文/編輯/南方健哥

印度這兩天就運(yùn)氣來了，它居然白撿了一個(gè)“大小姐”，而且真的是從天上掉下來的：一架隱形戰(zhàn)斗機(jī)F-35B。

這位“大小姐”身價(jià)1.1億美元，顏值、身材、技能都是一流的，平時(shí)阿三想摸個(gè)小手都不讓摸?，F(xiàn)在，嘿嘿嘿……

到今天，這架F-35B還停在印度，天天風(fēng)吹雨淋。

F-35B為什么會(huì)落在阿三手里？這得從一個(gè)伸手不見五指的黑夜說起。

6月14日夜間，印度洋，一架從英國(guó)皇家海軍“威爾士親王”號(hào)航母起飛的F-35B艦載機(jī)因海上惡劣天氣，無法順利返回航母。

因燃料不足，飛行員無奈決定備降陸地機(jī)場(chǎng)。他掛出了“7700”國(guó)際代碼后，印度方面同意并引導(dǎo)該機(jī)備降至特里凡得瑯國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

21點(diǎn)30分左右，這架F-35B在大雨中成功降落在機(jī)場(chǎng)跑道上。

飛行員麥克中校下了飛機(jī)，印方人員就請(qǐng)他去辦理強(qiáng)制性入境手續(xù)和海關(guān)檢查。

但麥克中校拒絕讓戰(zhàn)機(jī)離開自己的視線，向機(jī)場(chǎng)方面借了一把椅子，坐在能觀察到飛機(jī)的地方。

阿三就勸他到機(jī)場(chǎng)休息室：進(jìn)去喝點(diǎn)咖啡唄？

麥克中校：不要。

阿三：要不到休息室，我找姑娘給您跳個(gè)舞唄？

麥克中校：不要。

阿三：你不會(huì)是以為我要強(qiáng)奸這架飛機(jī)吧？

麥克中校：難說。

整個(gè)晚上，阿三也沒有機(jī)會(huì)觸碰這架F-35B。

第二天早上，英國(guó)外交人員趕到機(jī)場(chǎng)，為飛行員辦理了相關(guān)手續(xù)。

“威爾士親王”號(hào)派出了一架“灰背隼”直升機(jī)，搭載技術(shù)人員和替補(bǔ)飛行員來到機(jī)場(chǎng)，對(duì)戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)。

英國(guó)人原計(jì)劃在三天內(nèi)安排戰(zhàn)機(jī)飛回航母（18日航母要離開印度洋），由外交官處理善后工作。

此時(shí)，外界并沒有過多關(guān)注此事，艦載機(jī)迫降陸地機(jī)場(chǎng)，并不是什么值得大驚小怪的事，更何況印度是英國(guó)的友好國(guó)家。

印度媒體在6月15日發(fā)布了幾張機(jī)場(chǎng)照片，包括戰(zhàn)機(jī)加油。

這說明，戰(zhàn)機(jī)應(yīng)當(dāng)問題不大，英國(guó)人準(zhǔn)備讓戰(zhàn)機(jī)起飛。

6月17日，“灰背隼”直升機(jī)返回“威爾士親王”號(hào)，留下原飛行員和幾名技術(shù)人員，但戰(zhàn)機(jī)沒有起飛。

這引起了英國(guó)媒體的疑慮，既然15日就在加油，到17日卻還不能起飛，那只有兩種情況：

一、在起飛前檢測(cè)到了故障，需要進(jìn)一步檢修。

二、印度方面不讓起飛。

雖然該機(jī)場(chǎng)是由阿達(dá)尼集團(tuán)運(yùn)營(yíng)，但也是印度南方空軍司令部所在地。如果是印軍在跑道設(shè)置了障礙物，那情況可不大妙。

《今日印度》稱，這架F-35B液壓系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，因此被停飛，并說F-35B進(jìn)行了三次起飛均告失?。ú怀晒ξ幢厥秋w機(jī)問題）

6月20日，維修工作暫停。飛機(jī)由印度“中央工業(yè)安全部隊(duì)”（印度內(nèi)政部下屬的重點(diǎn)機(jī)關(guān)、工礦、港口、電網(wǎng)和公共場(chǎng)所的內(nèi)衛(wèi)部隊(duì)）衛(wèi)兵看守，不準(zhǔn)任何人接近。

英方人員則在稍遠(yuǎn)處盯著這架飛機(jī)。

這場(chǎng)面怎么看都不正常，印度人在看守飛機(jī)，英國(guó)在盯著印度人。

“威爾士親王”號(hào)航母不可能因一架艦載機(jī)而延誤計(jì)劃，18日向東航行，與蘇門答臘附近海域的澳大利亞和新西蘭艦隊(duì)會(huì)師，于23日抵達(dá)新加坡海灣游輪中心碼頭。

等它再回印度海岸，那將是9月份的事情了。因此，這架F-35B已不可能在短期內(nèi)回到航母。

隨著時(shí)間推移，場(chǎng)面越來越尷尬。

據(jù)《印度時(shí)報(bào)》報(bào)道，印度空軍曾建議將戰(zhàn)機(jī)轉(zhuǎn)移至機(jī)庫(kù)進(jìn)行維修，但遭到英方拒絕。

印度空軍又提議為戰(zhàn)機(jī)搭建一個(gè)臨時(shí)棚屋，但同樣遭到了英方拒絕。

英國(guó)人寧可讓戰(zhàn)機(jī)停在停機(jī)坪上，也不想讓它離開視線。這擺明是對(duì)印度人的極度不信任，防賊一樣地防著印度。

這一件讓英國(guó)很頭疼的事情，雖然F-35B是為航母起降而設(shè)計(jì)，抵抗惡劣天氣的能力很強(qiáng)，但長(zhǎng)時(shí)間風(fēng)吹雨淋，也會(huì)造成損害。

而且兩國(guó)媒體也不是傻子，都快兩周時(shí)間了，這正常嗎？真正的問題不是戰(zhàn)機(jī)，而是英印互信問題。

一些阿三在評(píng)論區(qū)放話了，“我們不會(huì)還回去的，謝謝英國(guó)”，就當(dāng)是替換英國(guó)從印度劫掠的文物。

F-35B的隱身涂層、能垂直起降的旋轉(zhuǎn)噴管、駕駛艙的航電系統(tǒng)，還有作戰(zhàn)系統(tǒng)等等，都是機(jī)密中的機(jī)密。

外界對(duì)F-35B研究都是基于目測(cè)和照片，盡管有些人說它航程短，作戰(zhàn)半徑短，不值得吹……但對(duì)軍工單位來說，它具有極高的研究?jī)r(jià)值。

詭計(jì)多端的阿三將F-35B“扣在”機(jī)場(chǎng)，必有所圖。

英國(guó)倒不是怕阿三搞什么“逆向工程”，而是擔(dān)心俄羅斯。俄軍技術(shù)顧問，常駐印度各大空軍基地，因?yàn)橛《瓤哲娭饕獞?zhàn)機(jī)就是“蘇式”的。

所以英國(guó)壓力很大，如果F-35B有什么閃失，美國(guó)是不會(huì)善罷甘休的。

根據(jù)英美國(guó)軍事合作協(xié)議，在沒有得到洛克希德·馬丁公司的許可之前，英國(guó)不得在任何第三國(guó)打開F-35內(nèi)部結(jié)構(gòu)，以免敏感技術(shù)外泄。

此事橫生枝節(jié)，最急的當(dāng)然是洛克希德·馬丁，它不僅要擔(dān)心俄羅斯，還要擔(dān)心法國(guó)，畢竟阿三什么事都干出來。

據(jù)《衛(wèi)報(bào)》25日消息，英國(guó)正有派遣一支人數(shù)更多（約40人）的技術(shù)團(tuán)隊(duì)攜帶維修設(shè)備和配件乘坐運(yùn)輸機(jī)趕往印度，人員包括洛克希德·馬丁工程師，英國(guó)外交人員正在為運(yùn)輸機(jī)辦理入境手續(xù)。

目前英國(guó)有三種解決方案：

一、維修團(tuán)隊(duì)在露天環(huán)境下將戰(zhàn)機(jī)修好，離開印度。

二、派出英國(guó)皇家空軍C-17運(yùn)輸機(jī)，將F-35B“肢解”后（至少拆下機(jī)翼和尾翼）裝機(jī)運(yùn)回。

三、“威爾士親王”號(hào)在9月返程時(shí)，停泊當(dāng)?shù)馗劭冢?0公里外），F(xiàn)-35B由陸路運(yùn)到港口，吊裝到航母上。

一和二都有泄密隱患，因?yàn)榘⑷龝?huì)在維修和拆解時(shí)進(jìn)行偷窺。

如果用第三種方案，那F-35B要在露天停上3個(gè)月，戰(zhàn)機(jī)損傷是必然的。更何況，這也未必能確保阿三不會(huì)偷偷刮點(diǎn)隱形涂層下來。

一個(gè)是防賊防盜，一個(gè)賊頭賊腦，這就是所謂的“友好伙伴”、“安全聯(lián)盟”。

對(duì)于印度人的德行，英國(guó)和美國(guó)也是知道的。

講個(gè)它們合作的故事：

1965年，美國(guó)為了監(jiān)測(cè)追蹤中國(guó)導(dǎo)彈試驗(yàn)，與印度進(jìn)行秘密合作，地點(diǎn)設(shè)在世界第三高峰--干城章嘉峰 （8586米）

由于英國(guó)認(rèn)為此山雪崩過于頻繁，CIA權(quán)衡之后，又選中了位于喜馬拉雅山脈中部，7800多米的南達(dá)德維山主峰“圣女峰”。

1965年9月，美印以“聯(lián)合登山隊(duì)”名義前往圣女峰。

美方小組由CIA官員米科尼夫、工程師斯利浦和核專家吉姆（美國(guó)原子能委員會(huì)）組成，攜帶了核燃料發(fā)電機(jī)。

印度人主要負(fù)責(zé)登山開路，以夏爾巴人為主。

10月8日，“聯(lián)合登山隊(duì)”一行14人從2號(hào)營(yíng)地向3號(hào)營(yíng)地進(jìn)發(fā)。

10月14日，從3號(hào)營(yíng)地向4號(hào)營(yíng)地進(jìn)發(fā)。

到了4號(hào)營(yíng)地，天氣驟變，冰雹不斷，印度人就拒絕前進(jìn)。最后，美國(guó)人只好放棄，計(jì)劃明年再擇機(jī)登頂。核燃料發(fā)電機(jī)就放在了4號(hào)營(yíng)地，并做了標(biāo)識(shí)。

1966年5月，美印登山隊(duì)再次到達(dá)4號(hào)營(yíng)地。但去年核燃料發(fā)電機(jī)不見蹤影，接收器被壓碎扔在一邊，金屬線在另一個(gè)山脊里被發(fā)現(xiàn)，還是纏繞過的。

美國(guó)人就懷疑印度人在去年曾再次登山，偷走了發(fā)電機(jī)。

沒有發(fā)電機(jī)，登山隊(duì)只好回到新德里，雙方就吵了起來。印度人反而指責(zé)美國(guó)污染了圣山圣水，觸怒了神明。

所以，神明收走了發(fā)電機(jī)，要講科學(xué)，不要胡亂猜疑，“你憑什么污人清白？”

1965年10月27日，中國(guó)東風(fēng)2型導(dǎo)彈攜核彈頭從甘肅雙子成基地發(fā)射，在900公里外的羅布泊上空成功爆炸。

辛辛苦苦不就是為了這個(gè)嗎？CIA氣得把美方小組罵成狗，什么數(shù)據(jù)都沒有監(jiān)測(cè)到，發(fā)電機(jī)還弄丟了。

美國(guó)找發(fā)電機(jī)找了一年，連偵察飛機(jī)都動(dòng)用了，但就是找不到。要不就是被神明收走，要不是就是被阿三偷走。

美國(guó)為了繼續(xù)跟印度合作，偷窺中國(guó)，此事后來就不了了之，但信任是再也談不上了。

英國(guó)比美國(guó)更了解了阿三，所以，這次從F-35B一落地，英國(guó)飛行員就嚴(yán)加防范，一步也不敢遠(yuǎn)離戰(zhàn)機(jī)，人在機(jī)在。

但在官方層面，英國(guó)又要表示出對(duì)印度的信任和友好，不能發(fā)生外交摩擦。

雖然外界都知道發(fā)生了什么，但英國(guó)就是不能跟媒體攤開內(nèi)情。

印度軍方則是千方百計(jì)想對(duì)這架F-35B上下其手，印度正為買不到五代機(jī)而發(fā)愁，美國(guó)死活不賣F-35給印度。

這不巧了嗎，這不巧了嗎，天上突然掉下個(gè)現(xiàn)成的。濕婆顯靈了，阿三心里能不激動(dòng)嗎？能沒有想法嗎？

最可笑的是，英國(guó)千方百計(jì)想要在中國(guó)南海、臺(tái)海刷存在感，結(jié)果卻鬧出這種笑話。

印度惡心，難道英國(guó)就不惡心？美國(guó)就不惡心？

印度只要將F-35B騙進(jìn)機(jī)庫(kù)里，晚上把門一關(guān)，嘿嘿嘿……到時(shí)“大小姐”喊破喉嚨也沒人聽見，一群阿三想怎么折騰就折騰。

建議印度還要向英國(guó)要機(jī)場(chǎng)租金，算是營(yíng)養(yǎng)費(fèi)。

心懷鬼胎的“盟友”遇事必然是這種結(jié)果。