當(dāng)汽車產(chǎn)業(yè)邁入電動化與智能化交織的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點，一場能全景呈現(xiàn)行業(yè)變革的展會顯得尤為重要。7 月 12 日 - 21 日，第 22 屆長春國際汽車博覽會將在東北亞國際博覽中心拉開帷幕，以 “新質(zhì)領(lǐng)跑未來” 為主題，通過 17 萬平方米的雙線展陳空間，勾勒汽車產(chǎn)業(yè)的下一個十年。

在 A1-A3 及 C 館四大整車展館內(nèi)，118 家企業(yè)組成的參展陣容堪稱年度之最。中國一汽攜紅旗、奔騰、大眾、奧迪、豐田等品牌構(gòu)建 “主場優(yōu)勢”，紅旗天工系列（天工 05/06/08）與奧迪 PPE 平臺純電家族（Q6L e-tron/A6L e-tron/Q6L Sportsback e-tron）等 20 款 2025 年全新車型組成 “未來艦隊”。域外軍團同樣來勢洶洶：昊鉑 HT2025 款全球首發(fā)，小米、阿維塔等 7 大新品牌首登長春舞臺，理想 i8、蔚來 ET9 等 12 款新車上演城市首秀，新能源與智能化的碰撞在此形成視覺沖擊波。

展會獨創(chuàng) “經(jīng)典 - 現(xiàn)代 - 未來” 的三維展覽邏輯。東登陸廳的紅旗老爺車文化展區(qū)陳列著見證時代的經(jīng)典車型，A2-A3 館間的世界老爺車展區(qū)則帶來卓別林、瑪麗蓮?夢露等名人座駕，構(gòu)成汽車文化的時光長廊。而二樓穹頂?shù)奈磥沓鲂姓箙^(qū)堪稱科技磁場，低空物流無人機、新能源智能制造等前沿應(yīng)用集體登場，觀眾可現(xiàn)場體驗智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)如何重構(gòu)出行場景。

互動體驗區(qū)則將靜態(tài)展示升級為沉浸式參與。C 館北側(cè)的房車露營區(qū)還原戶外生活場景，北室外展場的智能輔助駕駛體驗區(qū)提供 L4 級技術(shù)實操機會，另一處室外展區(qū)的特價車與二手車矩陣則滿足多元消費需求。線上 “長春云汽博” 小程序通過 AI 數(shù)字技術(shù)，實現(xiàn) 360° 云看展與實時直播，打破線下時空限制。

7 月 15 日 - 16 日舉辦的 “2025 新能源智能汽車新質(zhì)發(fā)展論壇” 堪稱行業(yè)思想核爆點。中國電動汽車百人會領(lǐng)導(dǎo)、工程院院士與頭部企業(yè)領(lǐng)袖組成的 20 人智庫天團，將圍繞 “全球新能源合作新態(tài)勢”“智能駕駛生態(tài)重構(gòu)” 等議題展開頭腦風(fēng)暴。特別設(shè)置的 “汽車供應(yīng)鏈對接交流會”，將推動整車企業(yè)與優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商現(xiàn)場重構(gòu)產(chǎn)業(yè)協(xié)作網(wǎng)絡(luò)，為區(qū)域供應(yīng)鏈升級注入新動能。

同期上演的汽車嘉年華與場地越野賽則點燃大眾熱情。7 月 19 日 - 20 日的越野賽設(shè)置專業(yè)組、青少年全地形組等五大組別，百余名頂尖車手將在主會場西側(cè)賽道上演速度對決；嘉年華現(xiàn)場的賽車特技表演、RC 遙控車展示與后備箱集市，構(gòu)建起汽車文化的全民狂歡場。

為支撐這場行業(yè)盛會，展會構(gòu)建起精細(xì)化服務(wù)體系。75 路、136 路及 907 路地鐵接駁車組成交通網(wǎng)絡(luò)，5:30-21:00 的運營時間完全覆蓋展會周期；場館內(nèi)新增的餐飲區(qū)與休息區(qū)可滿足日均 3.6 萬人的休憩需求，醫(yī)療救援設(shè)備與急救藥品構(gòu)建起安全防護(hù)網(wǎng)。

從紅旗老爺車的歷史年輪，到未來出行展區(qū)的激光雷達(dá)，長春汽博會用 17 萬平方米的展場，構(gòu)建起汽車產(chǎn)業(yè)的立體坐標(biāo)系。這里既是 2025 款新車的秀場，更是新能源智能汽車的戰(zhàn)略沙盤，7 月 12 日，這場關(guān)乎汽車產(chǎn)業(yè)下一個十年的盛會，等待每一位行業(yè)參與者前來解碼。