“叮咚~您預(yù)訂的未來已送達(dá)！”前不久，一批來自溧水開沃集團(tuán)的特殊“員工”在全國多個(gè)城市上崗：萌萌的“小馬駒”物流車化身勤勞的“快遞小哥”，L4級(jí)無人公交車開始“打卡上班”，顏值擔(dān)當(dāng)“藍(lán)鯨號(hào)”觀光車變身“智能導(dǎo)游”……這些充滿科技感的無人駕駛車輛，正在重新定義城市出行方式。

AI公交司機(jī)在南京上崗

　　在南京秦淮區(qū)與棲霞區(qū)，一位特殊的“公交司機(jī)”最近成了網(wǎng)紅。它不會(huì)疲勞、永遠(yuǎn)好脾氣——這就是創(chuàng)維L4級(jí)無人駕駛公交車。它擁有炫酷外表，更搭載了先進(jìn)的智能配置：車頭主雷達(dá)和車身7個(gè)小雷達(dá)可以360度無死角掃描道路，精準(zhǔn)識(shí)別障礙物輪廓和距離。

　　“相比于傳統(tǒng)公交車，無人駕駛公交可以更高效、更可靠地識(shí)別障礙物和行人，并快速做出響應(yīng)，從而有效減少交通事故的發(fā)生?！遍_沃集團(tuán)創(chuàng)維汽車技術(shù)人員趙振宇介紹，無人駕駛公交還便于實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)度，有利于緩解城市交通擁堵、優(yōu)化線路效率。

“藍(lán)鯨號(hào)”觀光車亮相深圳

　　走進(jìn)開沃集團(tuán)產(chǎn)業(yè)園，兩輛不同型號(hào)的“藍(lán)鯨號(hào)”映入眼簾，其中一輛是今年4月底在深圳投用的自動(dòng)駕駛觀光車。該車型最高時(shí)速40公里，續(xù)航超160公里，按8座6站布局，最大荷載14人，采用極具未來感的造型設(shè)計(jì)，線條流暢，非常適配景區(qū)接駁需求。

　　“這款自動(dòng)駕駛觀光車同樣搭載了L4級(jí)智能系統(tǒng)，相當(dāng)于20臺(tái)筆記本電腦的算力，能自動(dòng)開關(guān)門、智能調(diào)溫、識(shí)別路況、避障等，就像一個(gè)老司機(jī)?！遍_沃集團(tuán)（創(chuàng)維汽車）常務(wù)副總裁、中央研究院院長董釗志介紹，自主研發(fā)的先進(jìn)底盤和雙份轉(zhuǎn)向制動(dòng)系統(tǒng)，賦予車輛超高的安全冗余。

溧水無人車駛向全球

作為中國最早一批從事新能源汽車研發(fā)的企業(yè)，開沃集團(tuán)從2016年開始布局“車路云一體化”技術(shù)，平均每年投入近億元，已形成完整的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)體系?！拔覀冄邪l(fā)重心更多的是自動(dòng)駕駛商務(wù)車產(chǎn)品?！倍撝窘榻B，目前已有200多臺(tái)創(chuàng)維無人車在中國香港、新加坡、阿聯(lián)酋等地的機(jī)場提供接駁服務(wù)。

　　隨著南京“車路云一體化”試點(diǎn)的深入推進(jìn)，開沃正通過打造“光、儲(chǔ)、充、換、檢”一體化解決方案，加快推進(jìn)全球化戰(zhàn)略，構(gòu)建“零碳、智能、高效”出行生態(tài)。

　　“未來我們還將重點(diǎn)布局高速公路長途運(yùn)輸、小區(qū)物流快遞、公安安防巡檢等應(yīng)用場景，這些都將深刻改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?。”董釗志笑言，或許不久的將來，等車時(shí)和你打招呼的，就是這些充滿科技感的“新朋友”了。

記者 | 陶燕燕

素材來源 | 開沃集團(tuán)