1.杭州中環(huán)（104國道高架錢清至柯巖段改建工程）主線高架37號墩至顧家蕩主線11號墩梁板已架設(shè)完成

104國道紹興柯橋錢清至柯巖段改建工程起點位于柯橋與蕭山交界的錢清街道顧家蕩附近，路線經(jīng)錢清、華舍、湖塘等街道，終于柯巖街道紅旗村附近，全長約13.577公里。

這是柯橋融杭重點項目，該路段未來將連接柯橋104國道、329國道，并分別進一步與輕紡城高架和于越快速路連通，同時與杭州蕭山彩虹快速路相連。

這意味著不管是越城區(qū)還是柯橋區(qū)的居民，都能通過這條融杭快速通道，迅速到達杭州，融杭進程大大推進。

根據(jù)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，該工程預(yù)計于2026年5月完工。

2.杭金衢高速至杭紹臺高速聯(lián)絡(luò)線柯橋段計劃9月底完工，目前已進入收尾階段

杭金衢高速至杭紹臺高速聯(lián)絡(luò)線全長 22.028 公里，其中紹興柯橋段 19.710 公里，經(jīng)柯橋區(qū)楊汛橋、夏履、錢清、湖塘、柯巖、福全等鎮(zhèn)街。

建成后，將實現(xiàn)杭紹臺高速與杭金衢高速的快速轉(zhuǎn)換，極大緩解周邊路網(wǎng)通行壓力，對完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、加快融入杭州都市圈具有重要意義。

而且設(shè)置有柯巖、夏履等互通，也讓柯橋南部區(qū)域，能夠更快進入高速路網(wǎng)之中。

3.柯諸高速漓渚連接線延伸段改建工程計劃10月基本完工，向年底通車目標(biāo)沖刺

柯諸高速漓渚連接線延伸段改建工程，總投資約4.52億元，分為北段與南段兩部分工程，北段為道路改建工程，起點位于楊紹線與柯巖大道交叉口，終點位于漓渚互通連接線譚塔河橋終點，設(shè)計路線長0.625千米，設(shè)計速度 60km/h；

南段為道路新建工程，起點位于漓渚互通連接線里江橋，終點位于福漓公路、蘭渚大道與柯巖大道交叉口，設(shè)計路線長 0.436千米，設(shè)計速度 80km/h。

項目建成后，將打通漓渚互通連接線南北兩側(cè)的斷頭路，充分發(fā)揮連接線的交通功能，讓南北區(qū)域都能更快上到柯諸高速。

同時也將打通柯巖景區(qū)和蘭亭景區(qū)的快速通道，為旅游產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展創(chuàng)造有利條件。

4.群賢路西延南秀路一期形象進度已達72%

線路主線起點位于現(xiàn)狀群賢路西沙路站南側(cè)，最終在104國道南復(fù)線東側(cè)與群賢路順接，路線全長約4公里，其中隧道總長約2.5公里。

本項目采用城市主干路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度采用60km/h，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度39m，隧道采用雙向6車道。

輔道起點位于鎮(zhèn)東路，終點位于104國道，與主線隧道上方并行，路線全長0.8公里。

輔道采用雙向4車道，設(shè)計速度采用40km/h，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度27m。

群賢路正式貫通柯橋、越城、上虞三區(qū)，成為名副其實的“三區(qū)融合第一路”。

蕭山南秀路，則是橫貫新塘、蕭山市區(qū)等板塊的重要道路。并且與通惠路（連接通城大道、彩虹快速路）、市心路（縱貫蕭山、直達錢江世紀(jì)城）等城市主干道相交。

群賢路與南秀路的連接，代表著紹興融杭又踏進了重要一步。

5.柯橋北環(huán)（鏡水路快速化改造工程）北段形象進度達43%，南段形象進度達22%

鏡水路快速化改造工程北段，由東西向的錢濱線+南北向的壺瓶山路兩段現(xiàn)狀道路改建組成，采用“上六下六、高架+地面道路”的建設(shè)形式，全長4.145公里。

南段起于濱海大河，終于創(chuàng)意路附近，按上層高架快速路+下層地面輔路的方式建設(shè)，全長約3.957公里。

鏡水路是柯橋和越城融合區(qū)重要的南北大動脈，沿路串聯(lián)起多個產(chǎn)業(yè)園區(qū)，還有中國輕紡城國際物流中心，以及棒壘球體育文化中心等亞運場館。

鏡水路快速化后，將成為貫通柯橋產(chǎn)業(yè)聚集地的超級大動脈，對快速疏解柯橋城區(qū)對外交通，構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通體系，提高輻射力與吸引力有重大意義，有利于助推融杭連甬接滬戰(zhàn)略的實施。

6.杭紹臨空公鐵水空國際樞紐中心先行項目于今年1月開工，目前總體形象進度達25%

杭紹臨空經(jīng)濟區(qū)公鐵水空國際樞紐中心項目總投資110億元，是浙江省唯一“公、鐵、水、空四位一體”多式聯(lián)運示范性綜合項目。該項目總用地1500畝，建設(shè)內(nèi)容包括北區(qū)公水空聯(lián)運中心、南區(qū)公鐵聯(lián)運中心及配套道路等。

項目先行區(qū)塊是南區(qū)公鐵聯(lián)運中心的一部分，占地約30畝，計劃建設(shè)2幢倉儲用房及1幢辦公綜合樓。

項目建成后，將依托杭紹臨空經(jīng)濟區(qū)紹興片區(qū)區(qū)位優(yōu)勢，實現(xiàn)向東海鐵聯(lián)運集運出海至寧波舟山港，向西搭載中歐（義新歐）班列入內(nèi)通歐，向北銜接蕭山機場空運出港，打造成為長三角南翼區(qū)域性國際物流多式聯(lián)運樞紐，為柯橋積極融入杭紹甬一體化和義甬舟開放大通道，推進國際物流體系建設(shè)，打通外貿(mào)企業(yè)出口通道提供重要助力。

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