近日，國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局正式發(fā)布《關(guān)于第二十五屆中國專利獎(jiǎng)授獎(jiǎng)的決定》，比亞迪憑借領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新和卓越的設(shè)計(jì)能力，成功摘得兩項(xiàng)重量級(jí)專利大獎(jiǎng)。其中，集成式熱管理系統(tǒng)專利榮獲第二十五屆中國專利金獎(jiǎng)，騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）D9外觀專利榮獲第二十五屆中國外觀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)。

中國專利獎(jiǎng)是中國專利領(lǐng)域的最高榮譽(yù)，也是我國唯一專門對(duì)授予專利權(quán)的發(fā)明創(chuàng)造給予獎(jiǎng)勵(lì)的國家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)，受到聯(lián)合國世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織(WIPO)的認(rèn)可，具有國際影響力，是對(duì)企業(yè)創(chuàng)新實(shí)力的權(quán)威認(rèn)證。

此次獲得第二十五屆中國專利金獎(jiǎng)的集成式熱管理系統(tǒng)是首創(chuàng)電池直冷直熱-電驅(qū)動(dòng)高效補(bǔ)熱-高能效熱泵空調(diào)的一體化熱管理架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)整車多系統(tǒng)多品位熱源的高效綜合利用。長期以來，電動(dòng)汽車高低溫續(xù)航問題猶如一道難以逾越的鴻溝，嚴(yán)重制約著行業(yè)發(fā)展。而比亞迪集成式熱管理系統(tǒng)成功攻克這一難題，讓電動(dòng)汽車徹底告別“低溫短板”，從曾經(jīng)的應(yīng)用“禁區(qū)”大步邁入蓬勃發(fā)展的“示范區(qū)”。目前，這一專利成果已廣泛應(yīng)用于比亞迪全系純電車型，這些車型展現(xiàn)出卓越的熱管理性能，開啟了電動(dòng)汽車發(fā)展的全新篇章。

此外，獲得第二十五屆中國外觀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)的騰勢(shì)D9外觀專利，完美呈現(xiàn)了“π-Motion”的獨(dú)特設(shè)計(jì)理念，以及“優(yōu)雅之勢(shì)”設(shè)計(jì)語言。憑借出色的造型設(shè)計(jì)，獲獎(jiǎng)專利搭載車型騰勢(shì)D9在市場(chǎng)上成績斐然，月銷量持續(xù)領(lǐng)先，連續(xù)多年超越老牌合資競(jìng)品，成為全品類MPV年度銷冠，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。截至目前，累計(jì)熱銷30萬+臺(tái)。同時(shí)，作為蟬聯(lián)兩年銷量、保值率、用戶滿意度“三冠王”的科技豪華全能MPV，騰勢(shì)D9實(shí)力斷層領(lǐng)先，不僅贏得了消費(fèi)者的高度認(rèn)可，也為中國汽車品牌在全球市場(chǎng)樹立了新的旗幟。

多年來，比亞迪持續(xù)加大在技術(shù)創(chuàng)新與知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局方面的投入，深耕技術(shù)的創(chuàng)新與保護(hù)，通過完善的專利戰(zhàn)略顯著提升了公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。去年，比亞迪研發(fā)投入542億元，同比增長36%，創(chuàng)歷史最高，累計(jì)研發(fā)投入超1800億元。截至2024年12月31日，集團(tuán)累計(jì)申請(qǐng)專利數(shù)量高達(dá)5.9萬件，其中已授權(quán)3.5萬件。比亞迪的創(chuàng)新成果不僅提升了自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也為行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了重要推動(dòng)力。通過技術(shù)領(lǐng)先和設(shè)計(jì)創(chuàng)新的示范作用，比亞迪積極助力中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向更高水平。展望未來，比亞迪將不斷深化技術(shù)研發(fā)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局，用技術(shù)創(chuàng)新打造世界級(jí)品牌。