我國漢傳佛教有四大佛經(jīng)翻譯家：鳩摩羅什、真諦、玄奘和不空，而玄奘通過《西游記》的傳播，聞名中外。在我國，與玄奘有關(guān)的事物太多了：

玄奘為保存由天竺經(jīng)絲綢之路帶回長安的經(jīng)卷佛像，主持修建了如今西安的大雁塔；

以敦煌為核心，徒步圈內(nèi)耳熟能詳?shù)?天128公里的“玄奘之路”；

玄奘一生譯經(jīng)1335卷，其中682卷在陜西玉華宮完成的，后期也圓寂于此；

我們羅布泊越野線路的起點(diǎn)西行之路紀(jì)念碑，碑上的雕像也是玄奘，諸如此類，很多很多。

而今天，我即將踏上的道路依舊與玄奘息息相關(guān)。

在新疆的莎車和塔什庫爾干之間有一條深受自駕游愛好者喜歡的一條道路，它全程330余公里，沿途比不上獨(dú)庫公路的“一山有四季，十里不同天”，但卻是一條記錄了千年往事的古道，滿載而歸的玄奘“從此東下蔥嶺東岡，登危嶺，越洞谷，溪徑險(xiǎn)阻，風(fēng)雪相繼，行八百余里，出蔥嶺，至烏鎩國?！睘蹑|國在如今的莎車縣一帶，帕米爾高原古稱蔥嶺，根據(jù)唐代與現(xiàn)代的里程換算來看，塔莎古道很符合玄奘的東歸之路。

和獨(dú)庫公路一樣，這也是一條受天氣因素影響較大的道路。道路兩旁的山體呈現(xiàn)出冷峻的壓迫感，勾勒出大地堅(jiān)毅的線條，植被貧瘠，溝壑縱橫，降水后極易發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害。我們頭一天晚上看天氣，今日晴，也了解到塔莎古道放行的消息。為避免意外發(fā)生，天剛亮，我們便迫不及待出發(fā)了。

鋪設(shè)柏油路長度大概占到整條古道的百分之八十，常常需要臨崖而行，這是對駕駛員注意力和駕駛技術(shù)的考驗(yàn)。從莎車出發(fā)，前三分之一的路段是沿著枯水期的河道而行，沒有什么難度；

過了庫周道路一號交通洞后，海拔開始上升，盤山路蜿蜒。

道路一旁是深切河谷，一側(cè)是裸露崖壁，藍(lán)寶石般色彩的葉爾羌河如影隨形，相信每一位途經(jīng)者都會被它的顏色折服。

行程接近一半時(shí)，冰雪路段悄無聲息地出現(xiàn)了，在艾散鐵木爾附近，司機(jī)張哥說：“這個(gè)地方比較狹窄，又發(fā)陰，降雪后不容易融化，即使融化了很快又會結(jié)成冰，所以整條路線上這里是較危險(xiǎn)的路段，你看，它還是個(gè)下坡，車很容易滑下去”。

話音未落，一輛紅色掛車便出現(xiàn)在我們的視野中，后輪懸空在路基之外，我們都以為司機(jī)暫時(shí)拋棄了自己的“伙伴”時(shí)，隨著我們繼續(xù)往下開，迎面來了一個(gè)男子，后面跟著一輛工程車，原來是去找?guī)褪至?。戶外游總是會遇到暖心的時(shí)刻，我們搖下車窗詢問是否需要幫助時(shí)，大叔擺擺手，尷尬一笑說：“沒事的，你們也要注意安全啊，后面還有冰啊”。你看，自己還在受困卻仍關(guān)心著他人。

峰回路轉(zhuǎn)，一條橫跨葉爾羌河的懸索橋聳立在如夢似幻的藍(lán)色河流之上，橋頭石墩上是多彩的涂鴉和標(biāo)記打卡，長達(dá)數(shù)十米的現(xiàn)代橋梁不知另一頭通向何方。站在橋上，沐風(fēng)享受片刻的寧靜，兩岸山體的水位線在訴說時(shí)光的變遷，而我們只是滄海一粟。

當(dāng)小心翼翼地通過落石與塌方路段、

當(dāng)班迪爾藍(lán)湖閃耀在帕米爾高原、

當(dāng)蔥嶺圣泉的氤氳熱氣蒸騰山谷、

當(dāng)村落把我們拉回現(xiàn)代文明，

塔縣離我們越來越近。

這里大片的云朵彷佛停留在我們觸手可及的高度，掩映著連綿的冰山，一派千里冰封，萬里雪飄的北國風(fēng)光。夜幕緩緩降臨，這座西部小城拉了拉衣領(lǐng)，深深睡去。