航空工業(yè)發(fā)動機(jī)一直被西方稱為人類工業(yè)皇冠，因?yàn)樗O(shè)計極其復(fù)雜，材料要求極高，目前真正掌握高性能航空發(fā)動機(jī)設(shè)計制造的只有中美俄英等少數(shù)幾個國家，其他國家即便能夠生產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)，發(fā)動機(jī)也基本上都是買的。比如印度的光輝戰(zhàn)機(jī)和土耳其的可汗戰(zhàn)機(jī)，發(fā)動機(jī)都是用的美國貨，一旦美國人卡脖子，這兩位都得翻白眼。

中國因?yàn)楣I(yè)底子薄，航空工業(yè)起步晚，在很長一段時間內(nèi)也主要依靠進(jìn)口俄羅斯發(fā)動機(jī)維持，即便是殲20誕生后，早期也采用俄制AL31F發(fā)動機(jī)。近些年隨著中國工業(yè)實(shí)力的不斷增強(qiáng)，渦扇10太行發(fā)動機(jī)已經(jīng)開始成熟，并且逐步成為了殲10C、殲16、殲20的主力發(fā)動機(jī)。相比俄制發(fā)動機(jī)，國產(chǎn)航發(fā)不僅更加經(jīng)久耐用，在推力方面也有了更大的進(jìn)步。

根據(jù)網(wǎng)上收集的數(shù)據(jù)，早期的渦扇10A發(fā)動機(jī)最大推力為12.5噸，渦扇10B則接近14噸，渦扇10C已經(jīng)達(dá)到了15噸，對比AL31F確實(shí)有了長足進(jìn)步。在珠海航展上，國產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)做出各種眼花繚亂的機(jī)動動作，也正是得益于國產(chǎn)航發(fā)的大批量列裝。

不過渦扇10雖然綜合參數(shù)優(yōu)秀，但在最大推力和推重比和美國的F119以及F135依舊還有一些差距，要實(shí)現(xiàn)殲20的全性能釋放以及六代機(jī)的批量列裝，必須裝上這款推力18.5噸、推重比超過10的中國心。

央視近期直接曝光了殲16使用的渦扇10B發(fā)動機(jī)實(shí)機(jī)裸圖，各種細(xì)節(jié)一覽無遺，這也直接表明渦扇10B已經(jīng)不再先進(jìn)，可以展示。從另一個角度分析，那就說明更先進(jìn)的渦扇15已經(jīng)成了，甚至很可能已經(jīng)安裝在了量產(chǎn)版的殲20之上，估計不久就會公開露面。有了渦扇15的加持，殲20的機(jī)動性到底能強(qiáng)到什么程度，還真是讓人期待。

除了推力和推重比之外，渦扇15還運(yùn)用了蛇形導(dǎo)流片，有效降低紅外和雷達(dá)反射面，自適應(yīng)變循環(huán)技術(shù)則可以大幅降低燃油消耗，提高殲20的作戰(zhàn)半徑。大修時間提高到6000小時，更可以讓殲20保持長時間的部署訓(xùn)練，后勤維護(hù)也會更加高效。不過目前曝光的殲20試裝渦扇15還沒有采用矢量推力技術(shù)，應(yīng)該是在保證核心參數(shù)達(dá)標(biāo)的情況下盡快服役，矢量推力這種錦上添花的設(shè)計，要在未來的改進(jìn)型號上才會正式使用。