自從特朗普強推的“大而美”法案正式生效，他昔日的戰(zhàn)友馬斯克就直接給特朗普上眼藥了，在自己的社交平臺上發(fā)出了一則網(wǎng)絡(luò)投票，其內(nèi)容為是否支持他建立一個新的政黨。

很快，有將近130萬人開始在網(wǎng)絡(luò)上進行了投票，而其結(jié)果也表示有超過60%的人支持馬斯克建立新黨。

結(jié)果這個新黨派在5號剛宣布成立，當(dāng)天民眾的支持率就達到了40%，這樣的結(jié)果直接撕破了美國兩黨一直維護的舊制度的美好幻想。

身為共和黨的代表人，特朗普在看到事態(tài)鬧大后，24小時內(nèi)緊急發(fā)文回應(yīng)，被戲稱終于有情商了。

特朗普或許從未想過，那個曾頭戴紅帽、為他豪擲千金的鐵桿盟友，有一天會調(diào)轉(zhuǎn)槍口，開始和他對著干。

一場名為“大而美”的法案，至今余波未平，它不僅讓前總統(tǒng)特朗普與科技狂人馬斯克徹底決裂，更催生出美國的一個新黨派。

想當(dāng)初馬斯克和特朗普，曾經(jīng)好得像一個人。

上一屆大選，馬斯克是特朗普最顯眼的“粉絲”，他戴著那頂紅色的“MAGA”帽子，用真金白銀和巨大的社會影響力，硬生生將許多搖擺州的選票，推向了特朗普的陣營。

特朗普投桃報李，上任后便給了馬斯克一個“政府效率部”負(fù)責(zé)人的頭銜，并在各種場合將他掛在嘴邊，兩人一度進入蜜月期。

政治的蜜月總是短暫，裂痕，從特朗普政府決定對全球汽車零部件加征關(guān)稅時就已出現(xiàn)，這柄大錘直接砸在了馬斯克的特斯拉身上。

而真正讓兩人反目成仇的，是最近通過的“大而美”法案，這項法案幾乎將馬斯克在“效率部”的工作成果一筆勾銷，更要命的是，它取消了對電動汽車行業(yè)的各類補貼和清潔能源支持。

這對特斯拉而言，無異于釜底抽薪。

馬斯克怒不可遏，痛斥法案“令人作嘔”，憤然離職，隨后，這對昔日盟友在網(wǎng)絡(luò)上掀起了一場激烈的罵戰(zhàn)，馬斯克說，沒有我，你根本當(dāng)不上總統(tǒng)，特朗普則回敬他“已經(jīng)瘋了”。

雖然馬斯克后來為自己的過激言論道了歉，但梁子，算是徹底結(jié)下了。

在“大而美”法案通過之前，馬斯克就曾放話：法案一旦通過，他就成立新黨。

所以當(dāng)法案以51：50的微弱優(yōu)勢驚險過關(guān)后，他也立刻兌現(xiàn)了承諾，一個網(wǎng)絡(luò)投票被迅速拋出，問題簡單直接：我組建新黨，你支持嗎？

結(jié)果令人咋舌，近130萬參與者中，超過六成人投了贊成票，另一份更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拿襟w民調(diào)也顯示，即便新政黨八字還沒一撇，連正式注冊都沒有，卻已有四成的美國人表示愿意支持。

要知道，這背后幾乎沒有任何傳統(tǒng)媒體的宣傳造勢，這股憑空而起的民意，讓所有人都感到了不安。

面對馬斯克新黨的洶洶來勢，所有人都等著看特朗普的笑話，或是他標(biāo)志性的暴怒。

特朗普的回應(yīng)卻出人意料地克制，甚至可以說“情商”極高。

他先是輕描淡寫地將馬斯克的舉動稱為“相當(dāng)荒謬”，緊接著又話鋒一轉(zhuǎn)，故作痛心地表示，自己對馬斯克的“徹底脫軌”感到“難過”。

他解釋說，馬斯克之所以失控，是因為自己取消了電動汽車補貼，而這件事馬斯克早就知道。他反復(fù)強調(diào)，自己做的一切，包括拒絕馬索斯克推薦的人選去執(zhí)掌NASA，都是為了美國的國家利益。

這套組合拳，堪稱教科書級的“太極”防御，社交媒體上的輕視，是為了麻痹對手，而口頭的懇切，是為了安撫內(nèi)部的焦慮，最關(guān)鍵的是，他成功地將自己塑造成了一個為國為民、不計個人恩怨的領(lǐng)袖形象。

但一天之內(nèi)兩次高調(diào)回應(yīng)，也恰恰暴露了他對這件事的高度緊張。

馬斯克這次想在美國政壇掀起一場革命，但他面對的，是運轉(zhuǎn)了兩個多世紀(jì)的系統(tǒng)所筑起的三道銅墻鐵壁。

他面臨的第一堵墻，就是美國的制度，要知道美國的選舉規(guī)則，從一開始就不是為第三條路準(zhǔn)備的，“贏者通吃”的原則、精心劃分的選區(qū)、高達數(shù)千萬的有效簽名門檻，這一切的設(shè)計，就是為了確保權(quán)力在兩黨之間循環(huán)。

而第二堵就是大家都想分一羹的利益，民主黨和共和黨看似斗得你死我活，但當(dāng)有外人想闖進來分蛋糕時，或許他們會瞬間變成最默契的盟友。

你看，共和黨的強硬派已經(jīng)發(fā)出威脅，要讓馬斯克變成一個“沒有國家的人”，而民主黨那邊，一邊竊喜共和黨內(nèi)部分裂，一邊又開始擔(dān)心，馬斯克這個“中間派”會吸走自己陣營的溫和選民。

而這最后一堵墻，或許就是馬斯克自己，他那龐大的商業(yè)帝國，既是他的鎧甲，也是他最致命的“阿喀琉斯之踵”。

因為SpaceX的訂單，有相當(dāng)一部分來自聯(lián)邦政府，特斯拉的壯大，離不開國家的充電設(shè)施和政策扶持，X平臺，更是時刻處在監(jiān)管機構(gòu)的顯微鏡之下，而這些曾經(jīng)的優(yōu)勢，如今都成了可以被隨時拿捏的把柄。

如今華爾街已經(jīng)打響了第一槍，就在馬斯克宣布組黨的當(dāng)天，一位與特朗普關(guān)系匪淺的投資人，悄然叫停了一支與特斯拉深度掛鉤的ETF基金。

他的理由說得冠冕堂皇：擔(dān)心馬斯克精力分散。但誰都看得出來，這是一次精準(zhǔn)的警告，一次對馬斯克政治野心的商業(yè)絞殺，它在告訴所有人：站隊馬斯克，就要做好被整個體系報復(fù)的準(zhǔn)備。

或許在這次的黨派之爭中，馬斯克最終連一個國會席位都拿不到，“美國黨”的喧囂也會很快歸于沉寂。

但從另一個層面看，他已經(jīng)贏了。

這場行動的意義，不在于奪取權(quán)力，而在于它像一種思想病毒，永久性地感染了美國社會，馬斯克用一次聲勢浩大的行為藝術(shù)，戳破了那個“兩黨體系牢不可破”的神話。

他為民眾心中積壓已久的憤怒——對天文數(shù)字的國債、對不斷縮水的生活、對兩黨政客無休止的扯皮——找到了一個宣泄的出口，并向所有人證明，這股力量足以讓政治頂層感到恐懼。

所以，特朗普口中的那句“難過”，或許并非全是表演。

他真正害怕的，不是多了一個難纏的對手，而是發(fā)現(xiàn)，原來民眾已經(jīng)開始相信，這個他們賴以生存的政治體系，并非不可觸碰。

一顆懷疑的種子已經(jīng)種下，它將在沉默中生根發(fā)芽。