壓鑄老司機(jī)，真正的老司機(jī)，喜歡就點(diǎn)個(gè)關(guān)注吧。

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我是老張，你們的老朋友。

這幾天刷手機(jī)，應(yīng)該都看到了吧，理想汽車這是要上天啊！

事件是理想I8轎車，標(biāo)稱自重2噸，與一輛自重8噸的乘龍大卡車迎面相撞！按常理這好比雞蛋砸石頭，搞機(jī)械的都知道，慣性是物理定律！你小轎車兩噸，人家乘龍大卡八噸！這得是啥千鈞之力，才能把重卡撞的四輪騰空整個(gè)卡車被掀起來(lái)。

車頭更是在撞上那一刻就往前翻倒，這個(gè)更無(wú)法理解，開過(guò)大貨車的都知道，車頭有三層鎖死機(jī)構(gòu)，除維修任何情況下都不允許脫鎖。難怪網(wǎng)友紛紛發(fā)視頻聲援，三年風(fēng)雪三年寒，我愿出車做科研！牛頓的棺材板要壓不住了！營(yíng)銷無(wú)底線！

緊接著乘龍汽車的官方回應(yīng)：活著才有資格談理想！這句話輕飄飄帶過(guò)事故本身的技術(shù)爭(zhēng)議，精準(zhǔn)戳中無(wú)數(shù)掙扎求生的民企老板的心窩子！

民營(yíng)想活著？談何容易！#制造業(yè)#

最近幾年市場(chǎng)環(huán)境不好，企業(yè)沒(méi)訂單，但是員工工資、房租、貨款哪一個(gè)都拖不得，很多朋友交流中透露，今年的訂單連往年的一半都不足了，生意越來(lái)越難做了。是啊，寒意會(huì)席卷每一個(gè)人。年初以來(lái)，聽說(shuō)過(guò)的那些品牌名字，背后寫著老板跳樓的頻頻登上新聞，我就不寫出來(lái)了。

企業(yè)相當(dāng)于老板的孩子，垮掉前沒(méi)人在乎老板多辛苦，多不容易。但當(dāng)老板操心把它做大以后，企業(yè)就不屬于老板了，而是員工的、社會(huì)的。

員工早上打卡，抱怨上班堵車，工資不高，加班像牛馬。而老板永遠(yuǎn)沒(méi)有假期，不可以喊累，因?yàn)楸澈笳局鵁o(wú)數(shù)個(gè)家庭。

對(duì)民企而言，每一個(gè)明天都無(wú)異于重新啟程，只為求得一個(gè)活著的資格?；钪排湔?wù)摾硐耄?/p>

關(guān)注壓鑄老司機(jī)，一起聊聊制造業(yè)那些事。

生活賦予我們一個(gè)黯淡的起點(diǎn)，不過(guò)是希望我們通過(guò)不懈奮斗，演繹一場(chǎng)絕處逢生的傳奇

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編輯：壓鑄小司機(jī)

核對(duì)：壓鑄老司機(jī)