你知道，一輛新能源汽車的整車焊接，最快能達到什么速度？

答案或許會出乎你的意料——僅43秒。

這并非夸大其詞的宣傳，而是華工科技董事長馬新強最新披露的實際數(shù)據(jù)。在其生產(chǎn)車間內(nèi)，激光束如同被賦予智慧的工匠，在金屬表面精準穿梭，短短數(shù)十秒內(nèi)便完成整車焊接的復雜工序。

43秒焊出一臺整車，這不僅是令人贊嘆的中國速度，更是目前全球范圍內(nèi)的最快紀錄。

其實，華工科技的過人之處，遠不止于此。

從追趕到領跑，這束光拼了20年

華工科技脫胎于華中科技大學，于1999年正式成立，僅一年后的2000年6月便成功登陸深交所，成為當之無愧的“中國激光第一股”。

回顧華工科技的成長軌跡，由兩條清晰的技術主線串聯(lián)。

第一條主線，是激光設備的“國產(chǎn)替代”。

華工科技的崛起，首先源于在激光設備領域的深耕。

激光這項被稱為“最亮的光、最快的刀、最準的尺”的技術，已廣泛滲透于現(xiàn)代制造業(yè)各個環(huán)節(jié)，全球相關服務市場規(guī)模約占GDP的12%。

早年間，高端激光設備長期被歐美日韓巨頭壟斷，國內(nèi)企業(yè)一度面臨“有錢難買核心設備”的困境。

而華工科技卻在這一領域交出了亮眼的成績單，其激光設備營收從2020年的18.88億元躍升至2024年的34.92億元，成為支撐企業(yè)發(fā)展的“壓艙石”。

從打破壟斷到引領標準，華工科技用了二十年。

依托華中科大的技術積淀，公司攻克了一個又一個技術難關——國內(nèi)首臺高性能光纖激光器、首條新能源汽車全鋁車身激光焊裝生產(chǎn)線、首個半導體激光器芯片……一步步將70多項“卡脖子”技術變?yōu)椤爸袊谝弧薄?/p>

如今，華工科技的第五代三維五軸激光切割機代表全球最高水平，僅43秒就能焊接一臺新能源汽車車身。目前，公司的汽車白車身激光焊接裝備國內(nèi)市占率超90%，累計服務下線車輛超4500萬輛，比亞迪、特斯拉均為其客戶。

第二條主線，則是高端光模塊的“自主突圍”。

自2023年以來，AI熱潮帶火了算力，數(shù)據(jù)中心、算力芯片等產(chǎn)品的高效運轉，都離不開光模塊這個“傳話筒”。

根據(jù)機構預測，全球光模塊市場規(guī)模在2025年將達170億美元，2027年有望突破200億美元。

華工科技在這行里摸爬滾打了20多年，2024年其全資子公司華工正源在全球光模塊榜單中排到了全球第九。

雖說跟頭部的中際旭創(chuàng)、新易盛比還有差距，但華工科技有個別人比不了的本事——光模塊最核心的光芯片，他們實現(xiàn)了自主研發(fā)生產(chǎn)。

要知道，在高速光模塊中，光芯片的價值最高能占到七成，而國內(nèi)大多數(shù)廠家在25G以上的高端光芯片領域仍依賴進口，國產(chǎn)化率僅為5%。

華工科技在2024年的年報里明確表示：高端光芯片已實現(xiàn)自主可控，從設計到生產(chǎn)一條龍都能自己來。

目前，華工正源已拓展中興通訊、新華三、華為、字節(jié)跳動等大客戶，預計2025年國內(nèi)數(shù)通光模塊市場需求將實現(xiàn)明顯增長。

同時，華工科技已實現(xiàn)400G、800G光模塊的全面覆蓋，1.6T產(chǎn)品已推出，3.2T及CPO技術研發(fā)同步推進，與中際旭創(chuàng)、新易盛等全球頭部企業(yè)基本站在了同一起跑線。

這兩條主線的持續(xù)突破，離不開華工科技在產(chǎn)業(yè)鏈和機制上的深耕與改革。

打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游，進行機制改革

“產(chǎn)品的競爭，說到底是產(chǎn)業(yè)鏈的競爭?！?/strong>華工科技董事長馬新強的這句話，揭示了華工科技持續(xù)增長的底層邏輯。

在裝備制造業(yè)，一套設備由千百種零部件組成，任何關鍵部件“卡脖子”都會影響整體水平。因此，華工科技堅持以應用為牽引，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新。

華工科技通過旗下華工投資平臺，沿激光、ICT產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)深耕，投資銳科激光、華日激光、長光華芯、云嶺光電等40多家企業(yè)，構建起“技術研發(fā)—零部件配套—規(guī)模化生產(chǎn)”的完整生態(tài)。

這種全鏈條布局的優(yōu)勢顯而易見：技術突破能夠快速轉化為產(chǎn)業(yè)競爭力，為業(yè)績增長提供了穩(wěn)定且強勁的支撐。

體制機制的改革，則為公司發(fā)展注入了關鍵的內(nèi)生動力。

脫胎于華中科技大學的華工科技，在2021年完成校企分離改革“關鍵一躍”，控股股東變更為武漢國資主導的國恒基金。

華工科技在改制前因決策流程長、激勵機制欠缺，曾錯失發(fā)展機會、流失優(yōu)秀人才；改革后通過核心骨干持股，將公司長期發(fā)展與員工利益深度綁定，運營效率顯著提升。

業(yè)績數(shù)據(jù)足以印證改革的成效：自1999年成立以來，華工科技連續(xù)25年保持營收年均20.7%、凈利潤年均15.8%的增長；2021年改革當年，營收便從61億元突破至百億規(guī)模，此后連續(xù)五年凈利潤增速穩(wěn)定在18%，展現(xiàn)出強勁的增長韌性。

“企業(yè)的前途在創(chuàng)新，創(chuàng)新的關鍵在投入，投入的重點是人才?！比瞬艖?zhàn)略的深化推進，為公司持續(xù)創(chuàng)新提供了源頭活水。

華工科技將“博士100計劃”升級為“博士500計劃”，計劃在5年內(nèi)引進、培養(yǎng)500名博士，并與6所高校聯(lián)合培養(yǎng)工程碩博士及卓越工程師。

2025年上半年，公司已招聘碩博士181人，遠超預期；近200人的研發(fā)團隊中，碩博士占比超78%，35歲以下重點項目負責人占比超30%。

值得關注的是，華工科技近幾年推出的創(chuàng)新產(chǎn)品，絕大多數(shù)都來自這些新引進培養(yǎng)的高層次、高素質人才，為技術迭代提供了堅實的人才保障。

正是這樣的產(chǎn)業(yè)鏈布局、機制改革和人才儲備，讓華工科技在市場中展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。

高光之下，挑戰(zhàn)猶存

7月9日，華工科技率先發(fā)布中報預告，引發(fā)廣泛關注。2025年上半年，公司預計歸母凈利潤較上年同期增長42.43%至52.03%。

盡管成績亮眼，華工科技的前行之路并非坦途，三大挑戰(zhàn)不容忽視。

其一，業(yè)務結構的平衡難題。

光模塊業(yè)務雖處風口，可華工科技2024年全球第九的排名與頭部企業(yè)仍有差距。再加上5G基站建設放緩影響，2022-2023年光電器件業(yè)務營收從57.1億元降至31.1億元，顯示出對特定市場周期的依賴。

盡管敏感元器件業(yè)務從2020年的9.98億元增長至2024年的36.68億元，起到了一定對沖作用，但如何進一步優(yōu)化業(yè)務結構仍需探索。

其二，技術迭代的持續(xù)壓力。

光模塊向3.2T、CPO技術演進中，海外企業(yè)在材料、工藝上的積累更深，華工科技需持續(xù)加碼研發(fā)才能保持并跑。

激光設備雖國內(nèi)領先，但在航空航天等高端制造領域的應用滲透率仍有提升空間，技術下沉與高端突破的雙重任務考驗著研發(fā)實力。

其三，行業(yè)競爭的潛在風險。

國內(nèi)光模塊企業(yè)扎堆布局400G、800G賽道，價格競爭隱現(xiàn)；激光設備領域新進入者增多，可能擠壓利潤。

2023年至2025年一季度，華工科技的毛利率從23.11%微降至20.49%，雖通過管理優(yōu)化（管理費用率從4.1%降至1.99%）實現(xiàn)凈利率從9.78%升至12.12%，長期來看仍需靠技術壁壘筑牢護城河。

結語

一束激光，照亮中國制造突圍路。

從43秒焊整車的第五代三維五軸激光裝備，到光模塊核心部件自主可控，華工科技這家從校辦工廠成長起來的企業(yè)，已能與全球同行同臺競技。

這不僅是其自身的突圍，更印證了中國制造業(yè)靠產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與機制創(chuàng)新破解“卡脖子”難題的實干路徑。