近日，比亞迪官方公布4月智駕車型銷售數(shù)據(jù)，無論是213325輛的單月銷量還是超48萬輛的累計銷量都毫無意外的占據(jù)榜首，具體來看，比亞迪王朝/海洋系列銷量190617輛，騰勢13519輛、方程豹9068輛、騰勢等子品牌分別售出9068輛和13519輛，其智駕車型滲透率達(dá)71%，普及速度行業(yè)領(lǐng)先，可以說比亞迪智駕全維度領(lǐng)先

“智能駕駛輔助車型 4 月品牌銷量排行榜”是基于乘聯(lián)會及第三方數(shù)據(jù)交叉驗(yàn)證，可信度較高， 在這份榜單商可以清楚的看到，比亞迪品牌智能駕駛輔助車型銷量是鴻蒙智行、理想、小鵬等其他品牌銷量總和兩倍，中國智駕汽車市場 已呈現(xiàn)“一超多強(qiáng)” 的格局。

在我看來，比亞迪在智駕市場上的出色表現(xiàn)，主要得益于其在今年2月發(fā)布的 “全民智駕”戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略以 “天神之眼” 智能駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)矩陣為核心，按照不同品牌的定位和技術(shù)特點(diǎn)分為不同的版本實(shí)現(xiàn)“全系智駕” ，比如“天神之眼 A” 三激光版應(yīng)用于高端品牌仰望，“天神之眼 B” 激光版應(yīng)用于騰勢及比亞迪品牌部分車型，“天神之眼 C” 三目版適配方程豹及比亞迪品牌部分車型，實(shí)現(xiàn)從主流市場到高端市場的全方位覆蓋，而其他車企智駕戰(zhàn)略大多按照 “高低配功能分層”。

此外，智能駕駛跟導(dǎo)航一樣，光是技術(shù)上創(chuàng)造還不行，還需要大量的行駛數(shù)據(jù)來驗(yàn)證和不斷升級，而比亞迪憑借龐大的銷量和保有量，每天都能生成超 3000 萬公里的智駕數(shù)據(jù)，這一點(diǎn)是其他品牌智駕望塵莫及的，巨量數(shù)據(jù)為比亞迪的智駕系統(tǒng)進(jìn)化提供有力支持，也為比亞迪的智駕系統(tǒng)構(gòu)建起技術(shù)護(hù)城河。#比亞迪智駕全維度領(lǐng)先

比亞迪開啟全民智駕時代，源于三大核心底氣。數(shù)據(jù)方面，其構(gòu)建的中國最大車云數(shù)據(jù)庫，為智駕系統(tǒng)優(yōu)化提供豐富數(shù)據(jù)；研發(fā)上，超 12 萬名研發(fā)人員（含 5000 多名智駕工程師）組成全球最大研發(fā)團(tuán)隊，實(shí)現(xiàn)軟硬件全棧自研，保障技術(shù)迭代自主性與高效性；制造體系上，依托全球最大新能源汽車生產(chǎn)制造體系，帶動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，降低智駕技術(shù)普及成本。

比亞迪始終堅守 “安全是一輛電動車最大的豪華” 理念，將安全置于智駕技術(shù)研發(fā)核心。智駕系統(tǒng)的自動緊急制動（AEB）、低速緊急制動（MEB）等功能，可實(shí)時監(jiān)測路況、識別危險并制動；車道領(lǐng)航（ICC）、窄道通行（NRP）等功能，通過精準(zhǔn)路徑規(guī)劃和車身控制，減少事故發(fā)生，契合消費(fèi)者對智駕安全性能的需求。

比亞迪此次發(fā)布的數(shù)據(jù)帶來多方面啟示。技術(shù)普惠是智能化發(fā)展趨勢，規(guī)?；当就苿痈叨思夹g(shù)普及；數(shù)據(jù)、研發(fā)和制造能力協(xié)同是智駕技術(shù)進(jìn)化關(guān)鍵；安全是智能化的前提和底線。隨著 “全民智駕” 戰(zhàn)略推進(jìn)，比亞迪智駕車型市場滲透率有望提升，數(shù)據(jù)積累將加速智駕系統(tǒng)進(jìn)化，也將帶動更多車企加大智駕領(lǐng)域投入，推動汽車工業(yè)向智能化、安全化、普惠化發(fā)展。