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風(fēng)云A9L沒有“爆單”,但奇瑞“求真”不改

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6月26日晚的事情眾所周知,小米YU7上市了,3分鐘20萬大定,1小時28.9萬大定。同一天,奇瑞風(fēng)參數(shù)圖片)云A9L正式開啟預(yù)售了,也跟上了一幅海報,并配文“抱歉……只訂了51917臺……”。



有人說,這是奇瑞風(fēng)云在蹭小米熱度;也有人說,這是奇瑞風(fēng)云技術(shù)底子撐起來的理性。從昨天(7月8日)風(fēng)云A9L的上市發(fā)布會來看,事實更傾向于后者。

當(dāng)晚,風(fēng)云序列正式躍升為風(fēng)云品牌,肩負(fù)起于智電時代重塑中國豪華價值標(biāo)準(zhǔn)的使命。而作為品牌煥新后開篇之作的風(fēng)云A9L,共推出4個版型,超級置換搶購價為13.99萬元—19.79萬元,并帶來九大限時購車權(quán)益,彰顯出風(fēng)云品牌煥新啟航的里程碑意義。



發(fā)布會后,奇瑞風(fēng)云也迅速更新了“戰(zhàn)果”,一小時大訂鎖單量為35680輛,這個數(shù)字沒有小米YU7那般夸張,但在C級車市場里,絕對不算差。



為何風(fēng)云A9L能脫穎而出,其實尹同躍董事長在開場致辭時就已點明:“奇瑞將繼續(xù)秉持這份‘求真’精神,在品牌上真誠厚道,在技術(shù)上扎扎實實,在用戶體驗上全心全意,堅定不移地走價值向上、高質(zhì)量發(fā)展之路。”

正是如此,在奇瑞看來,風(fēng)云A9L是奇瑞“小草房精神"淬煉成全球真C級旗艦的“中國答案”,從而帶來全球共鑒的“真”價值。

發(fā)布會結(jié)束之后,把風(fēng)云A9L的產(chǎn)品參數(shù)全面展現(xiàn),幾乎找不到短板。鯤鵬混動6.0系統(tǒng)、AI磁懸浮數(shù)字底盤、2GPa核潛艇級鋼材、45.79%的熱效率、260km實測純電續(xù)航、7.1.4全景聲系統(tǒng)、全球首發(fā)高通8255車規(guī)級高算力芯片、同級唯一“532” C級尺寸 D級空間、攜手Momenta打造而成的獵鷹智能駕駛輔助系統(tǒng)……用“旗艦”來形容一點不過分。



不夸張的說,這臺基于全球高性能豪華電混E平臺打造的風(fēng)云A9L,確實深刻詮釋了真C級豪華、真C級性能、真C級安全、真C級智能四大產(chǎn)品價值。

問題的關(guān)鍵是,風(fēng)云A9L“真價值”背后的故事,必須要讓眾人知曉。

猶記得風(fēng)云A9L預(yù)售時,奇瑞用了一個讓全場記得住的動作,把風(fēng)云A9L直接擺在邁巴赫S480旁邊。但奇瑞風(fēng)云的意思并不是對標(biāo)邁巴赫,奇瑞汽車執(zhí)行副總裁李學(xué)用說得很明白,風(fēng)云A9L對標(biāo)的是“造邁巴赫的過程”。

很明顯,風(fēng)云A9L跟行業(yè)攤牌,“我不是仿,也不是碰瓷,我是按他們標(biāo)準(zhǔn)造出來的。”這才是整件事的關(guān)鍵。

對標(biāo)制造標(biāo)準(zhǔn),才是奇瑞一直的態(tài)度。



所以可看到,奇瑞歷時6年研發(fā)投入超100億元,開發(fā)出與歐洲豪華品牌同平臺的全球高性能豪華電混E平臺,風(fēng)云品牌以"學(xué)徒心態(tài)"對標(biāo)百年精工,歷時700余天傾力打造出風(fēng)云A9L,這些辛酸,可能只有奇瑞自己知道。

而奇瑞愿意承受的原因,就是讓世界看到中國汽車的力量,也讓用戶看到奇瑞的真誠。

這才是風(fēng)云A9L最大的意義,當(dāng)其他品牌、其他產(chǎn)品都在“講豪華的結(jié)果”,只有風(fēng)云A9L是在“展示豪華的路徑”。它講的是“怎么造一臺豪華車”,而不是傾訴“我也是一臺豪華車”,這背后的差別很大。



這一點,奇瑞風(fēng)云在官方通稿中講得也很明白:

“自1997年起,奇瑞造車從不敢有一絲懈怠,而是始終用真材實料、真技術(shù)、真標(biāo)準(zhǔn),打造對得起用戶信任的車,全球真C級旗艦風(fēng)云A9L更是凝聚奇瑞28年的技術(shù)積淀。風(fēng)云A9L擁有50萬級豪車配置的9大標(biāo)配,風(fēng)云品牌希望通過以經(jīng)得起時間考驗的豪華駕乘體驗,真誠回饋每一位用戶。”

顯然,奇瑞通過風(fēng)云A9L,又一次做到了。

最后再說價格,“徹底殺瘋了!尺寸定價體系徹底瓦解?!痹陲L(fēng)云A9L上市后,有媒體同行評價道。



要知道曾經(jīng)這個級別的車型,放在燃油車市場,是要20萬以上的;和新能源搭邊的,至少也是25萬元級的產(chǎn)品,風(fēng)云A9L,再一次顛覆消費者對汽車尺寸和空間的價格認(rèn)知。

但從另一個角度,這也是奇瑞重點運營風(fēng)云品牌的意義,畢竟作為奇瑞征戰(zhàn)智電時代的先鋒,奇瑞風(fēng)云已洞察到用戶的心思——想要既沒有續(xù)航焦慮,也沒有安全焦慮的出行生活,才促使風(fēng)云序列在短短20個月時間,陸續(xù)推出風(fēng)云A8、風(fēng)云A8L、風(fēng)云T8、風(fēng)云T9、風(fēng)云T10等多款明星產(chǎn)品,并以“安心致遠(yuǎn)”的產(chǎn)品實力,為千家萬戶帶來了愉悅的出行體驗,更樹立了全球混動轎車的價值標(biāo)桿。



不得不說,無論是風(fēng)云序列,還是風(fēng)云品牌,奇瑞打造風(fēng)云產(chǎn)品的核心邏輯并沒有變,其要做的是,無論是體驗感受,還是競品對比,甚至是決定性的價格,奇瑞風(fēng)云都在不斷滿足消費者的期待,更是超越用戶的期待,甚至是驚喜,通俗講,奇瑞要讓消費者把風(fēng)云產(chǎn)品放購車需求的首要選項里。

從目前來看,風(fēng)云品牌和風(fēng)云A9L,都有這個機(jī)會。(采寫|汽車有智慧 火焱)

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