針對(duì)近期不斷發(fā)酵的“常壓油箱”和“車(chē)圈恒大”的兩大輿論話題，比亞迪公關(guān)處總經(jīng)理李云飛今天做出更加詳細(xì)的澄清，看完其曝出的真相，我只能說(shuō)比亞迪太能忍了！
李云飛解釋道，中國(guó)插混（PHEV）技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)世界領(lǐng)先，源于中國(guó)車(chē)企持續(xù)的自主研發(fā)，多種技術(shù)路線和排放合規(guī)路線探索實(shí)踐取得，比亞迪2021-2023年采用的常壓油箱方案符合法規(guī)要求。

同時(shí)李云飛還透露，浙江某頭部車(chē)企在2018-2023年多款插混車(chē)型也采用常壓油箱方案，這家車(chē)企不難猜是誰(shuí)吧？我想問(wèn)這家車(chē)企什么時(shí)候做出回應(yīng)？

另外，關(guān)于“車(chē)圈恒大”，上個(gè)月比亞迪已經(jīng)公開(kāi)回應(yīng)過(guò)，今天李云飛又曝出猛料，河北某車(chē)企從去年下半年以來(lái)，持續(xù)煽動(dòng)各種針對(duì)比亞迪的負(fù)面輿論并推波助瀾，以及不斷向有關(guān)部門(mén)和機(jī)構(gòu)惡意舉報(bào)比亞迪，但調(diào)查后都確認(rèn)比亞迪沒(méi)有問(wèn)題。

萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到啊，表面上只是打嘴炮的某些車(chē)企，背地里卻對(duì)“兄弟企業(yè)”下狠手，比亞迪是真能忍，每次面對(duì)挑釁都是被動(dòng)回應(yīng)。不止一次喊出“中國(guó)汽車(chē)在一起”，卻只能換來(lái)“友商”的變本加厲。

比亞迪默默無(wú)聞搞技術(shù)研發(fā)引領(lǐng)整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)，帶領(lǐng)中國(guó)車(chē)企與全球巨頭分庭抗禮，國(guó)內(nèi)的某些“友商”不但不為中國(guó)汽車(chē)發(fā)展出力，反倒看著別家發(fā)展得好就眼紅，覺(jué)得別人曾經(jīng)不如自己現(xiàn)在也能超過(guò)自己，試問(wèn)這種窩里斗胸襟，這種鼠目寸光格局你能指望它為行業(yè)爭(zhēng)光？為國(guó)家謀利？
現(xiàn)階段，正是中國(guó)車(chē)企發(fā)展的黃金時(shí)期，也是中國(guó)汽車(chē)走向全球市場(chǎng)的關(guān)鍵時(shí)刻，每一家企業(yè)都應(yīng)該做到“不拉踩同行是底線”，把精力放在技術(shù)研發(fā)上面，用核心技術(shù)讓對(duì)手低頭，而不是見(jiàn)不得光的手段。某些人某些企業(yè)好自為之！