2024年5月28日，比亞迪發(fā)布第五代DM技術(shù)，實現(xiàn)了NEDC百公里虧電油耗2.9L，開創(chuàng)汽車油耗2時代，發(fā)布一年之久，至今還沒被超越。如今比亞迪宣布第五代DM技術(shù)再進化，通過技術(shù)進階讓用戶出行更省，經(jīng)國家汽車質(zhì)量檢驗檢測中心（廣東）權(quán)威機構(gòu)認證，NEDC工況的百公里虧電油耗可再降10%，百公里虧電油耗降至2.6L，再創(chuàng)全球百公里虧電油耗新低。

最為關(guān)鍵的是，所有第五代DM技術(shù)車型的新老車主后續(xù)都能通過免費OTA升級來降低油耗！可別小看這0.3L的油耗降幅，以秦L DM-i和海豹06DM-i滿油滿電跑2100公里為例，進化后全程能省6.3升，按92號汽油當(dāng)前7-8元價格來計算，相當(dāng)于加滿一箱油少花44-50元。等于免費給新老用戶發(fā)福利，比亞迪真是YYDS！

比亞迪汽車車主無疑是最幸福的，剛買車的時候就能體驗行業(yè)內(nèi)最先進的插混技術(shù)，體驗行業(yè)內(nèi)最低的油耗，而時隔一年技術(shù)又能通過免費OTA升級再次降低油耗，車子油耗竟然越開越省錢，就想問問還有哪家車企如此良心？

那么比亞迪又是怎么做到硬件不升級，卻還能降低油耗的？

根本原因是利用AI技術(shù)和獨有的海量大數(shù)據(jù)，實現(xiàn)全工況細化、優(yōu)化的！并且其他廠商短期內(nèi)還無法模仿，因為比亞迪是基于天量的行駛數(shù)據(jù)，借助AI大模型優(yōu)化做到的。

據(jù)統(tǒng)計，比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布以來，搭載車型累計銷量超150萬，月均產(chǎn)生28億公里行駛數(shù)據(jù)，覆蓋超180萬種工況；在此基礎(chǔ)上，比亞迪利用全新開發(fā)的發(fā)動機AI模型及三電系統(tǒng)AI模型對每個工況做精細化的最優(yōu)省油策略，然后生成各工況下的硬件操控參數(shù)，確保用戶使用過程中任何工況都能自動以最省油模式運行。其他廠商沒有比亞迪那么龐大的插混汽車用戶群體，缺少海量大數(shù)據(jù)作為優(yōu)化基礎(chǔ)，因此根本無法模仿。