1.上半年汽車出口哪家強？

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年上半年我國汽車出口308.3萬輛，同比增長10.4%。其中新能源汽車出口增長迅速，達106萬輛，同比增長75.2%。在2025年上半年生產(chǎn)廠商乘用車出口量TOP20中，奇瑞汽車以54.49萬輛的成績穩(wěn)居第一，同比增長3.5%；比亞迪緊隨其后，出口量同比增長118.2%至44.31萬輛；上汽乘用車上半年出口量為24.26萬輛，排名第3；吉利、長城分別以18.20萬輛和16.76萬輛的成績排在第4、5名。

除此之外，長安、上汽通用五菱以及特斯拉中國的出口量也在10萬輛以上，占據(jù)榜單第6至8位。北京現(xiàn)代則是上半年增長最快的廠商，以3.48萬輛、同比增幅248.4%的成績排在第12名。新勢力品牌的零跑和小鵬也進入了TOP20，出口量分別為2.04萬輛和1.87萬輛。

2.理想、中國汽研回應撞卡車測試

7月29日，理想在新車上市發(fā)布會上公布的一段理想i8與東風柳汽旗下的乘龍卡車以100公里/小時（相對速度）對撞測試視頻引發(fā)熱議。視頻中重達8噸的卡車被撞得騰空，駕駛室與貨箱徹底分離，車頭倒扣在i8前窗上，而i8車身結(jié)構(gòu)完好無損。短短48小時內(nèi)，這段視頻就演變?yōu)橐粓鲂袠I(yè)地震。

8月3日晚，理想汽車和中國汽研先后下場回應“理想i8與乘龍卡車安全性碰撞測試”。理想汽車稱，測試用乘龍二手卡車僅作為移動式壁障物，無引導性評價，致其意外卷入爭議屬無心之舉。中國汽研發(fā)布聲明稱，該測試項目僅驗證理想i8車輛安全性，非標準車對車碰撞試驗，不涉及其他品牌車輛的安全性能評價。

3.中國一汽沖擊500萬年銷目標

中國長安汽車集團宣布到2030年要達到500萬臺銷量目標后，一汽集團也宣布將用五年時間沖擊年銷500萬輛的階段性目標，并明確提出“六個超過”核心指標，包括智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車銷量超300萬輛、自主品牌銷量超200萬輛、海外市場銷量超70萬輛等。

2024年，一汽集團整車年銷數(shù)據(jù)為320萬輛。如果一汽實現(xiàn)500萬輛目標，其規(guī)模將接近2024年全球車企第五名比亞迪的水平（427萬輛），基本上為國內(nèi)前三，并有望躋身全球汽車集團前五。

4.又一車企入局增程市場

智己汽車發(fā)布全新增程系統(tǒng)，正式宣布入局增程賽道。該系統(tǒng)定名為“恒星”超級增程，智己汽車聯(lián)合寧德時代共同開發(fā)了“超級驍遙MAX電池”，量產(chǎn)行業(yè)最大66kWh 800V增程專屬電池，CLTC純電續(xù)航超450公里，綜合續(xù)航超1500公里，15分鐘即可補充310公里續(xù)航。按照規(guī)劃，搭載“恒星”超級增程技術(shù)的新一代智己LS6（參數(shù)丨圖片）將于8月15日迎來首秀，豪華旗艦車型智己LS9計劃今年四季度正式亮相。

據(jù)官方介紹，“恒星”超級增程搭載Zephyr 1.5T增程專屬超效黃金發(fā)動機，首次將中大型增程SUV的虧電油耗拉低至百公里5.5L以內(nèi)，百公里油電綜合能耗2.07L。行業(yè)首創(chuàng)的ERNC主動降噪技術(shù)，使得車內(nèi)怠速噪音可有效控制在36分貝以內(nèi)。“低溫暢行模式”針對北方冬季用車痛點開發(fā)，-10℃可快速升溫，-20℃時電池仍能保持20℃最佳工作狀態(tài)。

5.極越前高管“空降”廣汽

廣汽的人事調(diào)整還在繼續(xù)，這次來的是兩名“極越系”高管。據(jù)多家媒體報道，廣汽集團旗下兩大自主品牌迎來新高管，前極越市場營銷部負責人敖志一擔任傳祺營銷本部傳祺品牌營銷官；前極越用戶運營高管殷爽擔任昊鉑營銷本部昊鉑品牌營銷官。這兩個職位都屬于新設職務，此前在廣汽集團體系內(nèi)并沒有品牌營銷官一職。今年1月，廣汽下定決心要在營銷領域大刀闊斧地進行改革，統(tǒng)籌傳祺、埃安、昊鉑三大自主品牌的營銷業(yè)務，下設三大品牌營銷本部，分別對三品牌營銷業(yè)務進行管理。

隨后，廣汽決定面向全球公開招聘“首席營銷官（CMO）”，并于3月24日對外發(fā)布招聘公告，但這場招聘沒有取得太好的成效，已于4月結(jié)束。最終，作為集團顧問的前極越系高管彭鋼發(fā)揮人脈作用，為廣汽集團找來了兩名營銷主將。不過，考慮到極越近一年最出圈的營銷就是夏一平被圍堵在辦公室的歷史性時刻，廣汽此次顯然會招來不小的爭議。

6.吉利全新博越預售9.19萬起

吉利全新博越開啟了預售，4款車型的預售價為9.19-11.29萬元。作為換代車型，外觀變化主要集中在車頭部分，前格柵尺寸進一步縮小，內(nèi)部還加入了12道鍍鉻裝飾，大燈組的造型不再浮夸，整體與博越L十分相似。車身側(cè)面配備傳統(tǒng)的機械式門把手，車尾依舊采用貫穿式尾燈，并配備擾流板、雙邊共四出排氣等運動化元素。

內(nèi)飾部分，中控屏改為了懸浮式橫屏，全系標配Flyme Auto座艙系統(tǒng)，支持小窗同屏多任務模式、手勢控制、全語音控制、高德地圖810版以及AI智能交互等；搭載的L2級輔助駕駛系統(tǒng)支持自動跟車、自動轉(zhuǎn)彎、識別交通標志等功能。動力繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱。

7.高合汽車合并重整戰(zhàn)略投資人招募延期

“華人運通管理人”發(fā)布《華人運通（江蘇）技術(shù)有限公司等52家公司合并重整案戰(zhàn)略投資人招募公告》。公告稱，鑒于鹽城經(jīng)開區(qū)法院裁定受理華人運通江蘇公司（即高合汽車）等52家公司實質(zhì)合并重整，且有新的潛在意向投資人意欲報名，現(xiàn)決定華人運通江蘇公司等52家公司戰(zhàn)略投資人的報名期限至2025年8月31日或債務人、管理人與已報名意向投資人簽訂投資協(xié)議，并收取履約保證金之日（以孰早為準）止，之前已經(jīng)報名的意向投資人無需重復報名，但可根據(jù)需要調(diào)整有關(guān)投資方案內(nèi)容。