近期，B級車市場風(fēng)起云涌，英仕派攜帶著升值煥新計(jì)劃的強(qiáng)勁勢頭，以舊換新補(bǔ)貼至高1.5萬元的優(yōu)惠政策，將售價(jià)直降至令人心動的12.08萬元起。這一震撼價(jià)格，不僅滿足了消費(fèi)者對于高品質(zhì)、低價(jià)格的雙重需求，更以破局者的姿態(tài)，向同級別的雅閣、凱美瑞等車型發(fā)起了強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)。英仕派，作為B級車市場的新標(biāo)桿，正以其無可匹敵的性價(jià)比，引領(lǐng)著市場的新風(fēng)尚。

運(yùn)動基因的視覺進(jìn)化，同源動力的激情調(diào)校

當(dāng)2830mm軸距遇上4979mm修長車身，英仕派以0.778高寬比塑造出寬體低趴轎跑姿態(tài)。相較雅閣的家族化設(shè)計(jì)，縱向直瀑式格柵與熏黑羽翼LED大燈的組合更具視覺張力，配合全系18英寸運(yùn)動輪轂（頂配19英寸）和”摩登灰/深海幽藍(lán)”專屬車色，將運(yùn)動豪華演繹得淋漓盡致。尾部”小鴨尾”擾流板設(shè)計(jì)較雅閣更顯精致，靜電感應(yīng)門把手與日式卡片鑰匙則在細(xì)節(jié)處彰顯科技質(zhì)感。

共享本田1.5T地球夢科技發(fā)動機(jī)，英仕派通過EBB電動助力制動系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更線性的動力輸出。192PS最大馬力與260N·m峰值扭矩在CVT變速箱配合下，帶來無沖擊頓挫的平順加速體驗(yàn)。特別配備的SPORT駕駛模式，相較雅閣額外強(qiáng)化轉(zhuǎn)向反饋與油門響應(yīng)，配合可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，在連續(xù)彎道中展現(xiàn)更精準(zhǔn)的操控特性。插混版e:PHEV車型更搭載ADS全時(shí)自適應(yīng)減震，實(shí)現(xiàn)純電/混動/燃油三模絲滑切換。

越級空間的智慧布局，智能座艙的代際領(lǐng)先

依托本田MM空間理念，英仕派在保持與雅閣相同軸距基礎(chǔ)上，通過優(yōu)化雨刮干涉區(qū)擴(kuò)展12%前擋視野。575L后備箱較雅閣多容納1個(gè)29寸行李箱，后排整體放倒功能讓儲物拓展性提升27%。真皮/麂皮混搭座椅采用人體工學(xué)立體剪裁，座墊接觸面積比雅閣增加15%，配合12向電動調(diào)節(jié)，長途駕駛支撐性提升顯著。

搭載Honda CONNECT 4.0的英仕派，較雅閣3.0版本新增實(shí)景導(dǎo)航與AR數(shù)字手冊功能。12.3英寸中控屏支持18種表情互動的”小籠包”智能助手，語音識別準(zhǔn)確率提升40%。獨(dú)創(chuàng)的智能環(huán)境旋鈕集成空調(diào)/燈光/音響控制，相較雅閣傳統(tǒng)物理按鍵操作效率提升60%。11.5英寸HUD配合流媒體后視鏡，構(gòu)建比雅閣多30%的信息顯示維度。

全系標(biāo)配10安全氣囊較雅閣多出2個(gè)側(cè)氣簾，1500MPa高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)29%。東風(fēng)本田全新英仕派搭載了組合駕駛輔助系統(tǒng)Honda SENSING 360+，具備高速領(lǐng)航輔助功能，能實(shí)現(xiàn)輔助跟車、輔助超車、彎道/匝道輔助減速等操作，一定程度上緩解駕駛疲勞，提升出行安全。FCTW穿行先知功能可提前1.5秒預(yù)警交叉路口風(fēng)險(xiǎn)。LCCM變道后衛(wèi)在雅閣LKA基礎(chǔ)上新增后方盲區(qū)監(jiān)控，ALCA變道智駕實(shí)現(xiàn)打燈自動變道，高速場景安全性提升35%。

12.08萬元起，B級旗艦收入囊中

入門版即配備雅閣中配才有的主動降噪與LED矩陣大燈，18英寸輪轂較雅閣17寸標(biāo)配提升視覺張力。20萬級車型獨(dú)有BOSE音響與座椅通風(fēng)，HUD抬頭顯示尺寸比雅閣大28%。插混版搭載的MMS運(yùn)動管理系統(tǒng)，可通過自定義駕駛模式組合出81種動力輸出方案，相較雅閣混動的單一模式更具駕駛樂趣。

【英仕派最新政策升值煥新計(jì)劃來襲，限時(shí)6月1日至6月30日，以舊換新補(bǔ)貼至高1.5萬元，售價(jià)來到12.08萬元起，讓運(yùn)動美學(xué)與智能科技兼得的英仕派，正重新定義B級轎車的價(jià)值標(biāo)桿。】