本想優(yōu)雅轉(zhuǎn)彎，結(jié)果變成“護(hù)欄殺手”！

駕駛?cè)死钅骋粋€(gè)“腳滑”

7米護(hù)欄瞬間扭曲成麻花

三車連環(huán)遭殃！

7月17日，北海市公安局交通管理支隊(duì)第二大隊(duì)接到報(bào)警稱，在海景大道金海岸大道路口，一輛小客車沖破隔離護(hù)欄，與相鄰車道的兩輛小客車發(fā)生碰撞。接警后，值班民警迅速趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。

到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，民警看到事故車輛車頭引擎蓋嚴(yán)重變形，近7米長(zhǎng)的護(hù)欄被撞扭曲移位，護(hù)欄零部件及車輛碎片灑滿一地。隨后，民警對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)展開仔細(xì)勘查，并詢問事故當(dāng)事人，還原了事故經(jīng)過。

當(dāng)天，李某駕駛小客車在事發(fā)路口實(shí)施右轉(zhuǎn)彎時(shí)，因操作不當(dāng)撞上中心隔離護(hù)欄后與對(duì)向的曾某駕駛的小客車（搭載乘客曾某婷）發(fā)生碰撞，飛濺的護(hù)欄又撞擊到前方黃某駕駛的小客車尾部，造成曾某婷受傷及三車不同程度損壞的交通事故。據(jù)李某交代，當(dāng)時(shí)右轉(zhuǎn)彎時(shí)本應(yīng)踩剎車的右腳誤踩油門踏板，隨后導(dǎo)致車輛失控撞向路中央隔離護(hù)欄和相鄰車道的車輛。

經(jīng)調(diào)查后民警作出以下認(rèn)定，駕駛?cè)死钅吃谵D(zhuǎn)彎時(shí)因操作不當(dāng)導(dǎo)致車輛失控，負(fù)事故全部責(zé)任。當(dāng)事人曾某、黃某、乘客曾某婷無責(zé)任。

錯(cuò)把油門當(dāng)剎車

這樣的慘案不在少數(shù)

這種問題出現(xiàn)

表面上看上去是情況緊急

實(shí)際上是沒有培養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣

所以掌握好以下方法

再也不要犯這種錯(cuò)誤了~

01

踩油門或剎車時(shí)要以腳跟為支點(diǎn)

腳跟為軸，正腳踩剎車，斜腳油門。踩剎車時(shí)腳是直的、正的，給油時(shí)腳跟不動(dòng)，腳尖以腳跟為軸往右歪一下，踩油門給油。這樣養(yǎng)成習(xí)慣，腳直著就是踩剎車，歪著就是踩油門。

02

不踩油門時(shí)要把腳放在剎車上

當(dāng)右腳不踩油門的時(shí)候，一定要將腳放在剎車上，養(yǎng)成正確的開車習(xí)慣。開車過程中，右腳要么在油門上，要么在剎車上。

03

開車時(shí)鞋子很重要

開車時(shí)一定不要穿高跟鞋、拖鞋，盡量穿一些軟硬程度適中的鞋子，不要太軟，也不要太硬。太硬的鞋，踩剎車時(shí)腳感差，太軟的鞋子，如遇緊急情況，不僅踩不穩(wěn)，而且很容易受傷。

04

開車時(shí)必須注意力集中

開車不是兒戲，千萬要集中注意力。開車的時(shí)候切勿聊天，嬉笑，吃零食……很多時(shí)候車主放松了警惕，慌亂中很容易把剎車當(dāng)成油門，所以開車一定要專注！

05

多觀察路況備剎

很多油門當(dāng)剎車踩的事故，都是因?yàn)橛^察不到位，一時(shí)慌亂而導(dǎo)致的。所以，開車時(shí)提前觀察，對(duì)車流路況做出預(yù)判十分必要。當(dāng)預(yù)判到前方可能會(huì)有交通風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，可以提前做好剎車的準(zhǔn)備，避免忙中出錯(cuò)。

交警提示

錯(cuò)踩油門輕則虛驚一場(chǎng)

重則車毀人亡

要預(yù)防踩錯(cuò)油門

油門剎車應(yīng)共用右腳

右腳離開油門的時(shí)候就放到剎車上

責(zé)任編輯：廖旭峰 鐘春

值班編輯：麻新宇

內(nèi)容來源：北海交警