在群雄逐鹿的國內(nèi)緊湊型SUV市場，一汽豐田RAV4榮放（參數(shù)丨圖片）堪稱資歷深厚的“元老級”選手，市場認(rèn)知度與品牌影響力早已深入人心。然而，面對汽車行業(yè)日新月異的變革浪潮，即便是這樣積淀深厚的經(jīng)典車型，也很難獨(dú)善其身。若固守傳統(tǒng)優(yōu)勢而不主動求變，終將會被時(shí)代洪流所淘汰。2025廣州車展，全新一汽豐田RAV4榮放正式上市，其不僅采用全球同步的外觀設(shè)計(jì)，而且還引入了時(shí)下主流的智能座艙，以積極擁抱變革的態(tài)度試圖重塑市場競爭力。

上述官方指導(dǎo)價(jià)僅代表2025年12月4日的價(jià)格，如有變動請以官網(wǎng)為準(zhǔn)

2026款一汽豐田RAV4榮放依舊定位為緊湊型SUV，共推出6款配置車型，動力方面提供2.0L燃油版、2.0L混動版以及2.5L混動版本可選；相比之下，2024款一汽豐田RAV4榮放的車型數(shù)量為7款，目前均已處于停產(chǎn)在售階段。本次對比選擇的車型均為頂配版本，以便能夠更加直觀地看出在配置層面的具體差異。

外觀：全新家族式設(shè)計(jì)

新款RAV4榮放整體造型方正硬朗，搭配Woodland套件，極具視覺沖擊力。前臉采用半封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)層次分明，頗為動感時(shí)尚。“C”字形大燈組內(nèi)置上下兩層LED燈帶，點(diǎn)亮效果十分出色。相比之下，老款車型算是比較典型的城市型SUV樣式，不僅擁有野性一面，而且棱角分明的線條搭配銳利的異形大燈組，還散發(fā)出濃郁的運(yùn)動氣息。

外部配置方面，新款車型有得有失。雖然新增電動后備廂、遠(yuǎn)程啟動、大燈延時(shí)關(guān)閉等實(shí)用功能，還支持NFC/RFID鑰匙，顯著提升了日常使用的便利性，但是車頂行李架以及主動閉合式進(jìn)氣格柵的缺失，不免還是讓人有些遺憾。

新款RAV4榮放的側(cè)面線條相對柔和一些，除此之外，無論是黑色輪眉還車門樣式，均與老款車型保持高度一致。尺寸方面，新老款車型的差別也并不大，只是車身長度和高度有細(xì)微變化。新款RAV4榮放的輪轂升級為20英寸，搭配撞色設(shè)計(jì)，相較老款車型明顯更具視覺沖擊力。

車尾設(shè)計(jì)迎來顯著革新，尾燈組采用與車窗融為一體的全新布局，豎置LED燈帶呈現(xiàn)出極具辨識度的視覺效果。后包圍區(qū)域通過大面積金屬質(zhì)感飾板點(diǎn)綴，營造出很強(qiáng)的“機(jī)甲”風(fēng)格，為了保證視覺觀感簡單統(tǒng)一，排氣系統(tǒng)也隨之改為隱藏式設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾：智能化配置全面升級

內(nèi)飾部分，新款RAV4榮放的整個(gè)座艙都是由豐田中國團(tuán)隊(duì)自研打造，充分迎合中國用戶的使用習(xí)慣。整體布局更加合理，大量橫線勾勒顯得層次分明，設(shè)計(jì)元素與外觀保持了很高的一致性。此外，新款車型還簡化了物理按鍵并換裝電子換擋機(jī)構(gòu)，明顯更加符合時(shí)下的主流審美。車內(nèi)觸手可及的位置基本都采用搪塑和軟質(zhì)皮革材料，延續(xù)了老款車型用料扎實(shí)的特點(diǎn)。

內(nèi)部配置方面，新款RAV4榮放的智能化表現(xiàn)進(jìn)步明顯，不僅搭載高通驍龍8155P芯片，新增語音連續(xù)識別、可見即可說、手勢控制以及面部識別等功能，而且還配備了例如方向盤加熱和前排座椅通風(fēng)等舒適性配置。相比之下，老款車型在這些方面的表現(xiàn)確實(shí)已經(jīng)明顯滯后。

動力：性能參數(shù)略有調(diào)整

動力方面，新款RAV4榮放在保留2.0L汽油發(fā)動機(jī)和2.5L混動系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，還新增2.0L混動版本，進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的選擇。本次對比的頂配車型均為混動版本，由2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和前后雙電機(jī)組成。雖然新款車型的動力參數(shù)有所提升，但是官方公布的WLTC綜合油耗仍為5.23L/100km，與老款車型保持一致。

空間：整體表現(xiàn)區(qū)別不大

盡管新款車型的長度提升了20mm，但是軸距依然還是2690mm，因此乘坐空間表現(xiàn)與老款車型相比應(yīng)該不會有太大變化。座椅樣式及面料剪裁均有所調(diào)整，填充柔軟厚實(shí)，舒適性方面并無明顯槽點(diǎn)。

儲物方面，新款車型主要針對前排細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整。其中，雖然副駕駛前方的開放式儲物槽依然得到保留，但是尺寸明顯“縮水”，只能放置一些小件物品。中控臺空調(diào)出風(fēng)口下方的儲物槽升級為分層式設(shè)計(jì)，空間利用率更高。遺憾的是，后排中央扶手上的杯架還是比較粗糙，簡單的開放式設(shè)計(jì)且未配備限位器。

新老款車型后備廂的整體表現(xiàn)基本相同，內(nèi)部造型十分規(guī)整，雖然兩側(cè)后輪拱占用了些許空間，但是影響并不大。后排座椅支持比例放倒，放倒后能夠與后備廂地板形成幾乎純平的儲物空間，實(shí)用性可圈可點(diǎn)。

安全：全面升級迎合時(shí)代主流

安全配置方面，新款車型的整體表現(xiàn)確實(shí)更加亮眼。具體來看，其新增了前排中間氣囊、疲勞駕駛提示以及DOW開門預(yù)警，主/被動安全配置均有提升，全面契合時(shí)代主流需求。

駕駛輔助配置方面，新款RAV4榮放換裝了最新版本的Toyota Pilot系統(tǒng)，擁有12個(gè)超聲波雷達(dá)，支持倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、道路交通標(biāo)識識別以及輔助變道等主流功能。相較老款車型，確實(shí)算是“跨時(shí)代”的進(jìn)步。

總結(jié)：

2026款一汽豐田RAV4榮放并沒有選擇躺在功勞簿上“吃老本”，而是通過全球同步的外觀設(shè)計(jì)以及智能化座艙，主動擁抱了汽車行業(yè)變革浪潮。在我看來，雖然新款車型并未針對車身尺寸進(jìn)行大幅升級確實(shí)比較遺憾，但是配置層面的全面進(jìn)階還是頗具價(jià)值。此外，部分車型加量又降價(jià)的誠意態(tài)度以及“RAV4”在國內(nèi)合資SUV市場的實(shí)力地位，也都使其具備了極強(qiáng)的綜合競爭力。