南航一機(jī)長扎傷兩名同事后跳樓身亡，一言難盡......

原創(chuàng) 李萬卿

不該發(fā)生的悲劇，發(fā)生了！

7月1日，長春市南航吉林基地發(fā)生一起傷人事件，傷人者竟然是空客A321機(jī)長李某某。

事發(fā)后，李機(jī)長跳樓身亡，才31歲。

官媒的報(bào)道稱，7月1日10點(diǎn)多，李機(jī)長與飛行部領(lǐng)導(dǎo)就資質(zhì)能力排查中被評價(jià)不合格一事談話。交談過程中發(fā)生爭執(zhí)，將同事黃某、李某扎傷。

也有報(bào)道說，扎傷的是4人，其中3人是李機(jī)長的上司。

但新華社報(bào)道和警方的通報(bào)，是扎傷兩人。

隨后，李機(jī)長前往15樓，將大樓玻璃鑿碎，跳樓身亡。

另外一位知情人向媒體提供了一份資質(zhì)能力排查報(bào)告，報(bào)告顯示：李機(jī)長被評價(jià)為“應(yīng)知應(yīng)會的規(guī)章和程序不掌握、不執(zhí)行”，同時(shí)還存在“通訊失效程序掌握不準(zhǔn)確”“駕駛艙門電子鎖密碼掌握不準(zhǔn)確”等其他問題。

這份報(bào)告說：“建議進(jìn)行FCOM和運(yùn)行手冊系統(tǒng)性的全面培訓(xùn)。由分部、安技室、飛行部三級進(jìn)行理論驗(yàn)證。理論考核合格后降為Z機(jī)長航線運(yùn)行至少50小時(shí)、4個(gè)起落后再次進(jìn)行航線監(jiān)察。檢查通過后恢復(fù)原資質(zhì)運(yùn)行。”

就是說，李機(jī)長的飛行資質(zhì)被降低了，接下來需要進(jìn)行培訓(xùn)，考核通過后才能恢復(fù)原來的飛行資質(zhì)。

或許，李機(jī)長沒有意識到自己的問題。

或許，“資質(zhì)能力排查”有爭議。

或一言不合，或積怨已久，或已有預(yù)謀。于是，李機(jī)長就拔出了刀子......

李機(jī)長這事兒，暴露了所在公司的管理漏洞。

公司對飛行員進(jìn)行相應(yīng)的考核無可厚非，但考核不是目的，提升飛行員技能、關(guān)心飛行員的心理健康才是關(guān)鍵。如果考核不通過，處理辦法也一定要人性化，讓飛行員感到溫暖。

古代位高權(quán)重的人，對馬夫和廚師都很關(guān)心，因?yàn)樗麄兣埋R夫把馬車駕駛到不應(yīng)該去的地方，怕廚師在飯菜里放不應(yīng)該放的東西。

《左傳》記載，春秋時(shí)期，宋國的將軍華元在戰(zhàn)前賞賜士兵羊肉湯時(shí)，忘了給車夫羊斟。羊斟心懷怨恨，第二天交戰(zhàn)時(shí)，駕著戰(zhàn)車將華元直接拉到了敵方陣營，導(dǎo)致華元被俘，宋軍大敗。

廚師，更不敢得罪。

你如果是皇帝，吃飯時(shí)有太監(jiān)、宮女給你試毒。如果對身邊人苛刻，也會有災(zāi)難降臨。

比如嘉靖皇帝，因?yàn)闊挼?，需要宮女們的經(jīng)血，導(dǎo)致宮女們生不如死。有一天晚上，十幾個(gè)宮女差點(diǎn)把嘉靖皇帝勒死。

幾年前，復(fù)旦大學(xué)青年教師姜文華，就把復(fù)旦大學(xué)數(shù)學(xué)科學(xué)學(xué)院黨委書記王某某給殺害了。

官媒報(bào)道的措辭是：姜文華在復(fù)旦大學(xué)數(shù)學(xué)科學(xué)學(xué)院擔(dān)任聘任制青年研究員期間，因工作不順而遷怒于學(xué)院黨委書記王某某，并事先購買刀具伺機(jī)報(bào)復(fù)。

所以，聰明大佬都對身邊人很好。

再說李機(jī)長，壓力再大，也不是行兇的理由。

工作中都會有不順心的事兒，別總是擰巴、認(rèn)死理，別總想著報(bào)復(fù)......訴諸刀刃，解決不了問題，只能制造更多問題。

活下來，才會擁有未來和機(jī)會。

人生，就是個(gè)過程，可以持續(xù)努力，但千萬別較勁。

那么，李機(jī)長的事兒給我們留下什么教訓(xùn)呢？

教訓(xùn)一，君子不涉是非之地，內(nèi)卷化嚴(yán)重的單位、官僚主義風(fēng)氣嚴(yán)重的單位，最好不要去。

為什么？因?yàn)椤盃敗碧?、不好玩?/p>

教訓(xùn)二，對人厚道，可免去大部分的仇恨。

我就不展開說了，免得對號入座，留給大家思考吧，都懂。

教訓(xùn)三，過得去就過，過不去就忍著，能忍的熬成神龜，不能忍的就“玩完”了。

為什么？大家去理解吧！

值得慶幸的是，李機(jī)長沒有把怨氣帶上飛機(jī)！

出一身冷汗??！