12月25日

福建首條！廈門首發(fā)！

氫能零碳公交示范線路736路

在廈門臨空經(jīng)濟片區(qū)正式開通運營

首批投入6臺氫能公交車

這標志著廈門公共交通體系

由此邁入氫能時代

氫能公交車的外觀

與新能源公交車基本相同

只是車身顏色為綠色

車身上還有著醒目的“氫動力H?”標識

坐在氫能公交車上

運行中聲音平穩(wěn)無雜音

10—20分鐘即可加滿氫氣

續(xù)航里程可達到約500公里

氫能公交車具備“加氫排水”的清潔特性，動力來源于氫氣與氧氣的電化學反應，能量轉(zhuǎn)換效率高，唯一的排放物是水，從根本上杜絕了傳統(tǒng)燃油車的尾氣排放問題。

相比純電動車型，氫能公交車續(xù)航能力實現(xiàn)重大突破，單次加氫后續(xù)航里程可達約500公里。車輛加氫過程僅需10至20分鐘，與純電動車數(shù)小時的充電時間相比，極大地縮短了能源補充時間。

氫能公交技術(shù)已在國內(nèi)多個城市成功推廣應用，具備成熟穩(wěn)定的運營基礎。736路的氫能公交車集成了多項智能監(jiān)測、預警與保護系統(tǒng)，安全性能經(jīng)過嚴格驗證。

福建省首座氫能站

也于近日在廈門臨空經(jīng)濟片區(qū)

投入運營

該氫能站由國網(wǎng)福建綜合能源服務有限公司建設，日加氫能力可達500公斤，可滿足廈門氫能公交車的運營需求。

736路（空港綜保區(qū)—地鐵蔡厝）

首末站為空港綜保區(qū)和地鐵蔡厝，�？靠崭劬C保區(qū)（空港綜保區(qū)內(nèi)部道路的新設站點）、航空產(chǎn)業(yè)啟動區(qū)（珩香路的新設站點）、未來產(chǎn)業(yè)科技園一期（濱海東大道的新設站點）、新興科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園（濱海東大道的新設站點）、地鐵蔡厝。

由空港綜保區(qū)發(fā)車的首班時間為7:00，末班時間為20:00；由地鐵蔡厝發(fā)車的首班時間為7:35，末班時間為20:35。高峰期計劃15分鐘一班，平峰期計劃24—30分鐘一班。票價為一票制1元。

點贊、在看、轉(zhuǎn)發(fā)

大伙兒互相提個醒

一審:彭建文

二審:王慶平

三審:莊梅芳

來源:廈門日報