真的沒想到起步價38.98萬元的國產(chǎn)高端SUV連續(xù)八周銷量破千，累計交付已超9000輛，上市僅僅倆月即下線了第10000輛，但騰勢N9還是被嘲諷了！去年比亞迪新能源汽車銷量427萬輛依舊被嘲諷，今年1-4月份又已經(jīng)賣出了138萬輛，同樣被嘲諷！其實也就是沒體驗過的人嘴上說著它很一般，但真正有需求買車的人去體驗過之后都會毫不猶豫為它買單，它就是值這個價，騰勢N9成為SUV爆款！

作為一款高端豪華全能型SUV，騰勢N9的配置就很給力。全系標配易三方技術(shù)平臺、2.0T超級混動、云輦-A、天神之眼B、智能輔助駕駛激光版等，全部都是比亞迪自主研發(fā)的尖端技術(shù)。因此，騰勢N9具有3.9秒零百加速的極致性能、4.65米的極小轉(zhuǎn)彎半徑等。懂行的朋友都稱它們?yōu)椤翱萍己廊A四大件”！另外，大家還可以選裝智能電動門、吸頂屏及無人機，不僅能夠滿足用戶暢快淋漓的駕控體驗，同樣能享受到最前沿的科技感！

騰勢汽車已經(jīng)取得了35萬用戶的信賴，而且還是全球第一個全面覆蓋轎車、SUV、MPV車型的國產(chǎn)新豪華品牌。騰勢汽車曾經(jīng)是比亞迪和奔馳合作的品牌，自去年9月份被比亞迪全資掌握，成為了純國產(chǎn)品牌。自此之后，騰勢汽車的產(chǎn)品力也更強，并逐步開啟走向世界的戰(zhàn)略�，F(xiàn)在的騰勢，已經(jīng)在中國港澳、新加坡、泰國等地上市，今年4月份，騰勢汽車攜騰勢Z9GT正式進軍歐洲！

作為一個駕齡近10年的司機，突然發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的合資車還是當年的合資車，但是現(xiàn)在的國產(chǎn)車卻已經(jīng)不是當年的國產(chǎn)車！國產(chǎn)車利用新能源技術(shù)彎道超車，度過了最艱難的時代，走到了全球前列！而且，現(xiàn)在的國產(chǎn)車不僅擁有技術(shù)優(yōu)勢，也更高端豪華，價格還更實在！比亞迪擁有核心技術(shù)優(yōu)勢，還擁有全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，但是它不搞技術(shù)壟斷的高價低配，而是擁有油電同速的實力，卻走“科技平權(quán)”的路線，讓車子在作為交通工具的同時，也能享受科技發(fā)展帶來的樂趣！