撰文丨一嫻

6月1日，烏克蘭國家安全局（SBU）一則令人震撼的戰(zhàn)況披露引發(fā)國際關(guān)注：烏克蘭發(fā)起代號為“蛛網(wǎng)”的特別打擊行動，連續(xù)摧毀俄軍戰(zhàn)略機場，累計造成41架戰(zhàn)略轟炸機受損或被毀。

在圖-160、圖-22M與圖-95M密集停放的5座軍用機場上，無人偵察機完成精確鎖定，無人攻擊平臺實施打擊，行動覆蓋區(qū)域遠達北極圈與遠東，標志著“戰(zhàn)爭無人化、智能化、體系化”的新階段已全面浮現(xiàn)。

這一系列遠程、協(xié)調(diào)、精準的打擊，不僅讓俄軍后方措手不及，也動搖了其戰(zhàn)略空軍的根基。它象征著戰(zhàn)爭范式的根本變遷：從平臺壓制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)同，從人控打擊邁向算法主導。

而早在今年5月初，黑海之上便已發(fā)生一場令人震驚的技術(shù)突破——一艘僅數(shù)米長的烏克蘭Magura V7無人水面艦艇，以掛載導彈擊落兩架俄制Su-30SM戰(zhàn)斗機。

兩者雖作戰(zhàn)方式迥異，卻共同勾勒出一個愈發(fā)清晰的未來圖景：由平臺性能驅(qū)動的戰(zhàn)爭正讓位于由系統(tǒng)組合與算法邏輯所主導的新范式。

01

5月初的那次烏克蘭MaguraV7型無人水面艦艇擊落俄軍Su-30SM戰(zhàn)斗機行動，由烏克蘭國防部情報總局（HUR）下屬“第13組”特種部隊執(zhí)行，共出動三艘Magura V7艦艇，其中兩艘配有改裝發(fā)射模塊。

根據(jù)烏方通報，艦艇在靠近俄南部新羅西斯克港的外海靜默偽裝，在獲取Su-30飛行路徑后，于5月2日凌晨發(fā)射AIM-9導彈，命中第一架戰(zhàn)機；另一艦艇在5分鐘后再次鎖定并擊中第二架Su-30，后者機組人員墜海未能逃生。

這次打擊之所以引發(fā)高度關(guān)注，不僅因為其精準，更是在于這是一艘體積微小、幾乎無感知信號的無人艦艇，在不依賴艦隊系統(tǒng)支持下，成功完成對高速戰(zhàn)機的主動擊殺。

一艘無人艦艇，不再只是爆破艇、布雷器或偵察船，而是一個“可打高空目標”的全域節(jié)點。這正是此戰(zhàn)引發(fā)軍事理論界及軍迷們震動的根本原因。

Magura V7是烏克蘭自研的第二代無人水面艦艇，前身為Magura V5，根據(jù)公開資料，Magura V7的尺寸約為——長度約7.2米，寬度約2.1米，有效載荷可達650公斤。Magura V7曾在2024年底擊落一架俄羅斯Mi-8直升機而受到關(guān)注。

在當前各國部署的輕型無人艦艇中，V7平臺體型低矮、速度更快、載重更強，具備高度模塊化的掛載能力，可搭載爆炸物、電子干擾設(shè)備、乃至輕型導彈。

此次行動中引人注目的，還有其搭載的AIM-9“響尾蛇”導彈——這是一款以紅外成像制導的經(jīng)典空對空導彈，自20世紀50年代起便廣泛裝備于美制戰(zhàn)機，是多場空戰(zhàn)中的常勝軍。但在傳統(tǒng)戰(zhàn)術(shù)中，它幾乎從未被水面平臺直接發(fā)射，特別是非垂直發(fā)射的“低平臺—高目標”場景。

烏克蘭此次完成了一項關(guān)鍵性技術(shù)突破：通過改裝發(fā)射模塊與靜默目標捕捉系統(tǒng)，使AIM-9能夠在水面極限環(huán)境下完成“低仰角追熱”打擊，精準鎖定Su-30飛行時發(fā)動機尾焰的高溫特征定。這種極具實驗性質(zhì)的應(yīng)用成功實現(xiàn)，正是得益于V7平臺上述的種種優(yōu)點。

在如此小巧的艦體上搭載并成功發(fā)射空對空導彈，本身就表明水面無人平臺已具備靈活承擔跨域任務(wù)的可能。這種“非典型武器組合”的實戰(zhàn)化，標志著無人平臺不斷突破傳統(tǒng)平臺職能的界限。

Su-30SM是俄羅斯現(xiàn)役主力的雙座重型多用途戰(zhàn)斗機，被譽為“空戰(zhàn)與制海的全能型”戰(zhàn)斗機。該機具備遠程打擊、電子干擾和近距空戰(zhàn)能力，常被用于在戰(zhàn)區(qū)爭奪制空權(quán)，也可執(zhí)行對海目標壓制等任務(wù)。

此次被擊落的Su-30SM正執(zhí)行黑?？罩醒策壟c近岸掩護任務(wù)，其飛行高度、速度與感知能力，原本足以規(guī)避低空或水面威脅。然而，Magura V7的靜默待機與“被動鎖定”模式，使其幾乎無法被常規(guī)雷達偵測，這正是現(xiàn)代戰(zhàn)機面對低可視無人平臺時常見的“感知盲點”：無法及時探測、鎖定和反制。

Su-30SM戰(zhàn)機的墜落，顯示出一種技術(shù)信心的動搖：它表明，在未來戰(zhàn)爭中，戰(zhàn)斗機的空中優(yōu)勢將面臨海面或地面低可視無人系統(tǒng)前所未有的挑戰(zhàn)。

順便一提，其實Su-30遭遇的這類信心沖擊并非孤例，不久前印度和巴基斯坦沖突中，印度一架Su-30被殲10掛載的霹靂15導彈擊落，雖然方式不同，但其所引發(fā)的信心動搖卻具有共通性。

02

傳統(tǒng)作戰(zhàn)體系中，各類平臺的任務(wù)劃分雖然早已多功能化，但角色分工仍具明確邏輯：戰(zhàn)斗機主打制空與對地壓制，艦艇負責海上打擊與防空，導彈則按用途設(shè)計為空對空、地對地或反艦部署。

真正令人震動的并非Magura V7執(zhí)行了一項“非典型任務(wù)”，而是它以無人平臺的身份，成功完成了“傳統(tǒng)上僅有人平臺執(zhí)行的中遠距空中打擊”。

Magura V7的這一行動，打破了平臺與任務(wù)之間通常的空間綁定關(guān)系。它表明：只要算法能夠協(xié)調(diào)目標識別與武器發(fā)射，任何平臺都可能變成某種意義上的“多域節(jié)點”。

這類任務(wù)通常需具備實時感知、熱源鎖定、飛控協(xié)調(diào)與精準火控，而這些過去多依賴人類飛行員操控的戰(zhàn)斗機或防空系統(tǒng)。此次，Magura V7在不依賴艦隊支援、不具備傳統(tǒng)雷達預(yù)警的前提下，成功自主發(fā)射AIM-9導彈并命中高速飛行目標，顯示水面無人系統(tǒng)正被納入真正的殺傷鏈條，開始承擔跨平臺打擊任務(wù)。

Magura V7，作為體長僅7米出頭的小型水面無人平臺，原本并不具備高空打擊的設(shè)計定位。然而它通過戰(zhàn)場中的反復測試，實現(xiàn)了快速迭代與能力躍遷，最終承擔起復雜打擊任務(wù)。這種能力上的突破，正是烏克蘭戰(zhàn)時軍工體系在高壓下快速復蘇并持續(xù)優(yōu)化的直接產(chǎn)物。

這也揭示出未來戰(zhàn)爭的一個關(guān)鍵邏輯：平臺不再是決定作戰(zhàn)功能的核心，決定作戰(zhàn)任務(wù)完成能力的，是“系統(tǒng)組合”——感知模塊、算法判斷與武器掛載的協(xié)同配置。

這一事件真正引發(fā)全球軍事界震動的，正是這一事實撼動了人們對無人系統(tǒng)戰(zhàn)術(shù)能力的傳統(tǒng)理解——它不再只是偵察、干擾、布雷或突擊平臺，而是可以成為自主執(zhí)行目標鎖定、彈道發(fā)射與有效命中的殺傷節(jié)點。

這標志著，無人系統(tǒng)正在打破其戰(zhàn)術(shù)邊界的天花板，開始具備跨域、遠距、高速目標打擊的可能性。在這一意義上，Magura V7擊落Su-30的意義遠超一役，它是對無人戰(zhàn)爭“角色與功能設(shè)定”的一次逆向突破。

它帶來很多潛在影響：

——對中小國家的戰(zhàn)略啟示：即使沒有制空權(quán)，也可能依靠無人平臺制造戰(zhàn)術(shù)突襲，實現(xiàn)“以低制高”；

——對?？者吔绲闹匦聦徱暎汉Ｃ娌辉僦皇桥炁?、雷達或傳統(tǒng)艦載系統(tǒng)的陣地，而成為小型無人系統(tǒng)發(fā)起跨域攻擊的新前沿；

——對未來無人系統(tǒng)設(shè)計理念的挑戰(zhàn)：未來平臺的定義需更開放、更模塊化，以適配跨域作戰(zhàn)的需求；

——對防空體系提出更高的感知與反應(yīng)要求：現(xiàn)有對海偵測系統(tǒng)將面臨更加隱蔽、突發(fā)的無人打擊，要求雷達、熱感、AI識別三重合一。

如果說無人機開啟了對傳統(tǒng)空戰(zhàn)形態(tài)的第一次重塑，那么無人艦艇擊落Su-30的這一擊，則打開了海戰(zhàn)與空戰(zhàn)交叉的未知空間。它提醒我們：戰(zhàn)爭從來不僅是在已知規(guī)則內(nèi)展開，而是不斷在突破規(guī)則中重構(gòu)自身。

03

類似這樣小平臺大殺傷的戰(zhàn)術(shù)突破并非孤例，全球正在迸發(fā)出現(xiàn)無人系統(tǒng)挑戰(zhàn)空中平臺的新場景：

胡塞武裝使用自制無人艇突襲美軍或以色列艦只，雖未對戰(zhàn)機造成打擊，但展示了小型無人平臺自主襲擾能力，其持續(xù)突防騷擾能力令美軍煩不勝煩。2023年底，美軍“卡尼號”驅(qū)逐艦曾連續(xù)擊落多枚來襲無人機，顯示無人襲擾已成為日常戰(zhàn)備負擔。

以色列與美國分別展示的Rafael海豚無人艇、Overlord幽靈艦，已進入“掛載+偵察+武器平臺”的集成試驗。

在面對蜂群無人機與水面低速潛伏目標時，多國反導系統(tǒng)時有暴露出盲區(qū)與感知障礙。

這一系列案例顯示，Magura V7并非烏克蘭“技術(shù)孤島”，而是全球無人系統(tǒng)進入“殺傷鏈”核心階段的縮影。

無人系統(tǒng)正在走出輔助角色，成為戰(zhàn)術(shù)殺傷鏈條中的執(zhí)行節(jié)點，這背后是一整套技術(shù)邏輯的躍遷：感知模塊、算法判斷與導彈掛載三者協(xié)同，平臺只是一種承載介質(zhì)。它打破了我們對平臺職能的直覺性預(yù)設(shè)，表明未來戰(zhàn)場的重點不僅是“由誰執(zhí)行什么”，還是“由什么系統(tǒng)組合完成何種任務(wù)”。

順便說一句，類似的系統(tǒng)組合思路，也正在傳統(tǒng)載人平臺上驗證。例如不久前的印巴空戰(zhàn)中，巴基斯坦空軍通過殲-10C與AESA雷達、霹靂-15導彈的高度集成，擊落多架印度戰(zhàn)斗機，包括法國陣風和Su-30。

這一戰(zhàn)例使殲-10C完成了從中型多用途戰(zhàn)斗機向高性能空優(yōu)平臺的戰(zhàn)術(shù)躍遷，也打破了“平臺本體決定戰(zhàn)力”的傳統(tǒng)觀念，它恰好與無人平臺正在經(jīng)歷的技術(shù)躍遷互為鏡像。兩者雖分屬有人與無人系統(tǒng)，卻共同指向一個趨勢：不是誰來執(zhí)行任務(wù)，而是由哪些系統(tǒng)組合完成何種任務(wù)。

這正是當下技術(shù)路徑演變的一種共通趨勢：不論是有人駕駛還是自主控制，未來戰(zhàn)場的關(guān)鍵能力，越來越取決于系統(tǒng)集成效率與戰(zhàn)術(shù)適配性。平臺不再是作戰(zhàn)效果的決定性要素，而是一個可被模塊化重構(gòu)的承載節(jié)點；真正影響戰(zhàn)術(shù)結(jié)果的，是感知、計算與投送之間的協(xié)同能力。

這一系列戰(zhàn)例，勾勒出一種愈發(fā)清晰的戰(zhàn)場邏輯：戰(zhàn)爭的決策重心，正從平臺性能本身，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組合能力的高效分配與算法調(diào)度。

“未來戰(zhàn)爭中，平臺不再是戰(zhàn)斗力的核心，任務(wù)編組的智能性與自主性才是。”這或許正是從現(xiàn)在開始、貫穿至未來的一種戰(zhàn)爭范式特征：算法驅(qū)動用途，平臺成為變量。