milanesi | paiusco設(shè)計(jì)研究室由Diego Paiusco先生和Claudio Milanesi先生于2019年共同創(chuàng)立，是一家立足于中國(guó)和意大利的建筑設(shè)計(jì)研究室。多元化的團(tuán)隊(duì)由不同文化背景的建筑師、工程師、室內(nèi)設(shè)計(jì)師和研發(fā)人員所組成，主要從事城市設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、室內(nèi)設(shè)計(jì)以及工程技術(shù)研發(fā)等業(yè)務(wù)，堅(jiān)信高質(zhì)量的項(xiàng)目依托于多學(xué)科的融合與嚴(yán)格的施工控制，其細(xì)節(jié)經(jīng)久不衰。

▲ 軸測(cè)圖

▲ 剖面圖

項(xiàng)目名稱：Hangar 35摩托車俱樂部

項(xiàng)目地址：浙江寧波

項(xiàng)目業(yè)主：Hangar 35

占地面積：325平方米

建筑面積：552平方米

主創(chuàng)建筑師： Claudio Milanesi、Diego Paiusco

設(shè)計(jì)單位：milanesi | paiusco design and research

攝影版權(quán)：SALOME STUDlO, milanesi | paiusco

“Hangar 35”是一個(gè)以摩托文化為核心的多功能集合俱樂部，集餐飲、酒吧、摩托車補(bǔ)給站于一體，吸引并服務(wù)摩托愛好者。設(shè)計(jì)不僅強(qiáng)調(diào)了業(yè)主摩托愛好者的身份，更是作為其所在工廠園區(qū)更新的典型代表，通過(guò)融入摩托文化，為園區(qū)注入了新潮與個(gè)性化的商業(yè)活力。

01項(xiàng)目概述

項(xiàng)目位于浙江省寧波市寧海縣的“來(lái)IN南”互聯(lián)網(wǎng)文創(chuàng)園，園區(qū)所在地原為始建于1983年的老棉紡廠，它見證了寧海市的工業(yè)化進(jìn)程。

設(shè)計(jì)的核心理念是將機(jī)車文化與現(xiàn)代商業(yè)空間完美結(jié)合，激活了新的消費(fèi)場(chǎng)景，同時(shí)通過(guò)年輕的文化定位，為來(lái)訪者帶來(lái)獨(dú)特的體驗(yàn)。“Hangar”一詞源自航空器的機(jī)庫(kù)，象征著為摩托車提供保養(yǎng)、改裝與存放的功能空間。通過(guò)巧妙的設(shè)計(jì)將機(jī)車文化的元素融入到空間的每一個(gè)角落，創(chuàng)造出一個(gè)既能滿足摩托車維護(hù)，又能作為摩托文化展示的綜合場(chǎng)所。

02設(shè)計(jì)概念

摩托車的現(xiàn)代車庫(kù)

Hangar 35的建筑形式汲取了飛機(jī)機(jī)庫(kù)的造型為靈感。傳統(tǒng)飛機(jī)機(jī)庫(kù)的核心功能是為飛機(jī)提供維護(hù)、停放和保護(hù)的空間，不僅能夠容納大型機(jī)械，還能確保操作的便利性和高效性。這與Hangar 35中作為摩托車保養(yǎng)改造車間的功能不謀而合。

milanesi | paiuesco的設(shè)計(jì)成功將這一傳統(tǒng)建筑形式轉(zhuǎn)化為充滿活力的多功能主題空間。整體建筑形態(tài)基于機(jī)庫(kù)的經(jīng)典拱形結(jié)構(gòu)，現(xiàn)代感十足的穹頂采用黑色金屬與弧形玻璃交織覆蓋，呈現(xiàn)簡(jiǎn)潔而富有力量的獨(dú)特風(fēng)格。兩側(cè)的立面玻璃幕墻，允許自然光線充分滲透室內(nèi)，明亮且富有層次感的工業(yè)氛圍為空間注入現(xiàn)代感與功能性。

摩托車的T臺(tái)秀場(chǎng)

嵌入幕墻系統(tǒng)的垂直升降平臺(tái)，被稱為“機(jī)車 T 臺(tái)”，成為Hangar 35最引人注目的標(biāo)志性視覺焦點(diǎn)，巧妙融合了功能性與藝術(shù)感。

當(dāng)“T臺(tái)”位于首層的開放戶外區(qū)域時(shí)，機(jī)車不僅可供客人近距離觸摸與體驗(yàn)，還成為餐廳內(nèi)部用餐者的獨(dú)特沉浸式窗景。機(jī)車的精致與力量感，與周圍的互動(dòng)氛圍相映成趣，使每一臺(tái)機(jī)車都成為熱議的焦點(diǎn)和拍照打卡的亮點(diǎn)。

與此同時(shí)，“T臺(tái)”還成功解決了機(jī)車龐大厚重不易移動(dòng)但每晚需安全存放的運(yùn)營(yíng)難點(diǎn)。平臺(tái)緩緩升起，機(jī)車從一樓的開放互動(dòng)品轉(zhuǎn)變?yōu)槎鞘覂?nèi)空間的藝術(shù)展品，嵌入在建筑立面之中。超白玻璃幕墻將這場(chǎng)“機(jī)車T臺(tái)秀”的升降動(dòng)態(tài)美感展現(xiàn)得淋漓盡致，將其化身為俱樂部中最具沖擊力的視覺展示藝術(shù)品。

03空間布局

項(xiàng)目的一樓劃分為對(duì)外開放的兩大功能區(qū)：餐飲酒吧區(qū)和機(jī)車改裝工作室，采用南北布局進(jìn)行功能分隔，兩個(gè)區(qū)域各自擁有獨(dú)立的出入口，并通過(guò)中間的一側(cè)小門相連。

南側(cè)為餐廳區(qū)，亦是項(xiàng)目正立面的主入口，面向餐飲顧客及潮流文化愛好者開放。餐廳配備了廚房、吧臺(tái)以及挑空的用餐區(qū)，營(yíng)造出寬敞的空間感。北側(cè)為機(jī)車改裝工作室，專門提供摩托車的維護(hù)保養(yǎng)和定制改裝服務(wù)，配備可以完全開啟的折疊門系統(tǒng)，方便摩托車的自由進(jìn)出和整修操作。

二層空間設(shè)計(jì)為私密的客戶辦公室和俱樂部聚會(huì)場(chǎng)所?？蛻艨梢酝ㄟ^(guò)北側(cè)的改裝工作室樓梯或南側(cè)外立面的消防樓梯進(jìn)入二層。挑空走廊的設(shè)計(jì)便于業(yè)主在二層直接俯瞰一層車間的工作進(jìn)程以及餐廳的運(yùn)營(yíng)狀況。確保了二層的辦公區(qū)域既享有廣闊的空間視野，又兼具高度的隱私性。

04燈光設(shè)計(jì)

天花板采用鋁板拼接，形成拱形結(jié)構(gòu)，帶有深邃的縱向線條，配合條狀線性燈光的設(shè)計(jì)，創(chuàng)造出動(dòng)感十足的視覺體驗(yàn)。站在二樓，燈光效果讓人仿佛置身于一條飛馳的隧道之中，傳遞出自由與速度的感覺，完美呼應(yīng)了機(jī)車文化的激情與動(dòng)力。

外墻側(cè)面的燈光設(shè)計(jì)則汲取了摩托車剎車尾燈的靈感，采用紅色的圓弧型燈光裝飾，點(diǎn)綴建筑立面。這種設(shè)計(jì)既醒目，又充滿速度感，賦予建筑獨(dú)特的標(biāo)識(shí)性，同時(shí)營(yíng)造出強(qiáng)烈的動(dòng)感氛圍。

05材料應(yīng)用

整個(gè)空間以一系列黑色元素構(gòu)成統(tǒng)一的視覺體系。除了特別挑選的熱軋鋼板，設(shè)計(jì)還在不同材料的黑色色調(diào)上進(jìn)行了精細(xì)協(xié)調(diào)。以黑色鋁板墻面為主基調(diào)，通過(guò)調(diào)整其他黑色涂料的光澤度，使其與鋁板墻面的反光效果相一致，形成了高度統(tǒng)一的視覺識(shí)別系統(tǒng)，并為整體空間注入了極具科技感與視覺沖擊力的氛圍。

熱軋鋼板

室內(nèi)墻面采用直接從工廠挑選的熱軋鋼板，保留了濃厚的工業(yè)化機(jī)車元素。熱軋鋼板表面因溫度變化產(chǎn)生的隨機(jī)紋理及機(jī)油浸漬的痕跡，賦予空間一種獨(dú)特的視覺沖擊力。

瀝青路面

為了強(qiáng)調(diào)機(jī)車身份——飛馳于瀝青道路，但避免瀝青可能帶來(lái)的安全隱患和污染問(wèn)題，經(jīng)過(guò)多次材料篩選和測(cè)試，室內(nèi)最終選用了視覺效果類似于瀝青的膠粘石地面。室內(nèi)的膠粘石地面與室外的瀝青道路無(wú)縫銜接，形成了視覺上的整體統(tǒng)一，既保留了 Hangar 設(shè)計(jì)的連貫性，又提升了空間的安全性和耐用性。

06結(jié)束語(yǔ)

在Hangar 35，機(jī)車如同在不同空間中高速穿梭，而這里則如同一個(gè)機(jī)庫(kù)，成為機(jī)車愛好者們的停駐之地。來(lái)自各地的騎行者通過(guò)俱樂部的活動(dòng)、游戲和餐廳聚集在一起，形成一個(gè)共享機(jī)車文化的社群，使Hangar 35不僅是一個(gè)休閑場(chǎng)所，更是摩托文化的聚集地。

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