)題，一直使用馬釘鋼，而長(zhǎng)六則是鋁合金。
馬釘鋼的密度是鋁合金的3倍左右，這也是為什么印度的PLSV起飛重量差不多是長(zhǎng)六3倍的緣故。
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