外賣市場的混戰(zhàn)愈演愈烈。

7月5日，阿里內(nèi)部代號“淮海戰(zhàn)役”的淘寶閃購首個沖單日，訂單量超過8000萬單，刷新紀(jì)錄。

不過，同日美團(tuán)閃購訂單量超過1.2億單，繼續(xù)穩(wěn)居一哥位置。淘寶閃購想要挑戰(zhàn)美團(tuán)地位，至少還要跨過三重門。

一、運力短板

運力不足是淘寶閃購需要跨過的第一重門。

7月5日，當(dāng)淘寶閃購放出大量滿減券后，由于訂單量暴增，淘寶閃購運力始終處在緊張狀態(tài)，不僅餓了么的騎手全員出動，甚至還調(diào)用了盒馬的運力進(jìn)行補充。

盡管淘寶閃購的運力已經(jīng)滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，但部分消費者依然不滿。

許多消費者反映，原本半小時之內(nèi)能派送延長到超過一個小時，甚至部分訂單一直顯示正在召喚騎手，商品遲遲無法送出，影響了消費體驗。

即時零售主打的就是一個“快”，而充足的運力是即時零售的基礎(chǔ)。

現(xiàn)在，各大平臺旗下都有自己的運力團(tuán)隊，既有全職騎手，在運力緊張時基本上只接自己平臺的訂單；也有眾包騎手，可以通過聚合軟件在全平臺接單。

作為淘寶閃購的主力，餓了么目前有400萬注冊騎手，其中全職騎手約為20萬人。自5月2日淘寶閃購上線以來，日訂單量在短短兩個月內(nèi)由不足1000萬暴增至超8000萬，增幅接近十倍，但騎手?jǐn)?shù)量未能實現(xiàn)同比增長。

作為競爭對手的美團(tuán)，目前有745萬注冊騎手，其中全職騎手超過80萬人，騎手?jǐn)?shù)量是餓了么的4倍，龐大的騎手團(tuán)隊筑成了美團(tuán)牢固的護(hù)城河，難以逾越。

美團(tuán)還運營著行業(yè)內(nèi)最大的兩個聚合平臺，麥芽田和青云，進(jìn)一步增強了美團(tuán)的運力壁壘。

此外，在今年的二月份，美團(tuán)、京東、餓了么紛紛宣布為外賣騎手繳納社保，提高騎手待遇，而這也意味著，任何一家平臺想要大規(guī)模擴(kuò)充運力，會比之前付出更高的成本。

二、供給端的挑戰(zhàn)

供應(yīng)端的挑戰(zhàn)是淘寶閃購需要跨越的第二重門。

淘寶閃購此次高調(diào)參戰(zhàn)，遠(yuǎn)不止是為了在餐飲外賣領(lǐng)域爆單，而是要以高頻的外賣為切口重新布局即時零售。即時零售，是指消費者線上下單，商品在30分鐘左右送達(dá)，其核心模式是“線上下單＋本地供給＋即時配送”。

美團(tuán)入局即時零售時間超過六年，經(jīng)驗之一就是加強前置倉的建設(shè)。所謂前置倉，是指靠近消費者的倉儲配送中心。2024年，美團(tuán)閃購實現(xiàn)了兩千多億元的成交額，其中約有五分之一由前置倉模式貢獻(xiàn)。

今年以來美團(tuán)更是頻頻發(fā)力，上個月，美團(tuán)主動進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，宣布全面拓展即時零售業(yè)務(wù)，全面加碼前置倉“小象超市”。

截至目前，美團(tuán)建設(shè)有上千家“小象超市”，以及超過3萬個加盟閃電倉。

不同于前置倉模式，淘寶閃購在供給端則是優(yōu)先選擇淘天集團(tuán)成熟的品牌商家供給。比如品牌可以在天貓的旗艦店做直播，然后發(fā)放線下門店的優(yōu)惠券，消費者通過淘寶閃購下單，一小時收貨。

這種模式符合阿里一貫的輕資產(chǎn)運營模式，但是劣勢也十分明顯，對外部商家倉庫和門店的依賴程度高，供應(yīng)鏈管控能力相對較弱，商品品類豐富程度也受制于合作商家范圍。

前不久淘寶宣布推出500億元補貼，但是補貼大都面向商家和消費者，沒有前置倉的建設(shè)。而補貼的潮水一旦退去，又能留住多少消費者？

三、1+1＞2？

資源的高效整合，將是淘寶閃購需要跨越的第三重門。

想要做好淘寶閃購，只靠餓了么遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，必須依托阿里內(nèi)部強大豐富的資源整合。但對于阿里這種體量的公司，如果沒有最高層的動員協(xié)調(diào)，跨部門的整合難度超乎想象。

后張勇時代，阿里曾經(jīng)啟動“1+6+N”組織變革，在集團(tuán)下設(shè)立六大業(yè)務(wù)集團(tuán)和多家業(yè)務(wù)公司，阿里集團(tuán)僅在集團(tuán)層面實行控股。這種模式之下，各業(yè)務(wù)集團(tuán)獨立經(jīng)營、互不隸屬，資源整合更是天方夜譚。連餓了么都幾乎淪為棄子，多次傳出被打包出售的消息。

即便在蔡崇信和吳泳銘掌舵阿里，全面叫停各業(yè)務(wù)集團(tuán)的拆分上市后，集團(tuán)內(nèi)部的高效整合依然存在問題。

2024年7月，淘寶閃購的前身淘寶小時達(dá)入口在淘寶首頁全量開放。不過當(dāng)時的入口更像是一個聚合流量的窗口，對內(nèi)集合大潤發(fā)、盒馬、餓了么等多個內(nèi)部業(yè)務(wù)，對外則同時面向淘天所有品牌和商家開放。

然而尷尬的卻是，接入小時達(dá)的商家和創(chuàng)業(yè)者他們需要分別接入餓了么即時零售、淘鮮達(dá)等不同業(yè)務(wù)團(tuán)隊各自的系統(tǒng)。接入小時達(dá)后，還需要按照電商規(guī)則，進(jìn)行溯源、商標(biāo)授權(quán)以及開具進(jìn)貨證明等。

今年5月2日，淘寶閃購正式上線，情況終于有了改善。有媒體報道，是因為馬云對該業(yè)務(wù)的高度重視。

上線首日，支付寶、淘寶等APP上便為淘寶閃購開通了一級流量入口，用戶一點即入。月底，阿里內(nèi)部論壇權(quán)限已完成打通。此前，在“1+6+N”架構(gòu)下，各業(yè)務(wù)的內(nèi)網(wǎng)論壇一度被隔離，不能互相訪問。

6月23日，吳泳銘發(fā)布全員郵件，宣布餓了么、飛豬合并入阿里中國電商事業(yè)群，業(yè)務(wù)決策執(zhí)行上與中國電商事業(yè)群集中目標(biāo)、統(tǒng)一作戰(zhàn)。

當(dāng)然，現(xiàn)在談淘寶閃購的成功為時尚早，各業(yè)務(wù)集團(tuán)協(xié)同作戰(zhàn)能否實現(xiàn)“1+1＞2”的效果還有待時間的驗證。

四、結(jié)語

商務(wù)部最新報告顯示，預(yù)計至2027年，即時電商市場規(guī)模將突破5萬億元。規(guī)模之大足以再造若干個淘寶、美團(tuán)。

事實上，除了這兩平臺企業(yè)，京東、拼多多、抖音等也都對這塊蛋糕虎視眈眈，紛紛布局加碼。

對于淘寶閃購，只有一方面繼續(xù)放大優(yōu)勢，另一方面做足功課補齊短板，才能在激烈的市場競爭中奪得有利位置。