7月16日，第三屆中國國際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會在北京中國國際展覽中心（順義館）順利舉行。本次鏈博會設(shè)置了六大鏈條和供應(yīng)鏈服務(wù)展區(qū)，吸引力650多家中外企業(yè)和機(jī)構(gòu)來京參展。美國英偉達(dá)公司首席執(zhí)行官黃仁勛也驚現(xiàn)會場，可見鏈博會的重要程度。

走進(jìn)“智能汽車鏈”展館，在遠(yuǎn)程新能源商用車的展臺赫然出現(xiàn)了醇?xì)淇萍嫉淖謽?。作為我國新能源商用車中極具特點(diǎn)和研發(fā)實(shí)力的企業(yè)，遠(yuǎn)程積極推動甲醇液態(tài)新能源，助力國家綠色低碳能源體系建設(shè)。展臺上一輛綠色的遠(yuǎn)程X7M移動電源車尤其顯眼，這輛新車吸引了眾多觀眾的目光，大家紛紛駐足觀看并咨詢了解。

圖上這輛遠(yuǎn)醇X7M移動電源車是遠(yuǎn)程的新產(chǎn)品

封閉式前面罩帶有菱形裝飾，周圍采用金色包邊，盡顯高端。

熏黑透鏡大燈下方配有霧燈

左側(cè)車門上的國六350標(biāo)貼

這輛遠(yuǎn)醇移動電源車采用4×2驅(qū)動形式，總重17.505噸。車上搭載一臺350馬力直列6缸醇?xì)浒l(fā)動機(jī)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。變速箱采用8速手動變速箱，考慮到這是一輛移動電源車，整車的配置以經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、可靠為主。

350馬力醇?xì)浒l(fā)動機(jī)

車架左側(cè)布置的是底盤甲醇加熱器、甲醇箱、工具箱，右側(cè)布置的是尿素箱、蓄電池艙、自收復(fù)接線盤、車用市電輸入接口、機(jī)組甲醇加熱器以及工具箱。車身整體造型美觀大氣，底盤左右都有蓋板對底盤件進(jìn)行裝飾和保護(hù)。

車架左側(cè)的底盤加熱器門、甲醇箱門

車架右側(cè)的尿素箱和蓄電池艙門、自收復(fù)接線盤、車用市電輸入接口、機(jī)組甲醇加熱器門

前橋，全車使用前進(jìn)GL283A 275/80R22.5型輪胎。

前橋采用少片簧懸掛，減震鋼板3片。少片簧不僅有利于輕量化，還可以讓減震更為柔和舒適。

后橋

底盤前方

底盤后方中部設(shè)有備胎，備胎兩側(cè)就是工具箱。

車尾

遠(yuǎn)醇移動電源車是全球首個醇?xì)潆妱右苿映潆娊鉀Q方案，與傳統(tǒng)發(fā)電車相比一大特色就是采用甲醇為發(fā)電機(jī)的燃料，更為經(jīng)濟(jì)環(huán)保。經(jīng)濟(jì)性方面，能比柴油發(fā)電機(jī)節(jié)省50％以上成本。同時甲醇可實(shí)現(xiàn)近0排放，NOx降低＞98％，PM降低≥97％，CO降低≥93％。在油價(jià)居高不下、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)嚴(yán)格的今天，這樣的移動電源車優(yōu)勢明顯。

車身左側(cè)

上裝部分設(shè)有一個5000L甲醇箱，用來給發(fā)電機(jī)組使用。發(fā)電機(jī)組的動力來自一臺16L直列6缸甲醇發(fā)動機(jī)。新車的優(yōu)勢是不挑場地、不靠電網(wǎng)，可24小時不間斷補(bǔ)能，解決節(jié)假日新能源電動汽車出行高峰充電排隊(duì)和偏遠(yuǎn)地區(qū)補(bǔ)能困難等問題。車上配有一個4槍充電樁，能夠同時支持給4輛電動汽車充電，1樁4槍最大充電功率達(dá)320kW。值得一提的是，針對油田等特定場景供電需求，遠(yuǎn)醇補(bǔ)能電站還能采用分布式多臺醇?xì)潆妱酉到y(tǒng)并網(wǎng)發(fā)電，為油田提供更低成本解決方案。

5000L甲醇箱，甲醇加注口和甲醇泵開關(guān)在車身左側(cè)，使用M100車用甲醇。

16L直列6缸甲醇發(fā)動機(jī)左側(cè)

發(fā)動機(jī)右側(cè)，就是這臺發(fā)動機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)為充電樁供電。

散熱器

車尾卷簾門里是KSTAR科士達(dá)充電樁

車身右側(cè)

車身右側(cè)的配電控制柜門和機(jī)組急停開關(guān)

遠(yuǎn)程X7M駕駛室線條剛毅硬朗，內(nèi)飾以上灰下藍(lán)黑為主，風(fēng)格美觀大氣。雖然作為一輛應(yīng)急電源車，配置不需要多么豪華，但是遠(yuǎn)程仍然給它裝上了多功能座椅、多功能方向盤、液晶儀表、液晶大屏、疲勞監(jiān)測等豐富的舒適智能配置。

上車臺階鏤空設(shè)計(jì)有利于排水排塵，最下一級上車臺階采用活連接避免刮碰損壞。

雙色多功能氣囊減震座椅

四輻式多功能方向盤

方向盤右側(cè)撥桿是排氣制動開關(guān)

中控液晶大屏下方是空調(diào)面板、開關(guān)面板、USB插孔、點(diǎn)煙器插口和儲物槽

擋桿

主駕A柱上的疲勞監(jiān)測攝像頭

寬敞的車內(nèi)空間

駕駛室后部設(shè)有一個臥鋪可以供車上人員休息

臥鋪下方設(shè)有儲物格

車內(nèi)前方的揚(yáng)聲器、儲物箱、行駛記錄儀，車頂設(shè)有照明燈。

走下這輛環(huán)保又實(shí)用的遠(yuǎn)程遠(yuǎn)醇移動電源車，展臺上還有其它展品也值得一看。

遠(yuǎn)程260kW級稀燃醇?xì)潆妱觿恿︽溁诖細(xì)?.0平臺開發(fā)，是全國首個完成工信部和環(huán)保部雙認(rèn)證達(dá)標(biāo)的醇?xì)湎∪及l(fā)動機(jī)系統(tǒng)，最高熱效率超53%，目前已實(shí)現(xiàn)整車搭載投放。該動力鏈最低發(fā)電成本僅需0.85元/kWh，最優(yōu)醇電轉(zhuǎn)換比超2.2kWh/L，滿足近零排放標(biāo)準(zhǔn)，可覆蓋干線物流、工程自卸、大宗倒短等運(yùn)輸場景需求。

發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)

電驅(qū)橋

另一個展品是遠(yuǎn)程420kW級船舶醇?xì)潆妱酉到y(tǒng)，覆蓋1000-15000噸級船型，相比純電動續(xù)航更長、購置更低，并可享受政策補(bǔ)貼，是實(shí)現(xiàn)近海、江河、湖泊的船用驅(qū)動電動化的中國特色解決方案。

吉利專注汽車制造和甲醇新能源研究生產(chǎn)領(lǐng)域20多年，依托于此，遠(yuǎn)程新能源商用車在醇?xì)漕I(lǐng)域迅速開花結(jié)果。隨著科技的發(fā)展、技術(shù)的進(jìn)步、上下游供應(yīng)鏈的打通，遠(yuǎn)程不僅將清潔環(huán)保的甲醇用在汽車領(lǐng)域，還在工業(yè)、船舶等領(lǐng)域拓展深耕，為更多行業(yè)帶來創(chuàng)新解決方案，其勇氣與實(shí)力著實(shí)令人難忘。

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