航空工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)一直被西方稱為人類工業(yè)皇冠，因?yàn)樗O(shè)計(jì)極其復(fù)雜，材料要求極高，目前真正掌握高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)制造的只有中美俄英等少數(shù)幾個(gè)國(guó)家，其他國(guó)家即便能夠生產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)也基本上都是買的。比如印度的光輝戰(zhàn)機(jī)和土耳其的可汗戰(zhàn)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)都是用的美國(guó)貨，一旦美國(guó)人卡脖子，這兩位都得翻白眼。

中國(guó)因?yàn)楣I(yè)底子薄，航空工業(yè)起步晚，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)也主要依靠進(jìn)口俄羅斯發(fā)動(dòng)機(jī)維持，即便是殲20誕生后，早期也采用俄制AL31F發(fā)動(dòng)機(jī)。近些年隨著中國(guó)工業(yè)實(shí)力的不斷增強(qiáng)，渦扇10太行發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)開始成熟，并且逐步成為了殲10C、殲16、殲20的主力發(fā)動(dòng)機(jī)。相比俄制發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)航發(fā)不僅更加經(jīng)久耐用，在推力方面也有了更大的進(jìn)步。

根據(jù)網(wǎng)上收集的數(shù)據(jù)，早期的渦扇10A發(fā)動(dòng)機(jī)最大推力為12.5噸，渦扇10B則接近14噸，渦扇10C已經(jīng)達(dá)到了15噸，對(duì)比AL31F確實(shí)有了長(zhǎng)足進(jìn)步。在珠海航展上，國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)做出各種眼花繚亂的機(jī)動(dòng)動(dòng)作，也正是得益于國(guó)產(chǎn)航發(fā)的大批量列裝。

不過渦扇10雖然綜合參數(shù)優(yōu)秀，但在最大推力和推重比和美國(guó)的F119以及F135依舊還有一些差距，要實(shí)現(xiàn)殲20的全性能釋放以及六代機(jī)的批量列裝，必須裝上這款推力18.5噸、推重比超過10的中國(guó)心。

央視近期直接曝光了殲16使用的渦扇10B發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)機(jī)裸圖，各種細(xì)節(jié)一覽無遺，這也直接表明渦扇10B已經(jīng)不再先進(jìn)，可以展示。從另一個(gè)角度分析，那就說明更先進(jìn)的渦扇15已經(jīng)成了，甚至很可能已經(jīng)安裝在了量產(chǎn)版的殲20之上，估計(jì)不久就會(huì)公開露面。有了渦扇15的加持，殲20的機(jī)動(dòng)性到底能強(qiáng)到什么程度，還真是讓人期待。

除了推力和推重比之外，渦扇15還運(yùn)用了蛇形導(dǎo)流片，有效降低紅外和雷達(dá)反射面，自適應(yīng)變循環(huán)技術(shù)則可以大幅降低燃油消耗，提高殲20的作戰(zhàn)半徑。大修時(shí)間提高到6000小時(shí)，更可以讓殲20保持長(zhǎng)時(shí)間的部署訓(xùn)練，后勤維護(hù)也會(huì)更加高效。不過目前曝光的殲20試裝渦扇15還沒有采用矢量推力技術(shù)，應(yīng)該是在保證核心參數(shù)達(dá)標(biāo)的情況下盡快服役，矢量推力這種錦上添花的設(shè)計(jì)，要在未來的改進(jìn)型號(hào)上才會(huì)正式使用。