中國民航大學(xué)怎么樣？這所學(xué)校相當(dāng)不錯(cuò)，而且近幾年其錄取分?jǐn)?shù)一直在上漲。在我的直播間里，大量家長都會(huì)提及這所學(xué)校，很多家長都有所了解，但我覺得你們的了解都比較淺顯，對(duì)于這所學(xué)校的班型設(shè)置、培養(yǎng)方案，甚至學(xué)費(fèi)，可能有些家長都不太清楚，包括入校的一些身體條件。

我覺得這所學(xué)校有兩個(gè)顯著特征。

第一個(gè)特征是畢業(yè)即就業(yè)，它是一所極具行業(yè)特色的典型行業(yè)背景院校。

第二個(gè)特色是什么呢？就是開設(shè)了中國最便宜的中外合作辦學(xué)專業(yè)，每年學(xué)費(fèi)五千八，即它的中歐工程師班。不過很多家長對(duì)中歐工程師班感到神秘，不太了解。今天就給大家詳細(xì)講講，包括中國民航大學(xué)的入校條件。

首先，為什么說這所學(xué)校畢業(yè)即就業(yè)呢？要知道這所學(xué)校有其歷史發(fā)展背景，它隸屬于中國民用航空局，而中國民用航空局又是交通運(yùn)輸部下屬單位。也就是說，這所學(xué)校是交通運(yùn)輸部直屬院校，并且至今仍隸屬于中國民用航空局，是部屬院校。

這所學(xué)校開設(shè)的所有專業(yè)，任何一個(gè)都是為民航事業(yè)做準(zhǔn)備的，具有鮮明的民航特色，沒有例外。哪怕是在這所學(xué)校里學(xué)會(huì)計(jì)，也是民航方向的會(huì)計(jì)；學(xué)法學(xué)，是民航法、航空法；學(xué)英語，是民航專用英語。全部都是為民航培養(yǎng)人才。

這所學(xué)校在民航企業(yè)中受重視的程度極高。中國大大小小的各類航空公司，只要看到你是中國民航大學(xué)畢業(yè)的，基本上都會(huì)優(yōu)先考慮錄用。為什么呢？

因?yàn)閷W(xué)校里各個(gè)專業(yè)，雖然有大氣科學(xué)、飛行器，也開設(shè)了各種各樣的交通運(yùn)輸管理、交通工程等相關(guān)專業(yè)，但這些專業(yè)全部都是圍繞著民航事業(yè)特色來培養(yǎng)的。所以學(xué)生們學(xué)到的東西和就業(yè)工作崗位所需的技術(shù)是完全接軌的。這就是這所學(xué)校最大的特色。

就業(yè)率高到什么程度呢？

只要你想進(jìn)民航，只要不是在學(xué)校里天天不上課的學(xué)渣，哪怕只是稍微用心學(xué)一點(diǎn)，精心準(zhǔn)備一下工作，就能夠 100%進(jìn)入民航企業(yè)，只是去哪個(gè)單位、哪個(gè)城市的區(qū)別，在民航領(lǐng)域的就業(yè)能力堪稱全國領(lǐng)先。

不過這所學(xué)校真正備受關(guān)注，或者說讓大家熟知的，是有一個(gè)傳說，那就是全中國最便宜的中外合作辦學(xué)，即它的中歐工程師班。這個(gè)班確實(shí)是中法合作的中外合作辦學(xué)，但和傳統(tǒng)理解的中外合作辦學(xué)不太一樣。這個(gè)專業(yè)的主要培養(yǎng)方向，最終的工作方向，主要是航空飛行器運(yùn)維方向、通信方向、電子方向等，也是針對(duì)民航企業(yè)的。

它的培養(yǎng)機(jī)制是本碩連讀，但由于是中法合作，法國是工程師制度，不太注重讀碩士，在歐洲讀完本科會(huì)讀一個(gè)工程師，拿到工程師證書就可以就業(yè)。所以采取的培養(yǎng)模式叫預(yù)科加工程師，可以理解成預(yù)科是本科，工程師是研究生，是七年制的本碩連讀。

這是一個(gè)國際班，不是傳統(tǒng)意義上的在國內(nèi)讀本科，研究生階段去法國。實(shí)際上，很多法國老師會(huì)來授課，這個(gè)專業(yè)要學(xué)法語，有很多法國外教，同時(shí)法國很多優(yōu)秀的民航企業(yè)會(huì)提供培訓(xùn)地點(diǎn)和航空技術(shù)，還有來自法國等國外的同學(xué)一起上課。所以這是個(gè)國際班。

這個(gè)中外合作辦學(xué)在各省的招生是單獨(dú)列出來的，而且中歐工程師班的就業(yè)和中國民航大學(xué)普通專業(yè)不太一樣。實(shí)話實(shí)說，各大航空公司會(huì)優(yōu)先錄取中歐班的學(xué)生。

另外，孩子進(jìn)入這個(gè)班型，要求也會(huì)高一些。中國民航大學(xué)其他專業(yè)不會(huì)規(guī)定必須達(dá)到多少分才有資格報(bào)考，但中歐工程師班在各個(gè)省都設(shè)置了最低投檔線。有的省份高于特控線 100 分，有的高于 105 分，有的高于 110 分，低一點(diǎn)的像江浙地區(qū)，高出特控線 30 - 50 分才有機(jī)會(huì)投檔。這個(gè)班型上課的課時(shí)安排比普通班型多，節(jié)奏也更快，實(shí)踐動(dòng)手課程更豐富，可以理解為中國民航大學(xué)的重點(diǎn)班、精英班。

考取這個(gè)班型有兩種方式。

第一種是在報(bào)志愿時(shí)直接報(bào)考。

第二種是大一所有新生有機(jī)會(huì)參加二次選拔，進(jìn)入中歐工程師班，有在校選拔的機(jī)會(huì)。

這次給大家講清楚了中國民航大學(xué)的中歐工程師班。普通家庭，一年只能承擔(dān)五六千學(xué)費(fèi)的孩子，可以放心報(bào)考，別聽別人說學(xué)費(fèi)貴，一年就五六千塊錢。

這是中國民航大學(xué)的第一個(gè)要介紹的方面，即培養(yǎng)方案和特色。

第二個(gè)方面，由于這所學(xué)校所有專業(yè)都傾向于民航方向，專業(yè)特色過于明顯，所以對(duì)身體有要求。大家記住，如果近視度數(shù)超過 800 度，像我戴眼鏡，摘下眼鏡看看度數(shù)，鏡片超過 800 度就不要報(bào)這所學(xué)校了。如果孩子是色盲色弱，也不太建議報(bào)考。但凡和民航領(lǐng)域相關(guān)的專業(yè)，比如氣象、航空管理、飛行器相關(guān)專業(yè)，色盲色弱一律不要。

另外，航空安全防空管理這個(gè)專業(yè)，要求男生身高 1 米 7 以上。所以小男孩身高低于 1 米 7 、色盲色弱、近視度數(shù)太高的家長，報(bào)考這所學(xué)校時(shí)要認(rèn)真查閱招生章程，不然有可能會(huì)被退檔，因?yàn)榭赡軟]有其他專業(yè)可以調(diào)劑。