本文是“燃燒的島群”第1431篇原創(chuàng)文章，作者：阿登的苦林。

作者簡(jiǎn)介：阿登的苦林，山東人，喜歡二戰(zhàn)及冷戰(zhàn)軍事，尤其是太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)、蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)和冷戰(zhàn)武器裝備，曾在“空軍之翼”等網(wǎng)站發(fā)表過若干文章。

正文共約7200字，配圖19幅，閱讀需要16分鐘， 2025年7月24日首發(fā)。

按：本文編譯自外網(wǎng)，原作者為俄羅斯人，編譯本文并不表示贊同原作者觀點(diǎn)或證實(shí)文章內(nèi)容，僅供讀者參考，配圖有改動(dòng)。

圖1.表現(xiàn)S-13號(hào)潛艇雷擊“威廉·古斯特洛夫”號(hào)郵輪的繪畫作品

衛(wèi)國戰(zhàn)爭(zhēng)期間，蘇聯(lián)海軍官兵為戰(zhàn)爭(zhēng)的最終勝利作出了很大貢獻(xiàn)。然而，衛(wèi)國戰(zhàn)爭(zhēng)海戰(zhàn)史上存在不少“夸大戰(zhàn)果”甚至“篡改事實(shí)”的情況，一些“虛假”的英雄形象被塑造出來，而真正的英雄卻無人知曉。下面列舉的就是幾個(gè)“虛假”英雄的例子。

波羅的海艦隊(duì)的L-3號(hào)潛艇被認(rèn)為是二戰(zhàn)蘇聯(lián)海軍最有戰(zhàn)斗力的潛艇之一，該艇號(hào)稱先后擊沉了22艘運(yùn)輸船和5艘作戰(zhàn)艦艇。但事實(shí)上，這艘潛艇的戰(zhàn)績遠(yuǎn)沒有這么多，已確認(rèn)的戰(zhàn)果是：1艘德國船（“戈雅”號(hào)運(yùn)輸船）和1艘中立國瑞典的運(yùn)輸船被該艇發(fā)射的魚雷擊沉，2艘德國運(yùn)輸船被該艇布設(shè)的水雷炸沉，這4艘船總噸位為19772噸。該艇的可能戰(zhàn)果包括3艘德國運(yùn)輸船、1艘瑞典油輪和3艘德國機(jī)帆船，這7艘船總噸位為3693噸。為獲得這些戰(zhàn)果，L-3號(hào)潛艇總共消耗了46枚魚雷。

圖2.蘇聯(lián)海軍L-3號(hào)潛艇模型，保存于莫斯科海軍博物館。該艇屬L級(jí)，長86.5米，寬7.3米，吃水5米，水上排水量約1600噸，水下排水量約2000噸，水面最大航速18節(jié)，水下最大航速9節(jié)，裝備六具533毫米魚雷發(fā)射管（首四尾二，備雷18枚）、一門100毫米甲板炮和一門45毫米甲板炮

可能有人覺得L-3號(hào)潛艇的情況已經(jīng)夠夸張了，然而，北方艦隊(duì)的D-3型潛艇“赤衛(wèi)隊(duì)員”（Красногвардеец）號(hào)的情況更令人咋舌：該艇曾獲“近衛(wèi)”稱號(hào)和紅旗勛章，宣稱的戰(zhàn)果是擊沉敵人3艘運(yùn)輸船和1艘油輪。但事實(shí)上，該艇沒有取得過一個(gè)擊沉戰(zhàn)果。

圖3.曾擔(dān)任過L-3號(hào)潛艇艇長的格里先科（П. Д. Грищенко）

在葉梅利亞諾夫（Л. А. Емельянова）的著作《偉大衛(wèi)國戰(zhàn)爭(zhēng)中的蘇聯(lián)潛艇》（由莫斯科的蘇聯(lián)國防部軍事出版社1981年出版）中，他寫道：

“1941年7月14日，斯托爾博夫（Н. Г. Столбова）上尉指揮Shch-402號(hào)潛艇‘復(fù)刻’了Shch-401號(hào)潛艇的行動(dòng)，深入馬格爾島的霍寧斯沃格港……發(fā)現(xiàn)敵運(yùn)輸船后，Shch-402號(hào)接近到距離目標(biāo)四鏈以內(nèi)并發(fā)射兩枚魚雷。爆炸的火光在潛望鏡中清晰可見，運(yùn)輸船側(cè)傾，很快沉沒。該艇沒有進(jìn)一步擴(kuò)大戰(zhàn)果，而選擇從港口撤離?！?/p>

事實(shí)上，被攻擊的“哈瑙”號(hào)運(yùn)輸船沒有被擊中，其中一枚魚雷還躥到了岸上，被德國人撿到后拿去研究。同樣是在這本書中，葉梅利亞諾夫?qū)懙溃?942年前三個(gè)月，北方艦隊(duì)的潛艇共擊沉34艘敵運(yùn)輸船，但只有12艘船的沉沒得到確認(rèn)。

圖4.蘇聯(lián)海軍D-3號(hào)潛艇模型，保存于莫斯科海軍博物館。該艇屬“十二月黨人”級(jí)，艇長76.6米，寬6.4，吃水3.81米，水上排水量941噸，水下排水量1288噸，水面最大航速14節(jié)，水下最大航速9節(jié)，續(xù)航力3440海里，最大潛深90米，裝備八具533毫米魚雷發(fā)射管（首六尾二）和一門45毫米甲板炮，艇員53人

1941年6月至1942年2月，艇長盧寧（Н. А. Лунин）少校指揮北方艦隊(duì)的Shch-421號(hào)潛艇執(zhí)行了5次戰(zhàn)斗任務(wù)，對(duì)敵艦和敵運(yùn)輸船發(fā)動(dòng)了7次魚雷攻擊。根據(jù)他的陳述，Shch-421號(hào)潛艇共擊沉7艘敵運(yùn)輸船，總噸位達(dá)4.9萬噸（如果是真的，那么該艇的魚雷射擊技術(shù)可謂登峰造極）。為此，盧寧少校被授予“蘇聯(lián)英雄”稱號(hào)，Shch-421號(hào)潛艇也被授予紅旗勛章。然而，最終被證實(shí)擊沉的戰(zhàn)果只有一艘船，即2975噸的德國蒸汽船“舒爾特執(zhí)政官”（Konsul Schulte）號(hào)。

1942年3月4日，盧寧被提拔擔(dān)任大型潛艇K-21號(hào)艇長，并在接下來的一系列戰(zhàn)斗中再次斬獲多個(gè)戰(zhàn)果：他指揮這艘潛艇執(zhí)行了7次戰(zhàn)斗任務(wù)，進(jìn)行了13次魚雷攻擊，報(bào)告擊沉10艘德艦，此外還布設(shè)了數(shù)十枚水雷。另外，據(jù)他報(bào)告，在其中一次攻擊中，他們發(fā)射魚雷擊傷了“提爾皮茨”號(hào)戰(zhàn)列艦。

圖5.K-21號(hào)潛艇艇長盧寧，此時(shí)軍銜已是海軍中校

在莫斯特謝耶夫（В. М. Мосцеева）、哈梅托夫（М. И. Хаметова）、弗拉索夫（Л. А. Власова）、雷文科（И.Н. Ревенко）等人的著作《在寒冷的深海里》（莫斯科蘇聯(lián)國防部軍事出版社1980年出版）中這樣寫道：

“7月9日下午兩點(diǎn)，K-21號(hào)駛?cè)肽父郏铀挠信炾?duì)司令、支隊(duì)指揮部和所駐扎基地的潛艇艇員。盧寧中校和政委利索夫匯報(bào)了攻擊‘提爾皮茨’號(hào)的情況。戈洛夫科中將熱烈祝賀他們和全體英勇的艇員取得了出色的勝利，并告訴他們說，K-21號(hào)的魚雷攻擊迫使納粹艦隊(duì)退回挪威的礁石區(qū)，并使‘提爾皮茨’號(hào)戰(zhàn)列艦長時(shí)間喪失了戰(zhàn)斗力?！?/p>

事實(shí)上，盧寧朝“提爾皮茨”號(hào)發(fā)射的四枚魚雷均未命中，因?yàn)楫?dāng)時(shí)K-21號(hào)和“提爾皮茨”號(hào)之間的距離超過了魚雷的最大射程，德國人甚至沒有注意到這次攻擊。另外需要指出的是，K-21號(hào)的航海日志也是偽造的。

圖6.“提爾皮茨”號(hào)戰(zhàn)列艦，“俾斯麥”級(jí)二號(hào)艦，長253.6米，寬36.0米，滿載吃水10.7米，最大排水量5.29萬噸，15萬馬力，三軸推進(jìn)，最高航速30節(jié)，續(xù)航力8870海里，主炮為八門380毫米/52倍徑SK-C/34火炮（四座雙聯(lián)裝），主裝甲帶最厚320毫米。該艦最終于1944年11月12日被英國皇家空軍炸沉在挪威林根峽灣

實(shí)際上，在指揮K-21號(hào)潛艇時(shí)，盧寧只取得了一個(gè)戰(zhàn)果，而且攻擊的對(duì)象是手無寸鐵的挪威漁民，這在《在寒冷的深海里》一書中記述如下：

“隨后，盧寧于4月12日指揮潛艇突入挪威北部的德國海軍基地——哈爾斯塔港。發(fā)現(xiàn)一艘汽艇后，K-21號(hào)浮出水面。在這一海域，還有幾艘打著法西斯旗幟的汽艇。K-21號(hào)潛艇用火炮擊沉了其中四艘。在此之前，這些汽艇上的船員都上了救生艇。K-21號(hào)的艇員們將第五艘汽艇上的人俘虜并帶了回來?！?/p>

事實(shí)上，所有這些描述都是徹頭徹尾的謊言，那幾艘所謂“打著法西斯旗幟的汽艇”是懸掛挪威國旗、由挪威船員駕駛的“弗勒伊”號(hào)、“哈夫加”號(hào)、“巴倫”號(hào)和“奧伊斯坦”號(hào)漁船。K-21號(hào)用100毫米甲板炮向這些“汽艇”開火，而挪威漁船上的船員則用輕武器還擊。盧寧親自參與了對(duì)這些漁船的射擊。

圖7.K-21號(hào)潛艇，屬K級(jí)大型潛艇，長97.7米，寬7.4米，吃水4.1米，水上排水量1487噸，水下2102噸，功率8400馬力，水上最大航速21.1節(jié)，水下10.3節(jié)，續(xù)航力可達(dá)1.4萬海里，最大潛深100米，裝備十具533毫米魚雷發(fā)射管（首六尾四）、兩門100毫米甲板炮和兩門45毫米火炮，可攜帶水雷20枚，艇員62人

潛艇支隊(duì)政治部主任、海軍中校波爾季列夫（Болдырева）在其報(bào)告中寫道：

“指揮員在醉酒的情況下作出了擊沉漁船的決定，他的進(jìn)一步行動(dòng)令人緊張——要求把波波沙沖鋒槍帶到艦橋上，他自己則開始向漁民射擊，但由于槍械的快慢機(jī)沒有設(shè)置為自動(dòng)連發(fā)，他只開了一槍就啞火了，而盧寧又無法切換到自動(dòng)射擊模式，于是這位艇長開始用粗話斥責(zé)艦橋上的炮手：‘你們的面包都白吃了？’”

盧寧艇長報(bào)告擊沉了四艘汽艇；根據(jù)挪威方面的說法，稱，一艘名為“弗勒伊”號(hào)的排水量僅四十噸的小船被擊沉，兩艘受損，九名漁民死亡，另有數(shù)人受傷。其中一艘汽艇上的全部船員（七人）在蘇軍槍口的威脅下被迫登上潛艇，他們被帶回基地，最終有三人死在蘇聯(lián)的集中營。

圖8.上面照片右側(cè)的小船就是“奧伊斯坦”號(hào)汽艇

在交火中，K-21號(hào)潛艇上一位名叫阿列克謝·拉布京（Алексей Лабутин）的水兵被海浪沖了下去，可盧寧艇長卻沒有采取任何必要措施去救他，可能他覺得這個(gè)倒霉的家伙已經(jīng)被淹死了。然而，拉布京卻被現(xiàn)場(chǎng)的“巴倫”號(hào)汽艇撈起，帶到挪威的一個(gè)村莊。在那里，他被挪威人移交給德國占領(lǐng)軍當(dāng)局，關(guān)進(jìn)了集中營。

戰(zhàn)后，僥幸活下來的拉布京立即給他的前任指揮員盧寧寫了封信，質(zhì)問他為什么沒有救自己，而是放任他漂在海上聽天由命。盧寧沒有回信。拉布京終其一生都未原諒盧寧。直到20世紀(jì)90年代初，他才來到北方艦隊(duì)，眼含熱淚地向記者講述了自己如何在大海中掙扎，而潛艇卻越來越遠(yuǎn)。

這一事件也為希特勒德國的宣傳機(jī)構(gòu)和納粹控制下的挪威報(bào)紙?zhí)峁┝舜罅克夭模鼈兇笏林肛?zé)“布爾什維克毫無人性”。挪威奧斯陸的《民族報(bào)》寫道：“他們對(duì)溺水和受傷的挪威人的呼救聲置若罔聞，甚至連自己的同志也棄之不顧，任其自生自滅?！毕喾?，倒是德國人向受傷者和死難者親屬提供了醫(yī)療和物質(zhì)援助，還向死難者的墳?zāi)公I(xiàn)了花圈。

圖9.表現(xiàn)K-21號(hào)潛艇用甲板炮射擊水面目標(biāo)的繪畫作品

1979年，“哈夫加”號(hào)漁船的船長阿爾弗雷德·阿爾弗（Alfred Alver）向《挪威郵報(bào)》的一名記者描述了當(dāng)時(shí)K-21號(hào)潛艇艇員的所作所為：

“這是（蘇聯(lián)）潛艇艇長樂在其中的一種‘虐待游戲’，當(dāng)然這只是我的看法。我們?cè)啻我筇K聯(lián)當(dāng)局作出解釋，但從未得到任何答復(fù)，甚至連一句簡(jiǎn)單的道歉都沒有……如果我再遇到那個(gè)俄國艇長，我會(huì)用刀捅死他，哪怕是在教堂里?！?/p>

在戈?duì)柊蛦谭虻摹案母锱c新思維”的濁浪中名聲大噪的“潛艇英雄”馬林內(nèi)斯科（А. И. Маринеско）在謊報(bào)戰(zhàn)果方面也是不遑多讓。1942年8月14日，作為M-96號(hào)小型潛艇的艇長，他率艇攻擊了德軍護(hù)航船隊(duì)中400噸的SAT 4“海琳”號(hào)浮動(dòng)炮臺(tái)。雖然發(fā)射的魚雷沒有命中，但這艘“嬰兒”級(jí)潛艇的指揮員卻報(bào)告說，擊沉了一艘排水量7000噸的運(yùn)輸船。既然創(chuàng)造了如此大的戰(zhàn)果，自然會(huì)得到應(yīng)有的獎(jiǎng)勵(lì)：M-96號(hào)潛艇艇長馬林內(nèi)斯科被授予列寧勛章，并晉升為海軍少校，而且再次被賦予入黨候選人資格（1941年10月，他曾因“蓄意酗酒、紀(jì)律渙散、對(duì)下屬缺乏管教”等理由而被排除在入黨候選人之外）。

圖10.備受爭(zhēng)議的二戰(zhàn)蘇聯(lián)海軍頭號(hào)王牌艇長亞歷山大·伊萬諾維奇·馬林內(nèi)斯科

1944年10月9日，馬林內(nèi)斯科指揮S-13號(hào)潛艇，發(fā)射四枚魚雷攻擊了孤零零在海面上航行的拖網(wǎng)漁船“齊格弗里德”（Siegfried）號(hào)，但未命中。于是，S-13號(hào)潛艇浮出水面，向這艘563噸的小船打了39發(fā)100毫米炮彈和15發(fā)45毫米炮彈。在戰(zhàn)報(bào)中，馬林內(nèi)斯科宣布擊沉了一艘5000噸級(jí)的武裝運(yùn)輸船，但真實(shí)情況是這艘拖網(wǎng)漁船只是受損。盡管如此，這位“英雄潛艇兵”還是再次被授予紅旗勛章。

不過，對(duì)馬林內(nèi)斯科來說，這些都是小打小鬧，真正讓他舉世聞名的是擊沉了“威廉·古斯特洛夫”號(hào)郵輪和“施托伊本”號(hào)運(yùn)輸船，這也讓他以40144噸的總噸位名列二戰(zhàn)蘇聯(lián)海軍潛艇部隊(duì)擊沉戰(zhàn)果榜首。

圖11.S-13號(hào)潛艇，屬S級(jí)，長77.75米，寬6.4米，吃水4.04米，水面排水量840噸，水下1070噸，雙軸雙槳推進(jìn)，功率4000馬力，水面最大航速19.5節(jié)，水下9節(jié)，最大續(xù)航力9800海里，裝備六具533毫米魚雷發(fā)射管（首四尾二，備雷12枚）、一門100毫米甲板炮和一門45毫米甲板炮，最大潛深100米，艇員46人

1945年1月30日，在波羅的海南部海域，S-13號(hào)潛艇用三枚魚雷擊沉了25484噸的“威廉·古斯特洛夫”號(hào)郵輪，當(dāng)時(shí)只有一艘艦艇為該船護(hù)航，不巧的是，這艘護(hù)航艦的聲吶恰好壞掉了。遭雷擊后，德艦沒有追擊S-13號(hào)，但在潛艇的航行日志中，卻出現(xiàn)了數(shù)不清的敵艦向S-13號(hào)投擲深水炸彈的記錄，據(jù)統(tǒng)計(jì)達(dá)250~260枚。

蘇聯(lián)方面在宣傳上的夸大程度與馬林內(nèi)斯科相比有過之而無不及。根據(jù)當(dāng)時(shí)的宣傳，搭乘“威廉·古斯特洛夫”號(hào)撤離的都是些納粹高官、黨衛(wèi)軍人員，最重要的是還有“約3700名潛艇部隊(duì)軍官和水兵”。

圖12.從東普魯士撤離期間，停泊在格丁尼亞港碼頭的“威廉·古斯特洛夫”號(hào)郵輪

關(guān)于“威廉·古斯特洛夫”號(hào)上搭載著3700名潛艇兵（包括100名潛艇艇長）和數(shù)以千計(jì)的黨衛(wèi)軍高官及高級(jí)別納粹分子的神話在蘇聯(lián)媒體上流傳了幾十年。更有甚者，一些夸張的說法稱，S-13號(hào)的此次魚雷攻擊使英國免于戰(zhàn)敗，因?yàn)樵谶@些人看來，“威廉·古斯特洛夫”號(hào)上搭載的潛艇兵應(yīng)該都是準(zhǔn)備去德國本土駕駛新型潛艇的艇員，一旦他們開著新潛艇出海，就能讓英國屈服。可要知道，這一切發(fā)生在1945年1月，當(dāng)時(shí)德國潛艇部隊(duì)的戰(zhàn)斗力幾乎為零，就連第三帝國本身也是搖搖欲墜。事實(shí)是，隨“威廉·古斯特洛夫”號(hào)一起喪命的406名水兵中，只有4名軍官，其余絕大多數(shù)都是軍校生，他們只完成了基本訓(xùn)練，還不適合在作戰(zhàn)潛艇上服役。

另一個(gè)事實(shí)是，遇襲時(shí)，這艘郵輪上共有10582人，包括海軍第2潛艇訓(xùn)練師的918人、女性海軍輔助人員373人、船員173人、傷兵162人、難民8956人，其中9330人喪生。與此同時(shí)，宣傳部門將“威廉·古斯特洛夫”號(hào)的沉沒稱為“世紀(jì)襲擊”，并將馬林內(nèi)斯科稱為二戰(zhàn)蘇軍潛艇部隊(duì)單次擊沉噸位的頭號(hào)王牌，而所攻擊的只不過是一艘以中等速度直線行駛、開著照明燈、只有象征性護(hù)航兵力的船只。

圖13.S-13號(hào)攻擊“威廉·古斯特洛夫”號(hào)時(shí)的機(jī)動(dòng)航路

馬林內(nèi)斯科的下一個(gè)戰(zhàn)果是在2月10日擊沉了由一艘輕型護(hù)衛(wèi)艦和一艘魚雷艇護(hù)航的“馮·施托伊本將軍”號(hào)（下文簡(jiǎn)稱“施托伊本”號(hào)）醫(yī)療運(yùn)輸船。然而，在馬林內(nèi)斯科提交的戰(zhàn)斗報(bào)告中，這艘醫(yī)療運(yùn)輸船搖身一變成了“由三艘驅(qū)逐艦護(hù)航的輕巡洋艦”。同樣，在蘇聯(lián)宣傳機(jī)構(gòu)的努力下，“施托伊本”號(hào)也變成了一艘運(yùn)兵船，船上搭載著3000名坦克手，準(zhǔn)備從庫爾蘭出發(fā)去協(xié)助守衛(wèi)柏林；也有說法稱這艘船是條輔助巡洋艦。

事實(shí)是，當(dāng)時(shí)“施托伊本”號(hào)醫(yī)療運(yùn)輸船上共載有4267人，包括2800名傷病員、800名難民、100名武裝士兵、282名醫(yī)務(wù)人員、64名高射炮手、61名海軍專業(yè)人員（通信專業(yè)、無線電專業(yè)等）、160名平民船員。船沉后，最終僅659人獲救。

圖14.醫(yī)療運(yùn)輸船“施托伊本”號(hào)，該船于1923年服役，最初被命名為“慕尼黑”號(hào)，1930年起火沉沒，后打撈修復(fù)并改名為“馮·施托伊本將軍”號(hào)。船長160.3米，寬19.8米，吃水13.1米，噸位14660噸，最大航速16.3節(jié)

在此，我們暫且不談這兩次攻擊涉及的道德問題。畢竟，馬林內(nèi)斯科在下令發(fā)射魚雷時(shí)也不可能知道“威廉·古斯特洛夫”號(hào)和“施托伊本”號(hào)的乘客組成情況。這兩次分別擊沉“載有3700名潛艇兵的郵輪”和“一艘輕巡洋艦”的戰(zhàn)果，原本足以使馬林內(nèi)斯科被授予“蘇聯(lián)英雄”稱號(hào)；可鑒于他過去的種種“問題行為”，最終只給他頒發(fā)了一枚紅旗勛章了事。再后來，離開海軍到地方工作的馬林內(nèi)斯科的種種行為使其成為黨內(nèi)調(diào)查和提起公訴的對(duì)象，他被控犯有洗錢、撒謊等罪行。

圖15.另一個(gè)角度拍攝的“施托伊本”號(hào)

1945年10月14日，蘇聯(lián)海軍人民委員（相當(dāng)于海軍總司令）庫茲涅佐夫簽署了以下命令：

“因玩忽職守、蓄意酗酒和私生活混亂，解除紅旗波羅的海艦隊(duì)下屬紅旗潛艇大隊(duì)的紅旗S-13號(hào)潛艇艇長亞歷山大·伊萬諾維奇·馬林內(nèi)斯科少校的職務(wù)，軍銜降為上尉，并交由紅旗波羅的海艦隊(duì)軍事委員會(huì)處置?！?/p>

二戰(zhàn)結(jié)束后最初幾年，根據(jù)參戰(zhàn)艇長的報(bào)告，蘇聯(lián)海軍潛艇共擊沉400余艘敵艦。但事實(shí)上，只有127艘敵艦的損失得到證實(shí)。以北方艦隊(duì)為例，根據(jù)潛艇艇長的報(bào)告，他們成功發(fā)動(dòng)的魚雷攻擊次數(shù)為223次，但其中只有35次（約占總數(shù)的15.7%）得到證實(shí)。這些數(shù)據(jù)是根據(jù)莫羅佐夫（М. Э. Морозова）的研究得出的。

圖16.靜靜躺在波羅的海海床上的“施托伊本”號(hào)的殘骸，于2004年由波蘭海軍發(fā)現(xiàn)

同樣，蘇聯(lián)海軍魚雷艇的戰(zhàn)績也注水嚴(yán)重。例如，有人聲稱，僅在1944年8月19日這一天，北方艦隊(duì)的魚雷艇在希貝爾涅斯（Kibergnes）角攻擊敵人的護(hù)航船隊(duì)時(shí)，就讓敵人損失了12艘運(yùn)輸船和護(hù)航艦艇。而事實(shí)上，只有1艘德國運(yùn)輸船——俘獲的原蘇聯(lián)貨船“沃爾戈萊斯”（Волголес）號(hào)和1艘巡邏船/武裝拖網(wǎng)漁船被擊沉。同年10月12日，蘇軍魚雷艇襲擊了挪威海岸附近的敵護(hù)航船隊(duì)，聲稱擊沉2艘運(yùn)輸船、擊傷1艘運(yùn)輸船。事實(shí)上，他們只擊沉了1艘掃雷艇M-303號(hào)。

蘇聯(lián)海軍航空兵的飛行員們?cè)谶@方面也“不甘落后”。1944年10月14日，北方艦隊(duì)航空兵在巴倫支海附近的塔納峽灣地區(qū)襲擊了一支德國護(hù)航船隊(duì)，事后報(bào)告稱擊沉2艘運(yùn)輸船、1艘掃雷艦和1艘巡邏艇。事實(shí)上，當(dāng)天蘇聯(lián)海軍航空兵只在峽灣里擊沉了1艘浮動(dòng)修理船臺(tái)。

圖17.二戰(zhàn)蘇聯(lián)海軍裝備的53-39型魚雷，戰(zhàn)斗部重319公斤，最大航速51節(jié)（此時(shí)射程僅4公里），航速34節(jié)時(shí)可達(dá)最大射程10公里。由于給戰(zhàn)雷頭裝了兩個(gè)觸發(fā)引信，故該型魚雷基本未遇到過同時(shí)期美、德、英、日等國出現(xiàn)的魚雷單引信失靈問題

科茲洛夫（И. А. Козлова）和什洛明（В. С. Шломина）在他們合著的《紅旗北方艦隊(duì)》（莫斯科蘇聯(lián)國防部軍事出版社1977年出版）一書中寫道：

“在整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)初期，第113海岸炮兵師的炮兵陣地給納粹造成了重大損失。他們向敵人開火60多次，炮兵共發(fā)射約3500發(fā)炮彈，摧毀11艘敵艦和運(yùn)輸船，9艘敵艦被重創(chuàng)?！?/p>

可事實(shí)上，整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)期間，北方艦隊(duì)的所有海岸炮兵總共也只進(jìn)行過約300次炮擊，發(fā)射了近2萬發(fā)炮彈，摧毀3艘運(yùn)輸船、1艘打撈船、1艘自行駁船和1艘漂流船。

圖18.二戰(zhàn)蘇聯(lián)MB-2-180型雙聯(lián)裝180毫米海岸炮

從1943年6月3日起，蘇聯(lián)海軍發(fā)布了第408號(hào)命令（“關(guān)于對(duì)擊沉敵艦船的潛艇、魚雷艇、獵潛艇和海軍航空兵機(jī)組人員實(shí)行現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，數(shù)額取決于他們所處的戰(zhàn)區(qū)以及他們所摧毀的艦艇和船只的類型”），以下是該命令的要點(diǎn)之一：

A.海軍艦艇人員：

（a）擊沉敵戰(zhàn)列艦：艦艇長25000盧布，中高級(jí)軍官5000盧布，初級(jí)軍官1000盧布，水兵500盧布。

（b）擊沉敵巡洋艦：艦艇長20000盧布，中高級(jí)軍官3000盧布，初級(jí)軍官1000盧布，水兵500盧布。

（c）擊沉敵驅(qū)逐艦或潛艇：艦艇長10000盧布，中高級(jí)軍官2500盧布，初級(jí)軍官600盧布，水兵300盧布。

（d）擊沉敵運(yùn)輸船：艦艇長3000盧布，中高級(jí)軍官1000盧布，初級(jí)軍官200盧布，水兵200盧布。

（e）擊沉敵巡邏艇或掃雷艇：艦艇長2000盧布，中高級(jí)軍官500盧布，初級(jí)軍官200盧布，水兵100盧布。

（f）擊沉敵駁船、拖船或武裝機(jī)帆船：艦艇長1000盧布，中高級(jí)軍官300盧布，初級(jí)軍官100盧布，水兵50盧布。

不難想象，這種制度助長了一些指揮人員偽造攻擊戰(zhàn)果的行為。無需贅言，馬林內(nèi)斯科將擊沉的運(yùn)輸船“施托伊本”號(hào)謊報(bào)為輕巡洋艦自然是有利可圖，因?yàn)檫@樣他可以拿到20000盧布，而不是3000盧布。其他艇員也能從中獲益。

圖19.馬林內(nèi)斯科在潛艇指揮臺(tái)圍殼上的留影

作為對(duì)比，德國海軍設(shè)立了一套基于潛艇兵連續(xù)出海時(shí)間支付報(bào)酬的制度：軍官在海上每天可獲得4馬克，軍士根據(jù)級(jí)別高低可獲得2.5~3馬克不等，水兵則只能獲得1.5馬克。在這方面創(chuàng)下紀(jì)錄的是U-181號(hào)潛艇，該艇在海上連續(xù)航行了220天，艇上每名軍官除工資外還可額外獲得880馬克的獎(jiǎng)勵(lì)，要知道，在戰(zhàn)前的德國，一輛大眾牌汽車的售價(jià)也僅為1000馬克。

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