在新能源越野市場(chǎng)加速分化的當(dāng)下，消費(fèi)者對(duì)車型的要求已從“單一性能突出”轉(zhuǎn)向“全場(chǎng)景均衡”。即將于7月17日開(kāi)啟預(yù)售的猛士M817，正是為滿足這一需求而來(lái)——它以東風(fēng)猛士的軍工越野基因奠定硬核基礎(chǔ)，以華為全棧智能科技注入智能靈魂，定位豪華智能越野SUV，劍指40-50萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，或?qū)⒅匦露x該領(lǐng)域的價(jià)值評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

猛士M817的核心競(jìng)爭(zhēng)力，在于“鐵血猛士”與“滿血華為”的深度協(xié)同。這種協(xié)同并非技術(shù)的簡(jiǎn)單疊加，而是從用戶場(chǎng)景需求出發(fā)的“基因級(jí)融合”：東風(fēng)猛士負(fù)責(zé)“突破物理邊界”，讓車輛能抵達(dá)更多地方；華為負(fù)責(zé)“優(yōu)化交互體驗(yàn)”，讓抵達(dá)的過(guò)程更輕松、更舒適。它提出“可城可野可遠(yuǎn)方”的定位，無(wú)論是早晚高峰的城市通勤、周末城郊的露營(yíng)出行，還是長(zhǎng)假期間的越野探險(xiǎn)，都能無(wú)縫適配，真正實(shí)現(xiàn)“一車承載多元生活方式”。

越野性能上，猛士M817傳承了東風(fēng)猛士的軍工級(jí)硬核實(shí)力，每一項(xiàng)配置都直指“復(fù)雜路況解決方案”。同級(jí)唯一的雙向20°后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，配合原地掉頭功能，徹底打破了“大型越野SUV必笨重”的固有認(rèn)知——在城市老小區(qū)的窄路中，能以更小的轉(zhuǎn)彎半徑完成會(huì)車；在越野時(shí)的林間小道上，也能靈活避開(kāi)巖石與樹(shù)樁。主動(dòng)空氣懸架可根據(jù)地形自動(dòng)調(diào)節(jié)離地間隙：城市行駛時(shí)降低車身，提升操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性；越野時(shí)升高底盤，增強(qiáng)通過(guò)性，輕松應(yīng)對(duì)陡坡、碎石、泥濘等地形。東方鷹眼無(wú)人機(jī)則能提前探測(cè)前方地形，通過(guò)車機(jī)屏幕實(shí)時(shí)回傳路況畫面，幫助駕駛者提前規(guī)劃路線，避免陷車或剮蹭，讓越野從“專業(yè)門檻”變?yōu)椤按蟊姌?lè)趣”。

智能體驗(yàn)是猛士M817的“差異化優(yōu)勢(shì)”，而華為鴻蒙生態(tài)是核心支撐。鴻蒙智能座艙以“無(wú)縫流轉(zhuǎn)”為理念，實(shí)現(xiàn)了人、車、生活全場(chǎng)景的交互打通。手機(jī)上的導(dǎo)航路線、未看完的視頻、待辦事項(xiàng)，上車后自動(dòng)同步至車機(jī)；下車前未完成的操作，可流轉(zhuǎn)到手機(jī)繼續(xù)進(jìn)行，真正做到“場(chǎng)景不中斷”。更智能的是“場(chǎng)景化自動(dòng)適配”：城市駕駛時(shí)，車機(jī)界面聚焦導(dǎo)航、音樂(lè)、視頻等娛樂(lè)功能，丹拿18揚(yáng)聲器音響帶來(lái)劇院級(jí)聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)；切換至越野模式，屏幕立刻顯示海拔、坡度、車輛傾角、輪胎壓力等核心數(shù)據(jù)，方便駕駛者實(shí)時(shí)掌握車輛狀態(tài)。鴻蒙生態(tài)的開(kāi)放性還支持下載海量應(yīng)用，從辦公軟件到戶外露營(yíng)攻略，讓座艙成為“移動(dòng)智能生活空間”。

豪華與空間設(shè)計(jì)則兼顧了“舒適體驗(yàn)”與“實(shí)用需求”。真皮按摩座椅支持多檔力度調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途駕駛后仍能保持身體放松；后排配備的壓縮機(jī)冰箱，讓越野途中隨時(shí)能喝到冰鎮(zhèn)飲品，提升出行幸福感；丹拿18揚(yáng)聲器音響經(jīng)過(guò)專業(yè)調(diào)音，無(wú)論是輕音樂(lè)還是搖滾，都能精準(zhǔn)還原音質(zhì)?？臻g方面，“超享魔術(shù)空間”設(shè)計(jì)堪稱“空間利用大師”：日常五座狀態(tài)下，后排腿部空間充裕，滿足家庭出行；露營(yíng)時(shí)，座椅可快速放平形成三張床，配合車頂行李架，輕松承載4-5人的露營(yíng)裝備；后備箱擴(kuò)容至2112L后，能裝下自行車、沖浪板等大件物品，徹底解決“裝備裝不下”的煩惱。

安全性能是猛士M817的“底線保障”，而中汽中心的極限測(cè)試則印證了其硬實(shí)力。在“托底+大型卡車50km/h時(shí)速三連撞擊”的嚴(yán)苛測(cè)試中，乘員艙結(jié)構(gòu)完整，A、B、C柱未發(fā)生結(jié)構(gòu)性失效，為乘員保留充足生存空間；電池包無(wú)位移、無(wú)冒煙、無(wú)起火，高壓系統(tǒng)及時(shí)下電；碰撞后車門可正常開(kāi)啟，E-CALL救援系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)并接入人工客服。這種“以生存為核心”的安全設(shè)計(jì)，讓用戶在任何場(chǎng)景下都能安心駕駛。

與市場(chǎng)同類產(chǎn)品相比，猛士M817的優(yōu)勢(shì)清晰可見(jiàn)。路虎衛(wèi)士（參數(shù)丨圖片）雖有越野底蘊(yùn)，但智能配置遠(yuǎn)不及搭載華為全棧方案的它；坦克系列側(cè)重越野性能，卻在智能與豪華的融合上稍遜；方程豹豹8僅搭載部分華為技術(shù)（乾崑智駕），定價(jià)已達(dá)38萬(wàn)左右。而猛士M817“滿血華為”+軍工越野的組合，預(yù)售價(jià)格40-50萬(wàn)區(qū)間，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯著。

7月17日的預(yù)售，將是猛士M817接受市場(chǎng)檢驗(yàn)的開(kāi)始。對(duì)于追求“全能體驗(yàn)”的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這款集越野、智能、豪華、安全于一身的車型，或許正是“等待已久的答案”。目前，用戶可通過(guò)猛士汽車官方APP、小程序或線下門店咨詢預(yù)約，提前鎖定這款即將改寫豪華智能越野市場(chǎng)格局的實(shí)力車型。