在競爭激烈的中國新能源車市場中，德系豪華也要開啟全面反擊了，繼大眾集團(tuán)MEB純電平臺之后，由奧迪和保時捷聯(lián)合研發(fā)的豪華純電動平臺PPE也終于來了。該平臺下首款量產(chǎn)車型—一汽奧迪Q6（參數(shù)丨圖片）L e-tron家族，已在2025粵港澳大灣區(qū)車展中開啟了預(yù)售，同時也在奧迪一汽新能源公司的長春生產(chǎn)基地加急量產(chǎn)下線，以確保后續(xù)能做到上市即交付。

而近期，奧迪一汽新能源公司的長春智慧工廠也面向媒體公開，展示出了奧迪在中國的首個豪華電動車生產(chǎn)基地的先進(jìn)性，并以沖壓、焊裝、涂裝、電池、總裝這5大車間為主，以及物流中心、零排放計(jì)劃和人才賦能中心等全方位詮釋了全球領(lǐng)先的超級智能生態(tài)工廠。

在這里將會生產(chǎn)下線一汽奧迪Q6L e-tron、一汽奧迪Q6L Sportback e-tron 、一汽奧迪A6Le-tron，其中即將上市的一汽奧迪Q6L e-tron家族是針對中國市場進(jìn)行的長軸距版本，搭載了聯(lián)合寧德時代研發(fā)的800V三元鋰電池包，CLTC最大續(xù)航可達(dá)765km，電量從10%充至80%只需20分鐘。當(dāng)前，Q6L e-tron已經(jīng)陸續(xù)到店，大家可以去一汽奧迪授權(quán)經(jīng)銷商體驗(yàn)。

PPE平臺是由奧迪和保時捷聯(lián)合開發(fā)，也是大眾集團(tuán)當(dāng)前最先進(jìn)的高端純電平臺。全域800V，具備充電快、損耗低、容量高和長續(xù)航的特點(diǎn)。充電速度最高支持270kW直流充電，10分鐘續(xù)航增加294km。高效熱管理系統(tǒng)，具備獨(dú)有的Bank Charging組合充電，不挑樁。電池布局更大，容量超過100kWh，從而獲得最大續(xù)航750+km表現(xiàn)。

一汽奧迪Q6L e-tron延續(xù)了經(jīng)典的奧迪家族化設(shè)計(jì)，前臉采用了矩形的無邊框熏黑中網(wǎng)，下包圍則是一個梯形的進(jìn)氣口。兩側(cè)配有矩陣式LED大燈，并通過黑色裝飾在視覺上強(qiáng)化了運(yùn)動風(fēng)格。值得一提的是，車尾還配有開創(chuàng)性的第二代數(shù)字OLED尾燈技術(shù)，共有8種數(shù)字燈光簽名可選，前、后的車標(biāo)還能自發(fā)光，進(jìn)一步提升了科技感。

一汽奧迪Q6L e-tron搭載了與華為合作開發(fā)的華為乾崑智能駕駛輔助系統(tǒng)。華為提供了先進(jìn)的智駕算法和包括雙激光雷達(dá)、13顆高清攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)在內(nèi)的硬件支持，能夠?qū)崿F(xiàn)全場景領(lǐng)航輔助NOA，包括高速和城市NOA、代客泊車、循跡倒車、遙控泊車、自動泊車等輔助功能。

車側(cè)相比海外版的軸距加長了105mm，軸距達(dá)到了2995mm，整車的長寬高分別為4884mm/1965mm/1696mm，車身尺寸相比特斯拉Model Y、蔚來ES6更有優(yōu)勢。

這也使得側(cè)面造型更加流暢和優(yōu)雅，同時還首次配備了內(nèi)嵌式門把手，提供20英寸和21英寸的多樣式運(yùn)動輪轂可選，以及與奧迪e-tron GT同款的前后寬胎。另外，新車還提供了青城綠、流霞紫、磁曜灰、獵風(fēng)灰、傳奇黑、茉莉白、阿斯卡里藍(lán)這7種顏色可選。

內(nèi)飾方面，一汽奧迪Q6L e-tron采用了全新一代奧迪家族化內(nèi)飾設(shè)計(jì)和布局，座艙內(nèi)配備了三幅式運(yùn)動真皮方向盤、88英寸AR-HUD、11.9英寸奧迪虛擬座艙（儀表盤）和14.5英寸MMI觸摸中控顯示屏，并使用了曲面設(shè)計(jì)、OLED技術(shù)、UI/UX交互設(shè)計(jì)，同時還聯(lián)合了思必馳專為中國市場打造了全新智能語音助手，再結(jié)合全新的語音形象Avatar，表情豐富，響應(yīng)快速，識別精準(zhǔn)，功能強(qiáng)大。另外，副駕前端還配有10.9英寸副駕娛樂屏。

全系車型標(biāo)配了可開啟全景天窗，配備物理遮陽簾，紫外線遮擋指數(shù)100%，以及還標(biāo)配了超纖絨頂棚，擁有翻毛皮的視覺和觸感，使用超纖面積高達(dá)5.3㎡，軟性材質(zhì)包裹面積指數(shù)級增長，打造運(yùn)動豪華質(zhì)感。車內(nèi)氛圍燈還分為直接和間接燈光，可通過語音分區(qū)切換顏色。全車25處氛圍燈光源，燈效可與音響系統(tǒng)結(jié)合。其中，點(diǎn)陣透光打孔的門板發(fā)光技術(shù)極具呼吸感，能夠與車內(nèi)溫度變化呼應(yīng)。

舒適性方面，一汽奧迪Q6L e-tron針對中國市場進(jìn)行優(yōu)化，全車座椅乘坐舒適性提升。坐墊和靠背填充物更軟，后排坐墊也進(jìn)行16mm加長，座椅角度提升2°，腿部能獲得更充分的承托力。后排頸部麂皮頭枕也會是標(biāo)配，能夠有效提高后排長時間乘坐的舒適度，同時前排座椅加熱、通風(fēng)也是全系標(biāo)配，座椅按摩功能可進(jìn)行選裝。

動力方面，一汽奧迪Q6L e-tron搭載了全新域控E31.2電子電氣架構(gòu)，后置單電機(jī)的最大功率為205kW，峰值扭矩為460N·m，官方0-100km/h加速時間為6.3s，最高時速200km/h。新車還配有聯(lián)合寧德時代開發(fā)的800V三元鋰電池包，容量為107kWh，CLTC最大續(xù)航里程可達(dá)765km，最大充電功率可達(dá)270kW，10%-80%補(bǔ)能只需20分鐘。

底盤方面，一汽奧迪Q6L e-tron采用了奧迪經(jīng)典的前、后五連桿式獨(dú)立懸架，搭配FSD可變阻尼減振，通過減振阻尼連續(xù)自適應(yīng)調(diào)整，平衡駕駛舒適性和運(yùn)動感，再通過對車輪傾角和束角的調(diào)整實(shí)現(xiàn)整體動態(tài)操控精準(zhǔn)度的提升。得益于漸進(jìn)式可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)的加持，能夠讓車輛低速時轉(zhuǎn)向比變大，來提升車輛靈活性，高速時小轉(zhuǎn)向比更加穩(wěn)定。

而奧迪一汽新能源公司的長春生產(chǎn)基地，全廠核心工藝車間機(jī)器人將接近1000臺，融合數(shù)智化和精益化的理念，實(shí)現(xiàn)“人、機(jī)、物”高度融合，是突破科技、啟迪未來的智慧工廠。在這里，100%使用綠色能源，100%生產(chǎn)廢棄物回收，投產(chǎn)即達(dá)“近零碳排放”。廠區(qū)內(nèi)還大量種植了本地植被，甚至路燈照度都會考慮對昆蟲的保護(hù)，是人與自然和諧共生的綠色工廠。

更值得一提的是，在工廠周邊30km內(nèi)的供應(yīng)商占比達(dá)到50%，本地化率達(dá)到90%，獨(dú)立完善的工業(yè)生態(tài)圈，極大帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈的升級，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)成果轉(zhuǎn)化，是讓更多企業(yè)成為汽車經(jīng)濟(jì)受益者的生態(tài)工廠。