這句話(huà)是莫言說(shuō)的，被雷軍在介紹小米產(chǎn)品時(shí)候引用了。

這句話(huà)很有意思。

至于是不是在隔空回應(yīng)余大嘴不清楚，反正是可以感受到一種氣在里面。

具體是傲氣，還是怨氣，無(wú)從得知。

話(huà)說(shuō)余大嘴最近又說(shuō)了什么驚世駭俗的話(huà)呢？

他說(shuō)華為汽車(chē)如果質(zhì)量不合格，是絕對(duì)不會(huì)上市的。

關(guān)于質(zhì)量驗(yàn)收華為有著極其嚴(yán)格的規(guī)定，哪怕是余承東自己想破例都不可能。

同時(shí)也陰陽(yáng)有些車(chē)企質(zhì)量把控不咋地就敢大批量上市。

這個(gè)話(huà)大概率是真的，畢竟，這種級(jí)別的人，說(shuō)這種話(huà)，不會(huì)信口開(kāi)河。

但是，具體是暗指誰(shuí)不得而知。

所以說(shuō)，余承東也真是的，說(shuō)話(huà)你說(shuō)完啊，說(shuō)一半留一半你這讓我以后怎么敢買(mǎi)車(chē)呢？

這兩件事其實(shí)是單獨(dú)存在的，到底有沒(méi)有關(guān)系，不能亂猜。

不過(guò)小米汽車(chē)的質(zhì)量到底如何，這個(gè)是見(jiàn)仁見(jiàn)智的。

喜歡的情有獨(dú)鐘，不喜歡的敬而遠(yuǎn)之。

畢竟，上一次事故的影響到現(xiàn)在還沒(méi)有消除。

像汽車(chē)這種產(chǎn)品，質(zhì)量絕對(duì)是要過(guò)關(guān)的，畢竟，不出事則已，一出可能就是人命。

生命高于一切。

我有一個(gè)比較“老舊”的思維，那就是作為消費(fèi)者，我可以花錢(qián)感受，但絕對(duì)不能用生命去體驗(yàn)。

也就是說(shuō)，只要是你這個(gè)產(chǎn)品一直有爭(zhēng)議，或者說(shuō)是非議，我就堅(jiān)決不碰。

直到這個(gè)產(chǎn)品無(wú)論是從產(chǎn)品評(píng)價(jià)或者輿論上趨于穩(wěn)定再考慮。

畢竟，生命只有一次。

再豪華的享受，也抵不過(guò)安全兩個(gè)字。

不論是哪一家車(chē)企，安全上如果沒(méi)有敬畏之心，那它早晚關(guān)門(mén)大吉。

有網(wǎng)友說(shuō)，華為一個(gè)不造車(chē)的企業(yè)，怎么說(shuō)起來(lái)車(chē)企標(biāo)準(zhǔn)來(lái)了？

眾所周知，華為的車(chē)是賽力斯的，華為只做系統(tǒng)。

所以說(shuō)，到底華為是如何把控汽車(chē)質(zhì)量的，不得而知。

但是從周邊人的反饋來(lái)說(shuō)，確實(shí)是不錯(cuò)的。

不管華為造不造車(chē)，余承東這次發(fā)布會(huì)上的發(fā)言并不算很過(guò)。

至少，這次發(fā)布會(huì)沒(méi)有吹噓智駕多么牛逼了。

理性對(duì)待智駕，是對(duì)自己生命的最大負(fù)責(zé)。

畢竟，智能駕駛系統(tǒng)，正式運(yùn)營(yíng)也沒(méi)幾年，想要非常成熟是很難的。

它需要有大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。

這時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)悖論，如果大家都不用，那這個(gè)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的積累就會(huì)很久。

但是，你又不能用生命去代價(jià)去給人家做實(shí)驗(yàn)。

這不是小白鼠嗎？

小白鼠至少還是人家提供食物，消費(fèi)者呢，自己掏腰包去給人家當(dāng)小白鼠。

想想也挺可笑的。

想想最近大火的deepseek，現(xiàn)在是不是一直都處在大量的數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)之中？

用的人越多，用的企業(yè)越多，它就成長(zhǎng)和成熟以及完善的更快。

如果都不用，只是梁文峰他們公司內(nèi)部測(cè)試，那可能需要很久才可以發(fā)展到想要達(dá)到的高度。

但現(xiàn)在很多人在用，這就快了許多。

但是這個(gè)軟件你只是掏的錢(qián)而已，就算是有bug，或者出現(xiàn)問(wèn)題，最多也是金錢(qián)損失，不會(huì)微機(jī)生命。

這就是和汽車(chē)產(chǎn)品不同的地方。

汽車(chē)上上路行的，尤其是跑高速，車(chē)速都很高，低點(diǎn)差不多平均也有100碼。

真出點(diǎn)事，確實(shí)很要命的。

也不是說(shuō)，就算是傳統(tǒng)油車(chē)，不也一樣會(huì)出事故嗎？

確實(shí)是。

誰(shuí)也不能保證油車(chē)就不出事，不死人。

憑啥就要針對(duì)新能源，針對(duì)智能駕駛呢？

這就要說(shuō)一下?tīng)I(yíng)銷(xiāo)宣傳了。

智能駕駛到底成熟不？

我看很多夸上了天，不出事才怪呢。

不是每一個(gè)人都會(huì)深思熟慮，營(yíng)銷(xiāo)宣傳確實(shí)會(huì)給一部分人洗腦，讓他們覺(jué)得智能駕駛牛逼的很。

生命只有一次。

所以說(shuō)，不要用自己的生命去給別人做實(shí)驗(yàn)。

花錢(qián)當(dāng)小白鼠，傻不傻？

無(wú)論是余承東，還是雷軍，都是我喜歡的企業(yè)家。

希望他們可以嚴(yán)控質(zhì)量關(guān)，至少要真的從內(nèi)心從安全有敬畏，對(duì)生命有敬畏，而不是為了營(yíng)銷(xiāo)。

真正的榮耀，不在賽道爭(zhēng)先，而在敬畏長(zhǎng)存；頂尖的企業(yè)，不僅追逐星辰大海，更將生命奉為圭臬。

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作者簡(jiǎn)介：

80后，讀書(shū)寫(xiě)作人，位卑言輕，但還是想說(shuō)點(diǎn)什么...