眨眼間，比亞迪王朝網(wǎng)旗下旗艦轎車-漢車型，從上市至今已整整五年。也就是在今年，隨著漢L車型的正式上市，漢家族全球交付累計(jì)超過(guò)了100萬(wàn)輛，一舉成為中國(guó)品牌20萬(wàn)級(jí)首個(gè)交付突破百萬(wàn)的車型。為了紀(jì)念這一壯舉，比亞迪王朝網(wǎng)在7月3日盛大舉行了“百萬(wàn)強(qiáng)漢 一路朝前——第100萬(wàn)漢車主交車暨漢L賽道體驗(yàn)日”活動(dòng)。

發(fā)布會(huì)上，前國(guó)家隊(duì)女足門(mén)將、亞洲杯冠軍，同時(shí)也是第100萬(wàn)輛漢的車主趙麗娜也來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng)。她選擇的車型，正是漢家族新成員漢L。作為劃時(shí)代旗艦轎車，漢L充電夠快、性能夠強(qiáng)、設(shè)計(jì)夠潮流，還擁有無(wú)限的可玩性。上市三個(gè)月連續(xù)破萬(wàn)的熱銷成績(jī)，印證了其正持續(xù)掀起購(gòu)車熱潮，成為備受年輕一代消費(fèi)者追捧的“劃時(shí)代旗艦”。

說(shuō)到漢L這款車型，其產(chǎn)品力之強(qiáng)大超乎你的想象。首先，就是其基于超級(jí)e平臺(tái)全域千伏架構(gòu)打造，全面搭載比亞迪“劃時(shí)代技術(shù)矩陣”，可實(shí)現(xiàn)油電同速、極致性能、智電融合。尤其是其支持的兆瓦閃充，閃充5分鐘即可暢行400公里的充電速度，縱觀整個(gè)新能源汽車行業(yè)，都屬于越級(jí)式領(lǐng)先。

然后就是外觀設(shè)計(jì)上，漢L的Loong Face龍顏進(jìn)化，以“傳承、共鳴、平衡”為設(shè)計(jì)理念，造就了中國(guó)人血脈里的高級(jí)感。前臉部分，視覺(jué)效果更加年輕化，更具運(yùn)動(dòng)感。車身側(cè)面，書(shū)法筆鋒設(shè)計(jì)理念的運(yùn)用，給予漢L一眼就能從車流里認(rèn)出的辨識(shí)度。尾燈的中國(guó)結(jié)設(shè)計(jì)從鳳凰羽翼中取形，并命名為“鳳之翎”，讓傳統(tǒng)文化、工藝之美巧妙流露。

與此同時(shí)，漢L還可融合更多中國(guó)文化元素，以汽車個(gè)性表達(dá)實(shí)現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化傳承。賽道體驗(yàn)日活動(dòng)上，比亞迪與《黑神話：悟空》聯(lián)名帶來(lái)的改裝車也驚艷亮相。比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天分享道：“當(dāng)齊天大圣的鋒芒，遇見(jiàn)龍顏美學(xué)的霸氣，當(dāng)筋斗云的速度，遇到漢L的2.7秒零百加速，這就是屬于中國(guó)人的‘夢(mèng)幻跨界’！”

再就是漢L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分，整體都源于中國(guó)傳統(tǒng)建筑中的廡殿頂，既取其“屋脊”之型，又取其“脊梁”之意，以“天人合一”為理念，將建筑與車輛的物理空間概念創(chuàng)造性貫通，打造出最適合中國(guó)用戶的旗艦級(jí)座艙空間，稱之為“廡殿之下，大雅之堂”。配合上3D竹木的材質(zhì)運(yùn)用，讓中國(guó)傳統(tǒng)美學(xué)在現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)的語(yǔ)境里得到淋漓演繹。

當(dāng)然，除了靜態(tài)展示之外，漢L的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)力同樣令人驚嘆。賽道體驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，活動(dòng)方專為漢L設(shè)置了包括直線加減速、金卡納繞樁、賽道體驗(yàn)、高速AEB等多項(xiàng)實(shí)車測(cè)試，讓漢L這臺(tái)可街可賽的性能王者徹底展現(xiàn)出了它的強(qiáng)悍實(shí)力。

動(dòng)力方面，漢L搭載了全球首款量產(chǎn)的三萬(wàn)轉(zhuǎn)電驅(qū)，轉(zhuǎn)速、功率密度均是全球量產(chǎn)最高，單電機(jī)580kW功率更可直接對(duì)標(biāo)V12發(fā)動(dòng)機(jī)。四驅(qū)車型上，整車最大功率高達(dá)810kW、1102匹馬力，實(shí)測(cè)零百加速2.7秒，100到200km|h加速僅4.74秒，極速超過(guò)305km|h。以動(dòng)力而言，漢L已然成為媲美千萬(wàn)級(jí)超跑的存在。

駕控方面，漢L同樣武裝到了牙齒。其坐擁超跑級(jí)的前雙叉臂+后五連桿懸架，無(wú)論是高速過(guò)彎，還是緊急避障都能穩(wěn)如磐石。漢L標(biāo)配自研的賽車級(jí)高性能4活塞卡鉗，百零制動(dòng)距離僅33米，CTB架構(gòu)讓車身剛性提升30%，重心降低15mm，使車輛可牢牢抓住地面。

另外，漢L還兼具了超多電控黑科技。其搭載了比亞迪全棧自研的云輦-C、iTAC和iCVC，彎道支撐更強(qiáng)、動(dòng)力分配更精準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向更靈敏，賽道過(guò)彎“指哪打哪”。并且，漢L專門(mén)為熱愛(ài)性能的用戶打造了競(jìng)速（參數(shù)丨圖片）模式，營(yíng)造出從視覺(jué)到體感獨(dú)一無(wú)二的沉浸式競(jìng)速體驗(yàn)。

除了這些之外，漢L還搭載了天神之眼B-高階智駕激光版DiPilot 300和智能座艙高階版-DiLink 150。其中，天神之眼B擁有城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航、智能泊車等多項(xiàng)先進(jìn)功能。智能座艙高階版-DiLink 150則基于4nm先進(jìn)制程芯片，高算力芯片性能優(yōu)于行業(yè)主流，打造出了一個(gè)“好看、好用、好玩”的無(wú)限暢享智能座艙。

此次活動(dòng)舉辦的主旨，一是以漢車型“五年百萬(wàn)交付”的成績(jī)單，向所有選擇和信任比亞迪漢的車主們表示感謝。二是借助漢L賽道體驗(yàn)日的契機(jī)向大眾宣布，未來(lái)比亞迪會(huì)將“賽道日”打造成用戶的體驗(yàn)日，每年邀請(qǐng)漢L車主參加專業(yè)賽道培訓(xùn)，開(kāi)放賽道體驗(yàn)，讓“性能不是少數(shù)人的專利，而是人人可享的樂(lè)趣！”這句話得以真正實(shí)現(xiàn)。

ID：試車場(chǎng)

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