印度南部喀拉拉邦起訴總部位于瑞士的地中海航運公司，并要求該公司賠償11億美元，原因是該公司的一艘集裝箱船于5月份沉沒并向印度海域泄漏燃油！

印度喀拉拉邦高等法院于當?shù)貢r間本周一（7日）晚些時候發(fā)布命令，要求港口當局對停泊在該邦維津賈姆港的另一艘 MSC 船舶進行“逮捕、扣押和扣留”，直到其存入索賠金額的擔保。

▲沉沒的集裝箱船“MSC ELSA 3”

據(jù)悉，今年5月，懸掛利比里亞國旗的 集裝箱船MSC ELSA3輪從印度南端的維津賈姆（Vizhinjam）駛往科欽（Kochi）途中傾覆。事故導致燃油泄漏和貨物泄漏，其中一些貨物含有危險物質(zhì)。

集裝箱船“MSC Elsa 3”號于今年 5 月 24 日開始沉沒，船上載有 640 個集裝箱，其中至少 13 個集裝箱含有危險化學品。沉船除了泄漏危險物質(zhì)外，還泄漏了石油。

印度喀拉拉邦政府在法庭文件中表示，該事件“導致喀拉拉邦海洋生態(tài)系統(tǒng)嚴重污染，浮油和漂浮貨物對環(huán)境、沿海漁業(yè)和公眾健康造成嚴重損害”。

5月份沉船事件發(fā)生后，印度喀拉拉邦政府要求當?shù)貪O民避免出海，并向約105,518個與漁業(yè)相關的家庭發(fā)放了現(xiàn)金和食物救濟。

來自MSC官方船期資料顯示，此次發(fā)生沉船事故的“MSC ELSA 3”輪，建于1997年，運力為1730TEU，服務于印度區(qū)域航線，連接印度各大港口直接的貨物中轉(zhuǎn)、接駁。

值得注意的是，在此次11億美元天價索賠之前，印度喀拉拉邦高等法院已經(jīng)于當?shù)貢r間6月12日下令扣押一艘停泊地中海航運旗下一艘停靠在印度Vizhinjam 港的集裝箱船MSC Manasa F輪。

截止壹航運本次發(fā)稿，地中海航運暫未就此次印度11億美元索賠做出官方回應。