車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 聶夢穎
編輯 ｜ 志豪

車東西3月26日消息，剛剛，零跑汽車浙江金華舉行發(fā)布會，旗下小型純電SUV零跑A10正式上市，其中403舒享版價格為6.58萬元；403悅享版價格為6.98萬元；505悅享版價格為7.68萬元；505激光雷達版價格為8.68萬元。

據(jù)官方介紹，該車型是目前國內(nèi)10萬元級新能源市場中，少數(shù)同時搭載激光雷達高階智駕系統(tǒng)與全域800V高壓平臺的產(chǎn)品，其上市也印證了高階汽車技術正逐步向入門級主流市場下探的行業(yè)趨勢。

▲零跑A10系列價格

一、標配全域高壓平臺 空間布局兼顧實用

作為零跑A系列的首款車型，零跑A10基于中央集成式電子電氣架構打造，全系標配全域800V高壓平臺，從底層架構上打破了入門純電車型的性能上限，直擊用戶最核心的補能、空間、續(xù)航三大痛點。

在緩解用戶補能焦慮方面，零跑A10基于中央集成式電子電氣架構打造，全系搭載全域800V高壓平臺。得益于此，車輛在直流快充模式下，電量從30%充至80%最快僅需16分鐘。

▲新車電量從30%充至80%耗時最快僅需16分鐘

同時，新車配備90kW油冷驅(qū)動電機，提供403km、505km兩種CLTC續(xù)航版本，可兼顧城市日常代步與短途跨城出行的需求。

▲新車設有505公里長續(xù)航版本

座艙實用性設計是本次新車的核心亮點之一。零跑A10雖然車身長度僅4270mm，但通過內(nèi)部布局優(yōu)化，實現(xiàn)了88.1%的車內(nèi)空間利用率。

▲零跑A10車內(nèi)空間利用率達到了88.1%

具體細節(jié)上，為適應家庭多場景用車需求，車輛后排地板采用純平設計，同時配備約1.55平方米的全景天幕與2.63平方米的大面積軟質(zhì)包覆，有效提升座艙乘坐舒適性。

▲新車采用2.63平方米軟質(zhì)包覆

此外，車輛座椅支持多種模式折疊，后備廂專門設計了支持水洗的下沉式儲物空間，便于存放戶外裝備或生鮮物品，有效提升了整車的裝載拓展能力。

▲新車配備106L下沉式儲物艙

外觀方面，新車提供橡木棕、海苔綠等六種車身配色選項，并配備了懸浮式車頂、D柱細節(jié)裝飾與18英寸輪轂，兼顧力量感和輕盈感。

▲新車提供六種車身配色

二、輔助駕駛搭載激光雷達 座艙系統(tǒng)接入AI模型

發(fā)布會現(xiàn)場，零跑科技創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明表示：“零跑希望進一步提升智駕普及率，讓用戶花更少的錢買到更高配置?！?作為這一理念的具體落地，零跑A10在智駕感知硬件層面實現(xiàn)了同價位越級配置。

▲零跑科技創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明

為應對日益復雜的城市交通場景，新車為智駕系統(tǒng)引入了激光雷達，同時搭配高通驍龍8650車載智駕芯片提供算力支撐。

基于端到端模型，新車可實現(xiàn)城市NOA（導航輔助駕駛）、記憶泊車等43項輔助駕駛功能，覆蓋日常通勤、停車等多元場景，有效降低了駕駛者的操作負擔。

▲新車能夠?qū)崿F(xiàn)43項輔助駕駛功能

此外，在主動安全方面，新車AEB工作速域覆蓋4-150km/h，AES主動緊急避讓系統(tǒng)在80-130km/h區(qū)間；遇突發(fā)危險時，系統(tǒng)可在制動的同時完成智能變道躲避。

▲新車AES主動緊急避讓系統(tǒng)在80-130km/h區(qū)間

在交互體驗方面，零跑A10搭載高通驍龍8295座艙芯片，進一步保障了系統(tǒng)運行的流暢度。同時，其車載語音系統(tǒng)接入了 “通義千問” 大模型，可在行車過程中更自然地響應用戶的各類語音指令。

▲零跑A10搭載高通驍龍8295座艙芯片

結語：零跑A10推動高階智駕技術下探

零跑汽車方面數(shù)據(jù)顯示，近年來，零跑相繼推出了B10、B01、D19、D99等多款新車，2025年全年交付量近60萬臺，連續(xù)兩年銷量翻倍增長，位居中國造車新勢力首位。其中，零跑在15-20萬級新能源SUV市場持續(xù)保持著較高的市場占有率。

而此次零跑全新A系列車型A10正式上市，不僅拓寬了品牌的產(chǎn)品矩陣，也有望進一步強化其在同級純電小型SUV市場中的競爭力。