長(zhǎng)期以來，上馬在報(bào)名費(fèi)上，都是國(guó)內(nèi)良心賽事的擔(dān)當(dāng)。
這不，報(bào)名費(fèi)從100元到150元，也才兩年。在去年獲得大滿貫候選賽加持后，今年又漲至200元，這也不過是當(dāng)下國(guó)內(nèi)全馬報(bào)名費(fèi)的普遍標(biāo)準(zhǔn)。
莫急，隨著三年考察期后上馬加入大滿貫，我判斷其報(bào)名費(fèi)還有一定的上漲空間，大家要習(xí)慣于上馬在報(bào)名費(fèi)上的一枝獨(dú)秀，因?yàn)榧?jí)別上的確高高在上了。
其實(shí)，今年在慈善名額上，上馬已拉開了與國(guó)內(nèi)其他賽事的差距。跟去年比，名額從800增至1000個(gè)，在國(guó)內(nèi)算比較多的了，但還不是最多。捐贈(zèng)費(fèi)從3000元到5000元，這絕對(duì)是最高了。

看了一圈國(guó)內(nèi)頂級(jí)賽事的慈善名額費(fèi)用，北馬、廣馬、廈馬、深馬都是2000元，漢馬全馬的是2199元，錫馬則是1600元（報(bào)名費(fèi)200元+捐贈(zèng)費(fèi)1400元）。
顯然，慈善名額費(fèi)用上馬一馬當(dāng)先。這5000元一出，也是個(gè)信號(hào)，馬拉松在國(guó)內(nèi)的福利性質(zhì)之外，市場(chǎng)屬性在持續(xù)增長(zhǎng)，尤其是廣大跑者非常敏感的報(bào)名費(fèi)上，上漲的土壤已然松動(dòng)。
絕大多數(shù)跑者都沒報(bào)過慈善名額，實(shí)事求是地講，根源還是個(gè)人跑馬預(yù)算沒那么寬裕，潛意識(shí)里也覺得沒有性價(jià)比。過去幾年，有一些跑者正是通過慈善名額的方式，順利直通頂級(jí)賽事，有錢，是可以任性。
上馬慈善名額費(fèi)用的這次大幅上漲，實(shí)際上也是扯掉了馬拉松一塊所謂公平的“遮羞布”，不管是賽事層面，還是跑者群體，階層化已很明顯。

良心不良心
在上馬100元時(shí)代，國(guó)內(nèi)很多賽事都已是200元了，上馬就被很多跑者、媒體樹為良心標(biāo)桿。
上馬一直很傲嬌，不屑于跟國(guó)內(nèi)其他賽事為伍。國(guó)內(nèi)大滿貫，對(duì)不起，沒興趣；國(guó)內(nèi)首個(gè)金標(biāo)賽事也非上馬，就連大滿貫候選賽，也有成都馬在前。
上馬一心國(guó)際化，白金標(biāo)乃國(guó)內(nèi)第一個(gè)，這大滿貫，眼看著也就剩下個(gè)流程而已。再過兩年入圍大滿貫，那就是另外一個(gè)高端圈子了。
上馬有實(shí)力、能力絲毫不介意報(bào)名費(fèi)的，畢竟是國(guó)內(nèi)商業(yè)之都，各種贊助支撐起一場(chǎng)上馬，那自然是輕輕松松。你上馬可以不在意，但其他賽事，特別很多中小賽事都不行啊，都想靠著報(bào)名費(fèi)能夠在賽事運(yùn)營(yíng)費(fèi)用中有高一些的占比，降低辦賽風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)聞前幾年有一次閉門開會(huì)，很多賽事、運(yùn)營(yíng)商都在抱怨上馬，你那100元的報(bào)名費(fèi)，讓大家情何以堪？
一方面，上馬的報(bào)名費(fèi)過去多少年就是象征性地收?。涣硪环矫?，就是再往上漲到全國(guó)最高，報(bào)名也根本不用發(fā)愁。
看得出來，從今年上馬起，已經(jīng)在依照大滿貫?zāi)Ｊ酱蛟炝恕?guó)內(nèi)報(bào)名費(fèi)只漲了50元，對(duì)外籍選手，漲得已接近大滿貫標(biāo)準(zhǔn)了，去年是450元，今年是1150元（160美元）。
肯定不能說漲價(jià)后，上馬就沒了良心，相反，200元的上馬依然是國(guó)內(nèi)性價(jià)比較高的賽事之一，大家仍然會(huì)趨之若鶩。

市場(chǎng)不市場(chǎng)
國(guó)內(nèi)馬拉松因?yàn)檎鲗?dǎo)，具有鮮明的城市福利性質(zhì)，其市場(chǎng)屬性長(zhǎng)期以來，很多人不愿直面。
對(duì)于運(yùn)營(yíng)商辦賽，賽事主辦方愿意出資，你想辦成什么樣都行?，F(xiàn)狀是，要求很多很雜，要錢就一點(diǎn)點(diǎn)，或者沒有，你看著辦吧。
在任何行業(yè)，價(jià)格都是一個(gè)標(biāo)簽，與品質(zhì)息息相關(guān)。馬拉松卻是個(gè)例外，報(bào)名費(fèi)定價(jià)權(quán)不在賽事運(yùn)營(yíng)商手中，最終要主辦方定奪?？紤]到廣大跑者的接受能力，以及漲價(jià)后承擔(dān)的輿情壓力，很多賽事主辦方接到漲報(bào)名費(fèi)的報(bào)告，都是束之高閣。
所以國(guó)內(nèi)馬拉松，是不能夠從報(bào)名費(fèi)來判斷辦賽水準(zhǔn)的。若以市場(chǎng)屬性論之，跑者參加的大多數(shù)馬，其在賽事中的消費(fèi)，都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于自己的報(bào)名費(fèi)的。這個(gè)，你不能說要把自己的交通、住宿、旅游費(fèi)用都算上，那就有失公允了。

過去這些年，國(guó)內(nèi)馬拉松“營(yíng)造”出一派公平局面。這種所謂的公平，并不利于馬拉松行業(yè)、產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的。
包括馬拉松這幾年的各種問題、輿情，究其根源，離不開這種“公平”慣出跑者膨脹的需求。
某種程度上，讓上馬改變的，不是內(nèi)因，而是外力。當(dāng)下，上馬以大滿貫的標(biāo)準(zhǔn)行事，更不在意部分玻璃心跑者群體了，可能很多人心有不滿，也說不出個(gè)啥。
可能你覺得慈善名額太貴，但是北馬的慈善名額也要抽簽的。國(guó)內(nèi)這些大賽的慈善名額，基本都是開啟后，手慢即無，這是市場(chǎng)的需求，與你的承受能力無關(guān)。

階層不階層
馬拉松賽事分著三六九等，跑者從不同視角看，也有個(gè)三六九來。
城市馬拉松，城市的體量、地位屬硬件，這個(gè)沒辦法?？傮w上，從城市級(jí)別、量級(jí)上，我們便可以大致將國(guó)內(nèi)馬拉松劃分為幾個(gè)層級(jí)的。當(dāng)然，這其中不乏一些城市能夠憑借自己對(duì)馬拉松的重視，實(shí)現(xiàn)階層跨越的。
大多數(shù)賽事，還是局限于城市影響力，能夠結(jié)合城市特征，做出些特色來，已屬成功。各個(gè)階層的賽事都要有，都有在自己的層面，做到最好的空間。
賽事之下，對(duì)廣大跑者而言，也莫過于如此。

從速度上劃分，你能夠跑得快一些，那你就有不少優(yōu)勢(shì)。很多賽事能夠直通，300以內(nèi)，通常還有商家出錢讓你賺。比賽時(shí)，你還能夠在最前面起跑，賽后各項(xiàng)服務(wù)也免受排隊(duì)之苦。你跑得慢，賽事的基本服務(wù)只要沒缺失，就沒任何可抱怨的。
從預(yù)算上審視，你愿意多花錢，選擇就會(huì)多很多。跑馬本身就是個(gè)消費(fèi)行為，相信大家也都能看到眼里，那些一年內(nèi)就跑遍六大滿貫的，絕招大抵就是拿錢砸。你花錢可以報(bào)名慈善名額直通，也可以從正當(dāng)途徑溝通贊助商產(chǎn)品獲得名額。
從人脈上分析，你認(rèn)識(shí)人多，路子廣，總有一種辦法能讓你獲得賽事名額，享受更多的賽事資源，絕不是一般跑者可比的。
這樣的階層產(chǎn)生在馬拉松中，很正常，但需要你正視之。找準(zhǔn)自己的坐標(biāo)，享受應(yīng)得的一切，一樣能獲得跑馬的樂趣。