最近，華為常務(wù)董事余承東在微博上公布了新款問(wèn)界M7（參數(shù)丨圖片）的官圖，并透露新車將在9月正式發(fā)布。作為問(wèn)界品牌的銷量擔(dān)當(dāng)，現(xiàn)款M7憑借大空間和華為智能座艙贏得了不少用戶，而這次改款在外觀、動(dòng)力等方面均有明顯升級(jí)，尤其是新增的純電版本，讓它的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。

外觀：更簡(jiǎn)潔，更現(xiàn)代

新款問(wèn)界M7采用了品牌最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體風(fēng)格向旗艦車型M9靠攏。前臉換裝封閉式格柵，搭配貫穿式燈帶和多邊形大燈，視覺(jué)效果更加簡(jiǎn)潔。下包圍采用梯形進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，并加入鍍鉻飾條點(diǎn)綴，相比現(xiàn)款車型顯得更精致。

車身側(cè)面的線條更加流暢，半隱藏式門(mén)把手和新增的鍍鉻飾條讓整車看起來(lái)更具高級(jí)感。輪轂也升級(jí)為多幅式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了豪華氛圍。尺寸方面，新車預(yù)計(jì)會(huì)延續(xù)現(xiàn)款的中大型SUV定位，但車身長(zhǎng)度和軸距可能小幅增加，以提供更寬敞的車內(nèi)空間。

內(nèi)飾：鴻蒙智能座艙或再升級(jí)

目前官方尚未公布內(nèi)飾細(xì)節(jié)，但參考問(wèn)界M系列近期的更新趨勢(shì)，新款M7很可能會(huì)搭載最新版本的鴻蒙座艙，在交互流暢度和功能豐富度上繼續(xù)領(lǐng)先同級(jí)?，F(xiàn)款M7的座椅舒適性和空間表現(xiàn)已經(jīng)得到市場(chǎng)認(rèn)可，新款有望進(jìn)一步優(yōu)化，甚至可能引入零重力座椅等更高階的配置。

智能駕駛方面，華為ADS高階輔助駕駛系統(tǒng)預(yù)計(jì)會(huì)成為新款M7的亮點(diǎn)。現(xiàn)款Ultra版已經(jīng)配備了192線激光雷達(dá)，新款可能會(huì)在算法和感知能力上再做優(yōu)化，提升城區(qū)NOA的實(shí)用性和可靠性。

動(dòng)力：增程+純電雙路線

現(xiàn)款問(wèn)界M7僅提供增程版本，搭載1.5T增程器，并提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動(dòng)力選擇。新款最大的變化在于新增了純電版本，補(bǔ)足了問(wèn)界產(chǎn)品線在純電市場(chǎng)的空白。

增程版預(yù)計(jì)會(huì)延續(xù)現(xiàn)有的動(dòng)力架構(gòu)，但純電續(xù)航可能從230km提升至300km左右，以滿足用戶對(duì)更長(zhǎng)純電里程的需求。純電版則可能采用華為DriveONE電驅(qū)系統(tǒng)，續(xù)航有望達(dá)到700km級(jí)別，并支持高壓快充技術(shù)，縮短補(bǔ)能時(shí)間。

增程版問(wèn)界M7的主要競(jìng)品依然是理想L6、阿維塔11增程版等車型，而純電版的加入則讓它能正面競(jìng)爭(zhēng)小鵬G9、特斯拉Model Y等熱門(mén)純電SUV。華為在智能座艙和智駕領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，可能會(huì)成為M7吸引用戶的關(guān)鍵。

價(jià)格方面，現(xiàn)款M7的售價(jià)區(qū)間為24.98萬(wàn)-32.98萬(wàn)元，新款大概率會(huì)維持相近的定價(jià)策略，但純電版的起售價(jià)可能會(huì)稍高一些。如果最終價(jià)格具備足夠吸引力，新款M7有望延續(xù)現(xiàn)款的銷量表現(xiàn)，甚至進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

新款問(wèn)界M7的升級(jí)重點(diǎn)在于設(shè)計(jì)精致化、智能體驗(yàn)優(yōu)化，以及動(dòng)力選擇的豐富。尤其是純電版的推出，讓它在新能源市場(chǎng)有了更全面的覆蓋能力。隨著9月發(fā)布日期的臨近，更多細(xì)節(jié)將逐步揭曉，這款車能否延續(xù)問(wèn)界品牌的增長(zhǎng)勢(shì)頭，值得期待。