風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，新勢力排位賽又現(xiàn)新景象！

7月1日，各大新勢力車企的交付數(shù)據(jù)如期而至。

從數(shù)據(jù)看，大部分都實現(xiàn)了較大幅度增長，尤其零跑、小鵬、小米、阿維塔四家，都實現(xiàn)三位數(shù)同比暴增，深藍、嵐圖的增幅，也都超過了70%。

唯一尷尬的是理想，罕見的同環(huán)比雙跌，當主打的“增程+冰箱彩電大沙發(fā)”都被友商抄得差不多的時候，理想急需要拿出新的王牌。

?鴻蒙智行

6月銷量：52747臺

同比增長：14.3%

多款新車的集中煥新上市，讓鴻蒙智行迎來了銷量爆發(fā)。6月，鴻蒙智行交付52,747輛，刷新單月銷量紀錄，同比去年同期的46,141輛，增長14.3%。

鴻蒙智行旗下，問界系列6月交付44,685輛。問界M9交付13,718輛，問界M8交付21,185輛；享界S9交付4,154輛；智界上半年累計交付46,600輛，同比增長257%；5月30日上市的尊界S800，據(jù)稱19天大定突破5000臺，上市首月大定突破6500臺，但交付數(shù)據(jù)暫時不詳。

日前，華為和上汽合作的“尚界”已經(jīng)正式開通官微，雖然還沒有發(fā)布內(nèi)容，但預(yù)計首款新車應(yīng)該會很快亮相。日前，它的諜照已經(jīng)在網(wǎng)上瘋傳，和上汽此前申報的飛凡RC7相似，預(yù)計新車將在今年四季度上市，價位在15-25萬元區(qū)間。

?零跑汽車

6月銷量：48006臺

同比增長：138%

憑借抄理想作業(yè)大獲成功的零跑汽車，這個6月再創(chuàng)歷史新高。

數(shù)據(jù)顯示，零跑6月份交付新車48,006臺，同比增長138%，這也是零跑連續(xù)第四個月同比增長超100%；上半年累計交付221,664臺，持續(xù)領(lǐng)跑新勢力陣營。

值得一提的是，雖然鴻蒙智行6月份銷量奪冠，但如果單論品牌，問界的44,685輛并不敵零跑的48,006輛，所以，單品牌來看，零跑依舊是新勢力銷冠。

6月份，零跑推出了2026款C16，新增5座版，并在駕控、續(xù)航、智能等方面進階升級，售價15.18萬元起。此外全新B01也于6月29日啟動預(yù)售，搭載激光雷達與8295芯片等，預(yù)售價10.58萬起。

同時，零跑6月份還在香港開業(yè)了全球第1500家零跑中心，成為連接歐洲與東南亞市場的重要樞紐；隨后，右舵版的零跑C10&T03正式登陸香港市場，并開啟預(yù)售。

據(jù)此前零跑汽車創(chuàng)始人朱江明透露，今年零跑的銷量目標是50萬到60萬輛。從上半年的完成情況來看，頗有希望。

?理想汽車

6月銷量：36279臺

同比增長：-24.6%

今年是理想汽車充滿挑戰(zhàn)的一年，月度銷冠被零跑連續(xù)反超，如今鴻蒙智行也迎頭趕上。6月份，理想共交付新車36,279輛，同比下跌24.06%，環(huán)比也下跌了11.2%；上半年累計交付203,938輛，同比增長7.9%。

上半年，理想完成了全系產(chǎn)品的智能化升級。煥新而來的理想MEGA Home版，也一舉扭轉(zhuǎn)該車此前的頹勢，月交付量穩(wěn)定在2500-3000臺規(guī)模。25萬起的理想L6依舊是銷量頂梁柱，月均超過1.5萬臺，但理想L7/L8/L9相對吃力，因為問界、零跑、深藍等都推出了實力不俗的競品車型，讓理想倍感壓力。

下半年，理想將推出多款純電產(chǎn)品，其中，六座純電SUV理想i8將于7月上市，五座純電SUV理想i6將于9月上市。屆時，理想將形成4款增程式SUV+1款純電MPV+2款純電SUV的產(chǎn)品布局。

截至2025年6月30日，理想汽車累計交付量已經(jīng)達到133.78萬輛。

?小鵬汽車

6月銷量：34611臺

同比增長：224%

去年下半年以來，小鵬汽車持續(xù)向好。這個6月，小鵬交付新車34,611輛，同比大增224%，并連續(xù)8個月交付量超3萬臺。今年1-6月累計交付197,189臺，已超過去年全年交付成績。

其中，小鵬X9第二季度交付7,451臺，環(huán)比增長112%，同比增長41%；小鵬P7+上市以來已累計交付超62,000臺，連續(xù)7個月成為15-20萬級中大型純電轎車銷冠；小鵬MONA連續(xù)10個月交付超萬臺。小鵬G6在6月份也實現(xiàn)交付8,700臺。

6月11日，號稱全球首款L3級算力的小鵬G7正式開啟預(yù)售，預(yù)售價23.58萬起，據(jù)悉預(yù)售后的46分鐘，小訂就突破1萬臺。該車即將于7月3日正式上市。

今年小鵬汽車也在全力拓展海外市場。6月19日，小鵬汽車在印尼正式推出旗艦車型小鵬X9，并宣布右舵版X9將于今年7月在當?shù)赝懂a(chǎn)。截至今年6月，小鵬汽車已進入全球40多個國家和地區(qū)。

?深藍汽車

6月銷量：29893臺

同比增長：79%

背靠央企的深藍汽車，這兩年發(fā)展可圈可點。6月份，深藍共交付新車29,893輛，同比增長79%，環(huán)比增長17%。前6個月累計交付143,236輛，同比增長70.8%。

截至目前，深藍汽車已經(jīng)推出了SL03、L07、S05、S07、G318和S09共6款車型，其中，SUV的S05、S07和轎車的L07都表現(xiàn)不錯，S09今年5月份上市，據(jù)說大定訂單也累計突破了兩萬臺。

今年，深藍汽車也緊隨長安出海大戰(zhàn)略，積極布局海外市場。右舵版深藍S05已于5月16日在長安汽車泰國羅勇工廠下線。深藍S07將于7月3日在挪威上市。

6月10日，深藍汽車宣布，品牌累計達成交付50萬臺。

?小米汽車

6月銷量：25000臺

同比增長：150%

小米6月份交付了2.5萬臺，相比5月份的2.8萬臺略有下降，但數(shù)據(jù)依舊十分醒目。畢竟，在此之前小米只有SU7一款產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示，自2024年3月上市至今年6月，SU7累計訂單量已經(jīng)達到30萬臺，其中已交付約為15.1萬臺，另外15萬臺待交付。

6月26日，小米第二款新車、也是首款SUV的YU7上市，三個版本售價25.35萬-32.99萬元。開售后1小時大定接近30萬臺，18個小時鎖單量突破24萬臺，再一次打破了車圈銷售記錄。雖然這其中有水分，但雷軍和小米的營銷能力確實有目共睹。

如今，小米汽車的最大問題是產(chǎn)能不足。據(jù)悉，目前小米在北京亦莊的一期工廠額定產(chǎn)能15萬臺，通過兩班倒可以拉伸至30萬臺。二期、三期工廠仍在緊鑼密鼓地建設(shè)中。預(yù)計到2026年，小米工廠總產(chǎn)能將達到60萬臺/年。

?蔚來汽車

6月銷量：24925臺

同比增長：17.5%

還沒有走出虧損泥沼的蔚來汽車，銷量層面有了不少起色。6月份，蔚來交付新車24,925臺，同比增長17.5%，環(huán)比也小幅微增。分品牌來看，蔚來品牌6月交付14,593臺；樂道品牌交付6,400臺；firefly螢火蟲品牌交付3,932臺。

上半年，蔚來共交付新車114,150臺，同比增長30.6%。截至目前，蔚來總的交付量已達785,714臺。其中，蔚來品牌累計交付725,248臺；樂道品牌累計交付52,623臺；firefly螢火蟲品牌累計交付7,843臺。

下半年，蔚來將有三款新車上市，分別是第三代蔚來ES8、樂道L90和樂道L80。其中，樂道L90將于7月上旬展車全面到店并開啟預(yù)售。

?極狐汽車

6月銷量：10352臺

同比增長：65.13%

不被看好的北汽極狐，近來表現(xiàn)不錯。6月份，極狐交付新車10,352輛，同比增長65.13%，并連續(xù)兩個月交付破萬；上半年累計交付55,503輛，同比增長211.06%。其中，阿爾法S5單月交付3,298輛，阿爾法T5交付4,183輛，考拉交付2,199輛。不過，從長遠來說，極狐的前景不太明朗，品牌形象不鮮明，產(chǎn)品除了考拉，其他都缺少辨識度。

?阿維塔

6月銷量：10153臺

同比增長：117%

今年以來，阿維塔漸入佳境。6月份交付新車10,153輛，同比增長117%，并已連續(xù)四個月銷量破萬。其中，4月份上市的阿維塔06銷量穩(wěn)步上升，阿維塔07、阿維塔12等也都各有斬獲。不斷豐富產(chǎn)品陣容的同時，今年阿維塔在渠道上也逐步完善，已經(jīng)布局了超700家網(wǎng)點，覆蓋全國超200個城市。同時，伴隨著長安汽車出海節(jié)奏，阿維塔也在加速國際化布局，今年計劃進入超50個國家和地區(qū)，布局超160家渠道，做到海外年銷量1.5萬輛，2027年達到6萬輛的規(guī)模。

?嵐圖汽車

6月銷量：10053臺

同比增長：83%

6月，嵐圖汽車單月銷售10,053輛，同比增長83%。1-6月累計銷售56,128輛，同比增長85%。其中，嵐圖夢想家表現(xiàn)亮眼，一度以2720臺斬獲MPV周榜（6月16日-6月22日）第一。6月24日，嵐圖FREE+正式開啟預(yù)售，預(yù)售價22.99萬元起。據(jù)悉，預(yù)售開啟后的18小時，訂單量就突破了1萬臺。

隨著競爭不斷加劇，新勢力陣營也在不斷洗牌。月銷4萬臺以上的有鴻蒙智行和零跑；3萬以上的有理想和小鵬；2萬以上的有深藍、小米和蔚來；至于極狐、阿維塔和嵐圖，都還在萬余臺的生死線掙扎；至于月銷仍不過萬的智己汽車，前路一片迷茫。