日前，新建杭州至衢州高速鐵路（簡(jiǎn)稱杭衢高鐵）正式啟動(dòng)靜態(tài)驗(yàn)收工作，標(biāo)志著該高鐵主體工程建設(shè)已基本完成，向著開通運(yùn)營(yíng)目標(biāo)邁出了至關(guān)重要的一步。

杭衢高鐵衢州西站。通訊員 呂萬(wàn)里 攝

杭衢高鐵常山江特大橋。通訊員 謝丹 攝

靜態(tài)驗(yàn)收是新建鐵路工程竣工驗(yàn)收的重要環(huán)節(jié)，包括專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收和靜態(tài)綜合系統(tǒng)驗(yàn)收，涵蓋工務(wù)、通信、信號(hào)、電力及牽引供電、房建、環(huán)水保系統(tǒng)等多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域。在靜態(tài)驗(yàn)收結(jié)束后，鐵路部門將進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)等工作，為線路開通運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備。

杭衢高鐵起自杭昌高鐵黃昌段楊村橋線路所，途經(jīng)杭州市所轄建德市，衢州市所轄龍游縣、衢江區(qū)、柯城區(qū)、江山市，終至江山站杭衢場(chǎng)，正線全長(zhǎng)131公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，共設(shè)建德（既有）、建德南、龍游北、衢江（預(yù)留）、衢州西、江山（改擴(kuò)建）6個(gè)站，正線共有橋梁116座、隧道33座，橋隧比高達(dá)78.7%。

杭衢高鐵是浙江省“大通道”建設(shè)的標(biāo)志性工程之一，也是國(guó)內(nèi)首條采用“PPP+EPC”（政府和社會(huì)資本合作+工程總承包）模式運(yùn)作的高速鐵路。該項(xiàng)目由中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司牽頭的社會(huì)資本方主導(dǎo)投資和工程總承包建設(shè)，并由上鐵集團(tuán)代建。

杭衢高鐵新安江特大橋。通訊員 謝丹 攝

杭衢高鐵建成運(yùn)營(yíng)后，將在環(huán)杭州灣經(jīng)濟(jì)帶和金衢麗經(jīng)濟(jì)帶之間構(gòu)筑起一條高效便捷的交通大動(dòng)脈和經(jīng)濟(jì)紐帶，對(duì)于優(yōu)化區(qū)域鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局，助力長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)浙江高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)等具有重要意義。

來(lái)源：杭州日?qǐng)?bào)

編輯：石慧