今天是太空與您相伴的【第2621期】

國 內(nèi) 航 天

馬英九率臺灣青年訪問酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

6月24日，正在大陸參訪的中國國民黨前主席馬英九，帶領(lǐng)臺灣青年學(xué)生參訪團，訪問酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，觀摩感受中國航天的跨越式發(fā)展。

在中共中央臺辦、國務(wù)院臺辦主任宋濤的陪同下，馬英九和臺灣青年學(xué)生首先來到東方紅衛(wèi)星發(fā)射場遺址。

東方紅一號衛(wèi)星的成功發(fā)射，使中國成為繼蘇聯(lián)、美國、法國、日本之后，世界上第五個獨立研制并發(fā)射人造地球衛(wèi)星的國家。在東方紅衛(wèi)星發(fā)射場遺址，馬英九一行還參觀了長征二號火箭首次試射所使用的發(fā)射塔架，也是東風(fēng)五號洲際彈道導(dǎo)彈的首次發(fā)射試驗塔架。

隨后，一行人來到921載人航天發(fā)射架，聽取工作人員講解，馬英九還不斷詢問。921塔架是中國唯一的載人航天發(fā)射塔架，每一位航天員都從這里出征。來自寶島的臺灣年輕人們認(rèn)真地聽講解，目不轉(zhuǎn)睛地觀察，紛紛合影留念。

馬英九基金會執(zhí)行長 蕭旭岑：中國大陸的航天技術(shù)已經(jīng)是“獨步全球”， 去年嫦娥六號到了月球背面，完成了人類的壯舉。同學(xué)們都覺得非常驚艷，能夠親眼看到這些發(fā)射臺，他們都感到非常地興奮。馬英九先生講了一句話，他說中華民族真是了不起。我們也希望兩岸的未來能夠走向和平跟合作，包含大陸的這些先進的科技跟技術(shù)，我們也很希望能夠共同地成長跟分享。

總臺央視記者 張雪松：觀摩火箭發(fā)射塔架、參觀指揮控制中心，實地了解中國從“東方紅一號”到載人航天的奮斗歷程，讓臺青們實地感受到了中國航天的跨越式發(fā)展。

（來源：央視網(wǎng)）

力箭二號二級動力系統(tǒng)試車取得圓滿成功

近日，力箭二號液體運載火箭二級動力系統(tǒng)試車在中科宇航液體動力系統(tǒng)試驗中心進行，試車任務(wù)取得圓滿成功。此次試車是力箭二號轉(zhuǎn)飛行試驗階段前的又一重大地面試驗，標(biāo)志著力箭二號工程研制階段動力系統(tǒng)大型地面試驗全部圓滿完成，具備轉(zhuǎn)入飛行試驗階段條件。

此次試車加注點火時序完全模擬飛行試驗工況，發(fā)動機點火前先后經(jīng)歷了煤油加注、過冷液氧加注、射前增壓預(yù)冷、模擬一級飛行段等動作，動力系統(tǒng)按照預(yù)定程序完成了一次點火、關(guān)機、滑行、二次點火、關(guān)機等動作，點火過程中發(fā)動機雙向搖擺，工況覆蓋飛行任務(wù)剖面。各系統(tǒng)參數(shù)變化平穩(wěn)，在預(yù)期偏差范圍內(nèi)，試車后檢查表明，箭體結(jié)構(gòu)完整，增壓輸送系統(tǒng)氣密性良好。

試車圓滿成功充分驗證了火箭二子級箭上動力、結(jié)構(gòu)、航電等系統(tǒng)間接口協(xié)調(diào)匹配性，有效考核了過冷液氧加注泄出流程、間歇排放預(yù)冷、動力系統(tǒng)二次啟動等技術(shù)，獲得了更為準(zhǔn)確的力熱環(huán)境數(shù)據(jù)。

（來源：中科宇航 微信公眾號）

中國商業(yè)載人航天“船箭場”技術(shù)對接研討會將于6月27日在文昌啟幕

2025年6月27日，箭指蒼穹，船乘未來——2025中國商業(yè)載人航天船箭場技術(shù)對接研討會將在海南文昌隆重舉行！

本次研討會由中國宇航學(xué)會航天醫(yī)學(xué)工程與空間生物學(xué)專業(yè)委員會和中國首家商業(yè)載人航天企業(yè)——北京穿越者載人航天科技有限公司聯(lián)合主辦，海南航天城產(chǎn)業(yè)投資控股有限公司協(xié)辦。

匯聚行業(yè)重量級專家、學(xué)者、體制內(nèi)外十余家火箭公司，是中國商業(yè)載人航天發(fā)展史上首次聚焦“船”（載人飛船）、“箭”（運載火箭）、“場”（發(fā)射場）三大核心要素深度對接與協(xié)同發(fā)展的標(biāo)志性會議，它標(biāo)志著中國商業(yè)載人航天正式開啟“三位一體”協(xié)同發(fā)展、共筑飛天夢想的新紀(jì)元。

（來源：國際火箭發(fā)射 微信公眾號）

國 際 航 天

Ax-4任務(wù)發(fā)射，印度等國宇航員40多年后重返太空

北京時間6月25日下午，一枚二手的獵鷹9號火箭從美國佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心起飛，將一艘全新的載人龍飛船和Ax-4商業(yè)飛行四人乘組送往國際空間站，地球軌道上的人口數(shù)量達(dá)到14人。

任務(wù)原計劃兩周前實施，因大風(fēng)天氣、火箭泄漏及國際空間站艙段泄漏推遲。國際空間站俄羅斯段星辰號（Zvezda）服務(wù)艙泄漏空氣是持續(xù)多年的老問題了，泄漏點位于該艙段后端通往對接口的PrK轉(zhuǎn)移通道。

NASA在最近的blog更新中說，俄羅斯最近“明顯成功地”進行了修復(fù)工作，通道內(nèi)壓力保持穩(wěn)定，而此前該領(lǐng)域的壓力會下降——這可能表明泄漏點已被密封好了。

Ax-4任務(wù)指揮官為65歲的前NASA宇航員佩吉·惠特森（Peggy Whitson），曾以675天的任務(wù)紀(jì)錄成為太空飛行總時間最長的美國宇航員和全球太空飛行時間最長的女性，也是全球空間出艙次數(shù)最多、年齡最大的女宇航員。從NASA退休后，她加入公理空間公司（Axiom Space）擔(dān)任載人航天主管。

任務(wù)命名為“實現(xiàn)回歸”（Realizing the Return），因為這是該乘組其他三人所在國家——匈牙利、印度和波蘭的職業(yè)宇航員40多年來首次進入太空并執(zhí)行國家派遣的國際空間站任務(wù)。其中，印度宇航員為39歲的空軍上校舒班舒·舒克拉（Shubhanshu Shukla），擁有計算機學(xué)士學(xué)位和駕駛蘇-30 MKI、米格-21等各型飛機約2000小時的飛行經(jīng)驗，2019年通過宇航員選拔。

1984年，拉凱什·夏爾馬（Rakesh Sharma）隨蘇聯(lián)“國際宇航員計劃”進入禮炮7號空間站，成為首位飛上太空的印度宇航員。現(xiàn)在，印度宣布3名宇航員將在2026年乘印度的載人飛船進入400公里軌道，飛行3天后返回地球。如果成功，印度將成為繼蘇聯(lián)/俄羅斯、美國和中國之后第4個獨立開展載人航天飛行的國家。舒克拉此次飛向國際空間站，看上去像是印度版載人任務(wù)的熱身。

歐洲航天局派遣的任務(wù)專家斯拉沃什·烏茲諾夫斯基（S?awosz Uznański）來自波蘭，擁有工程學(xué)博士學(xué)位，曾供職于歐洲核子研究中心（CERN），現(xiàn)年41歲。同樣，波蘭也曾在1978年通過蘇聯(lián)“國際宇航員計劃”將自己的首位宇航員送上禮炮6號空間站。

另一位匈牙利籍任務(wù)專家蒂博爾·卡普（Tibor Kapu）是乘組中最年輕的成員，33歲。他擁有機械工程碩士學(xué)位，曾是邏輯游戲Tantrix世界青少年錦標(biāo)賽兩屆銀牌得主。

匈牙利不僅于1980年同樣在蘇聯(lián)幫助下完成了首次載人飛行任務(wù)，還誕生了世界上唯一一位兩上太空的游客查爾斯·西蒙尼（Charles Simonyi）。作為IT創(chuàng)業(yè)者和微軟軟件架構(gòu)師，他早早獲得財務(wù)自由，先后于2007年、2009年乘聯(lián)盟號飛船進入國際空間站。

Ax-4預(yù)計北京時間6月26日19時許抵達(dá)國際空間站，乘組在軌工作生活大約兩周，開展60多項科學(xué)實驗。返回地球的日期將取決于飛船海上濺落區(qū)的天氣狀況。

這是公理空間使用SpaceX載人系統(tǒng)向太空游客和國家航天機構(gòu)提供的第4次商業(yè)飛行任務(wù)，但公理空間的角色并不是載人航天“代理商”那么簡單，它正在建設(shè)自己的商業(yè)空間站，目前任務(wù)皆旨在為其積累經(jīng)驗。該商業(yè)空間站將首先發(fā)射一個“載荷供電熱控模塊”（Payload Power Thermal Module）對接國際空間站，然后分離，并與隨后發(fā)射的居住和工作模塊Habitat Module One形成組合體。

（來源：航天界 微信公眾號）

來源 | 我們的太空（ID：ourspace0424）

編輯 | 劉俞希

校對| 劉心繼

主編 | 張文軍

郵箱 | ourspace0424@163.com