國內一些城市如深圳、寧波、杭州等都舉辦過世界無人機競速錦標賽，而本人就有幸參當過觀眾。目前，無人機競速已于22年進入世運會。每臺飛機配備彩色LED燈，選手抽簽決定燈光顏色，方便觀眾追蹤軌跡。飛手戴專用眼鏡操控，以160公里時速穿越500米賽道。40多個障礙散布其間：鉆隧道、穿雙層門、繞異形框，3分鐘內完成3圈飛行，圈速最短者晉級。

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航空運動

無人機這個數(shù)碼產品相信已經(jīng)被很多人熟悉了，畢竟就算我們買不起，馬路上也會看到有人在玩它，而由于其軍民兩用型的特征，因此經(jīng)常會有地方舉報無人機的比賽。本次成都世運會航空運動項目也設了無人機運動小項。雖然無人機品牌中，大疆是一霸，但無人機運動最早卻是14年起源于澳大利亞，現(xiàn)在已形成一系列由世界空中運動聯(lián)合會（FAI）認證的世界級單項賽事，如世界無人機競速錦標賽（WDRC）及無人機競速世界杯等。

本次世運會無人機項目采用男女混合賽制，32名飛手將在3天內通過資格賽、淘汰賽、決賽三輪角逐。賽道設計會融入一些文化元素，配合LED燈光變幻，打造沉浸式觀賽體驗。參賽無人機需嚴控1公斤以內重量，軸距不超33厘米，螺旋槳禁用全金屬材質（安全考量）。

頂尖選手需同時扮演三種角色：像修車工調校設備參數(shù)，像電競選手練瞬時反應，像運動員抗高壓心態(tài)。比賽中任何0.1秒的延遲都可能撞毀價值萬元的飛機。

當無人機撕裂空氣的嗡鳴響徹賽場，人類正以遙控器為紐帶，在三維空間拓展速度邊界——這不僅是競速，更是對"眼手腦"協(xié)同極限的永恒試探。

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