澳大利亞海事安全局（AMSA）發(fā)布了其2024年海事事件年度報(bào)告，指出該年度共收到5625起“海事事故報(bào)告”和394起“海事安全隱患報(bào)告”，與2023年報(bào)告的5472起海事事故數(shù)量相比增加了2.8%。

據(jù)報(bào)告，2024年，AMSA共收到1182起涉及國(guó)內(nèi)商用船舶（DCV）的海事事件報(bào)告。這比2023年的1126起增長(zhǎng)了5.0%，并且自2020年（760起）以來(lái)，DCV的海事事件報(bào)告數(shù)量增長(zhǎng)了55.5%。在2024年：

• “非常嚴(yán)重”的事故從2023年的7起減少到2024年的6起；

• “嚴(yán)重”的事故與2023年相比減少了17.6%，減少52起；

• “較不嚴(yán)重”的事故與2023年相比增加了13.2%，增加108起。

按船舶類別劃分的海事事件報(bào)告：

• 客船在所有其他類別船舶中繼續(xù)展現(xiàn)出良好的報(bào)告文化?？痛贒CV船隊(duì)中所占比例相對(duì)較小約占8.9%，但在2024年報(bào)告了所有DCV海事事故的近一半，占比46.6%。

• 非客船占DCV船隊(duì)的51.3%，在2024年報(bào)告了所有海事事故的38.2%，略高于2023年的37.2%。

• 漁船占DCV船隊(duì)的26.3%，在2024年報(bào)告了所有海事事故的9.9%，低于2023年的11.2%。

• 租賃自駕船占DCV船隊(duì)的13.5%，在2024年報(bào)告了所有海事事故的5.3%，與2023年數(shù)據(jù)6.42%相比略有下降。

死亡事故：

2024年澳大利亞DCV共發(fā)生三起致命事故，造成四起作業(yè)相關(guān)死亡事件，具體包括：

1. 客運(yùn)死亡事故：一輛卡車在一艘鏈?zhǔn)蕉奢喢撾x系泊后從船上滾落?？ㄜ嚨够牒硬⒊翛](méi)，卡車司機(jī)被困車內(nèi)。

2. 漁船死亡事故：涉及一艘鋁制釣魚小艇傾覆。兩名船員隨后在船只附近的水中被發(fā)現(xiàn)。船員當(dāng)時(shí)未穿著救生衣。

3. 游艇死亡事故：一艘游艇的船員在參加勞力士悉尼至霍巴特帆船賽時(shí)被帆桁擊中身亡。

在2020年至2024年的五年期間，不同船舶類別的死亡人數(shù)有所不同，漁船相關(guān)的死亡人數(shù)最高。這五年間，DCV上共發(fā)生14起與作業(yè)相關(guān)的死亡事故（10名船員和4名乘客），其中半數(shù)事故均發(fā)生在漁船上。

2024年，DCV的死亡率（每10萬(wàn)名DCV船員中的死亡人數(shù)）為4.5。這低于2023年報(bào)告的其他行業(yè)，如農(nóng)業(yè)、林業(yè)與漁業(yè)以及運(yùn)輸、郵政與倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)等行業(yè)的死亡率。

受傷事故

2024年，涉及DCV的海事事故報(bào)告中，19.2%造成船員或乘客受傷。其中，32.1%的事故導(dǎo)致至少一人重傷。

按船舶類別劃分的嚴(yán)重傷害事件（含船員和乘客）統(tǒng)計(jì)顯示：

• 客運(yùn)船舶在2024年報(bào)告了46.2%（36起）的嚴(yán)重傷害事件，涉及15名船員和21名乘客，較2023年（45.8%）微幅上升；

• 非客運(yùn)船舶在2024年報(bào)告了30.8%的嚴(yán)重傷害事件，較2023年（36.2%）略有下降。

• 漁船在2024年報(bào)告了11.5%的嚴(yán)重傷害事件，與2023年（10.8%）基本持平。

• 租賃自駕船報(bào)告了11.5%的嚴(yán)重傷害事件，與2023年數(shù)據(jù)（7.3%）小幅下降。