渴望擁有一輛兼顧性價(jià)比與豪華感的 B 級(jí)車？英仕派以 12 萬(wàn)出頭的驚喜價(jià)打破市場(chǎng)格局。對(duì)比凱美瑞的保守、雅閣的千篇一律，它不僅擁有 4979mm 修長(zhǎng)車身與 0.778 高寬比帶來(lái)的激進(jìn)俯沖姿態(tài)，更搭載三屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)、Honda CONNECT 4.0 智導(dǎo)互聯(lián)等越級(jí)配置，讓豪華觸手可及。

一脈相承的運(yùn)動(dòng)基因重塑

作為本田雙車戰(zhàn)略的重要成員，英仕派與雅閣共享核心造車?yán)砟睿瑓s以寬體低趴轎跑設(shè)計(jì)開(kāi)辟差異化賽道?？v向直瀑式格柵配合熏黑羽翼LED大燈，相較雅閣的橫向鍍鉻前臉更顯凌厲鋒芒。全系標(biāo)配18英寸運(yùn)動(dòng)輪轂（頂配升級(jí)19英寸），專屬摩登灰/深海幽藍(lán)車色在光影流轉(zhuǎn)間詮釋運(yùn)動(dòng)美學(xué)，堪稱”更好看的運(yùn)動(dòng)版雅閣”。

搭載同源1.5T+CVT動(dòng)力總成，英仕派通過(guò)ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)與舒適的精準(zhǔn)平衡。五種駕駛模式選擇（含自定義模式）比雅閣多出個(gè)性化調(diào)?？臻g，配合MMS運(yùn)動(dòng)管理系統(tǒng)，在連續(xù)彎道中展現(xiàn)比雅閣更穩(wěn)定的車身姿態(tài)。EBB電動(dòng)助力制動(dòng)系統(tǒng)的加入，讓制動(dòng)腳感較雅閣更為線性可控。

同級(jí)罕見(jiàn)的全維越級(jí)配置

在2830mm軸距構(gòu)筑的寬適空間基礎(chǔ)上，英仕派通過(guò)全系標(biāo)配10安全氣囊+可變轉(zhuǎn)向比展現(xiàn)誠(chéng)意，入門(mén)車型即配備雅閣中高配才有的主動(dòng)降噪系統(tǒng)。中高配車型搭載的Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)，較雅閣新增AR實(shí)景導(dǎo)航+人臉識(shí)別支付功能；東風(fēng)本田全新英仕派搭載了組合駕駛輔助系統(tǒng)Honda SENSING 360+，具備高速領(lǐng)航輔助功能，能實(shí)現(xiàn)輔助跟車、輔助超車、彎道/匝道輔助減速等操作，一定程度上緩解駕駛疲勞，提升出行安全。

智能座艙的沉浸式體驗(yàn)

采用本田最新家族設(shè)計(jì)的智能座艙，通過(guò)12.3英寸中控屏+10.2英寸液晶儀表的組合超越雅閣的屏幕尺寸。獨(dú)創(chuàng)的智能環(huán)境控制旋鈕集成空調(diào)/照明/音響控制，配合多色聯(lián)動(dòng)氛圍燈打造雅閣未曾具備的儀式感。座椅采用鞣制加工真皮與麂皮混搭，在支撐性與觸感細(xì)膩度上較雅閣更勝一籌。

僅需12萬(wàn)出頭，旗艦價(jià)值的誠(chéng)意詮釋

6月購(gòu)車政策加持下，英仕派以舊換新補(bǔ)貼至高1.5萬(wàn)元，價(jià)格來(lái)到12萬(wàn)元出頭。相較雅閣，英仕派以更低門(mén)檻實(shí)現(xiàn)BOSE音響+HUD抬頭顯示的高端配置下放。近期購(gòu)車政策加持下，消費(fèi)者可同步享受價(jià)值萬(wàn)元的智能駕駛升級(jí)包。從全LED燈光系統(tǒng)到靜電感應(yīng)門(mén)把手，每一處細(xì)節(jié)都在訴說(shuō)：這是款不需要在配置與價(jià)格間妥協(xié)的旗艦之作。