太卷了，現(xiàn)在車(chē)市的一口價(jià)都?xì)偭耍L(zhǎng)安福特銳（參數(shù)丨圖片）際也開(kāi)啟了勁爆一口價(jià)11.98萬(wàn)起，這樣的售價(jià)對(duì)于一臺(tái)合資SUV來(lái)講還是挺實(shí)惠的。那么，長(zhǎng)安福特銳際這款車(chē)是否值得購(gòu)買(mǎi)呢？接下來(lái)我們就對(duì)其做一次全面解析，希望能夠幫助各位網(wǎng)友解開(kāi)疑惑。

先來(lái)看看消費(fèi)者最關(guān)心的價(jià)格，定位為緊湊型SUV的長(zhǎng)安福特銳際，廠商指導(dǎo)價(jià)為16.98-21.98萬(wàn)元（限時(shí)一口價(jià)為11.98-16.98萬(wàn)元）而且勝達(dá)整個(gè)車(chē)系采用統(tǒng)一的動(dòng)力系統(tǒng)，不分高、低功率調(diào)校，車(chē)型版本之間僅僅只有配置和四驅(qū)系統(tǒng)的區(qū)別，因此，消費(fèi)者不用為動(dòng)力的高低作太大的糾結(jié)。

其次就是外觀設(shè)計(jì)方面了，關(guān)于造型設(shè)計(jì)我持部分保留意見(jiàn)，尤其是前半部分的設(shè)計(jì)思路，總覺(jué)得有些缺乏SUV特點(diǎn)，更貼近轎車(chē)樣式。多邊形中網(wǎng)內(nèi)加入了黑色進(jìn)氣格柵，與兩側(cè)炯炯有神的前大燈完美銜接，而發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的筋線與棱角分明的前保險(xiǎn)杠則提升了車(chē)頭的力量感和肌肉感。

側(cè)身的輪廓更能顯出銳際的優(yōu)雅，低傾斜角度的A柱配上帶點(diǎn)溜背感的車(chē)身線條，穩(wěn)重中透著躁動(dòng)。我覺(jué)得最大膽的地方在于用曲面腰線取代以往的凌厲線條設(shè)計(jì)，這讓銳際看起來(lái)更優(yōu)雅有韻味。另外，尾部造型的層次感更明顯也更符合我的胃口，“L”型樣式點(diǎn)亮的燈組看起來(lái)很協(xié)調(diào)，ESCAPE字母標(biāo)識(shí)也得以保留，后包圍與底部護(hù)板采用車(chē)身同色設(shè)計(jì)，底部配備雙邊共兩出排氣。

在安全性方面，福特銳際車(chē)身結(jié)構(gòu)將近50%采用了高強(qiáng)度鋼，尤其是A柱到C柱更是采用了1700MPa的冷淬馬氏體鋼，構(gòu)筑出超強(qiáng)被動(dòng)安全防護(hù)的籠型車(chē)身結(jié)構(gòu)，為全家出行保駕護(hù)航。而且全系標(biāo)配主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾。

底盤(pán)和操控方面，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架，而高配車(chē)型還搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與多片離合器中央差速器。另外，它配備了輕量化鋁合金懸架，擁有更輕的簧下質(zhì)量，比傳統(tǒng)材質(zhì)減重超過(guò)50%。根據(jù)我們實(shí)車(chē)體驗(yàn)來(lái)看，福特銳際的底盤(pán)整體設(shè)定很扎實(shí)，包括對(duì)于路面細(xì)碎的顛簸處理的比較合適，懸架和彈簧絕不是那種軟的出奇的類(lèi)型，反而為了更突出年輕化特點(diǎn)。

懸架和彈簧調(diào)校的很有韌勁，整體很緊繃，面對(duì)一些路面跳動(dòng)回彈的很快，那種拿捏的度絕不是犧牲大量舒適性換來(lái)的，給人一種濃濃的高級(jí)感。

尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4585/1882/1688mm，軸距達(dá)到了2710mm，這樣的尺寸在同級(jí)車(chē)型中并沒(méi)有什么太多優(yōu)勢(shì)，不過(guò)1882mm的車(chē)寬和2710mm的軸距也保證了車(chē)內(nèi)擁有寬敞的乘坐空間。體驗(yàn)者身高為178cm，調(diào)整好坐姿后，頭部空間剩余非常充裕（一拳四指），保證前排座椅位置不變?cè)俅巫牒笈胖螅梢缘玫揭蝗^部空間和三拳腿部空間。

至于座椅方面，前后排的座椅支撐性很好，填充物也柔軟，值得一提的就是，第二排座椅的設(shè)計(jì)還提供了前后調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)，讓后排乘客得到一個(gè)舒適的坐姿。而后排地臺(tái)的凸起很明顯，不太適合中間坐人，后排提供有USB接口和Type-C接口，不必?fù)?dān)心充電問(wèn)題。

載物空間方面，通過(guò)實(shí)車(chē)圖片就可以看出福特銳際擁有不錯(cuò)的后備廂空間，可以滿足日常通勤時(shí)的載物需求。第二排座椅支持4/6比例放倒功能，放倒之后可以和后備廂地臺(tái)完全平整。

內(nèi)飾方面，福特銳際的車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)走起了簡(jiǎn)約時(shí)尚的風(fēng)格，中控臺(tái)造型更容易讓人接受，雙拼色設(shè)計(jì)烘托出一些高級(jí)氛圍，在用料方面也采用了大面積軟性材質(zhì)包裹，細(xì)節(jié)上還加入了鋼琴烤漆以及金屬鍍鉻飾件進(jìn)行了點(diǎn)綴。三輻式平底樣式的多功能方向盤(pán)手感不錯(cuò)，很能激起駕駛員的欲望。

至于配置方面，我們就聊聊入門(mén)車(chē)型的配置，聽(tīng)過(guò)了防側(cè)翻系統(tǒng)、駕駛模式切換（運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)/舒適、越野、雪地）、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、倒車(chē)影像、定速巡航、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示、可開(kāi)啟全景天窗、全車(chē)/車(chē)窗一鍵升降功能、車(chē)窗防夾手功能、后雨刷、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)、Wi-Fi熱點(diǎn)、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、穩(wěn)定分區(qū)控制、車(chē)載空氣凈化器、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等實(shí)用配置。

動(dòng)力方面，搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為248Ps、最大功率為182kW、最大扭矩為393N·m，與之匹配的則是8AT變速箱，值得一提的就是這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，而且只需要使用92號(hào)汽油即可，WLTC綜合油耗(7.79L-8.04L/100km)。

這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)非常安靜，而且難以察覺(jué)到明顯的抖動(dòng)，在低轉(zhuǎn)速巡航狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)也很安靜。而油門(mén)的設(shè)定和動(dòng)力的響應(yīng)依舊都很爆，60km/h以內(nèi)的加速感非常強(qiáng)烈，ECO模式下發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)文靜些。個(gè)人覺(jué)得福特銳際的正確駕駛方式是粗獷對(duì)待，不必刻意拿捏油門(mén)的開(kāi)度，放肆一些，福特銳際反而能給你更好的反饋。

這臺(tái)8AT變速箱的換擋速度并不快，但好處是帶來(lái)了更高的平順性，低擋位換擋的動(dòng)力銜接好一些。

全文總結(jié)：福特銳際在國(guó)內(nèi)緊湊型SUV中，也是屬于實(shí)力派的存在。車(chē)輛的外觀設(shè)計(jì)足夠吸睛，內(nèi)部的質(zhì)感以及配置豐富度方面的表現(xiàn)也很不俗。雖然在空間方面沒(méi)有特別寬綽，但滿足家用其實(shí)也沒(méi)有太大問(wèn)題，對(duì)整體的功能性和實(shí)用性并沒(méi)有產(chǎn)生太大影響，安全性和動(dòng)力總成方面在同級(jí)車(chē)型中也不多見(jiàn)，特別是一口價(jià)11.98萬(wàn)的售價(jià)更加突出了福特銳際的品價(jià)比。

如果你想選一款緊湊型SUV，長(zhǎng)安福特銳際值得好好看一看。