3月26日，零跑汽車在金華發(fā)布全新A平臺首款全球車型——零跑A10。

這款定位“智能精品長續(xù)航SUV”的新車，以6.58萬起的價格直接切入主流市場，同時將激光雷達、車位到車位領(lǐng)航輔助駕駛、高通雙旗艦芯片等高端配置一舉拉入10萬以內(nèi)區(qū)間，重新定義純電SUV的價值標(biāo)準(zhǔn)。

此次A10共推出403km和505km兩種續(xù)航版本，覆蓋4款車型，售價區(qū)間為6.58萬-8.68萬元。與此同時，官方還推出限時購車權(quán)益，總價值最高達9680元，進一步拉低入手門檻。

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依托全域自研核心優(yōu)勢，零跑汽車2025年銷量近60萬輛、連續(xù)兩年翻番，成為行業(yè)第二家實現(xiàn)全年盈利的造車新勢力。此次零跑A10的上市，更是將激光雷達、高通8650芯片等高端輔助駕駛硬件下探至8萬級，首發(fā)全新世界模型輔助駕駛系統(tǒng)，無需高算力即可實現(xiàn)世界模型能力，且覆蓋所有激光雷達版本車型。

零跑作出更為重磅的承諾：所有激光雷達版的老車主均可免費升級高階輔助駕駛功能。并且，在硬件條件允許的前提下，還能享受長期免費的 OTA 升級服務(wù)。此舉旨在讓高階智能駕駛真正走入千家萬戶。

作為零跑面向全球市場的戰(zhàn)略車型，零跑A10從研發(fā)之初便遵循全球標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計、配置、驗證全流程符合近40個國家/地區(qū)要求，未來將實現(xiàn)全球同步銷售，打破傳統(tǒng)中國車型出口模式。新車從造型、空間、智能、駕控、安全五大維度打造硬核產(chǎn)品力，以全球品質(zhì)為用戶帶來越級出行體驗，真正實現(xiàn)“好而不貴”的科技普惠。

以5大硬核實力，打造10萬內(nèi)純電SUV新標(biāo)桿

作為零跑面向全球主流市場推出的全新A系列首款車型，A10自研發(fā)伊始便立足于全球視野。它以全球標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)則，秉持全球品質(zhì)的理念，著眼于全球銷售的目標(biāo)，矢志刷新10萬以內(nèi)純電SUV的價值新標(biāo)準(zhǔn)。

零跑A10打破傳統(tǒng)中國車型出口模式，其設(shè)計、配置與驗證全流程均符合全球標(biāo)準(zhǔn)，未來將登陸近40個國家/地區(qū)銷售，以“科技普惠”沖擊全球主流細分市場，從造型、空間、智能、駕控、安全五大維度，為全球用戶帶來越級出行體驗。

不只是智能，空間和設(shè)計也在“越級”

零跑A10以“科技自然美學(xué)2.0”為設(shè)計核心，融入“純粹、向上、愉悅”三大基因，4270mm×1810mm×1635mm的車身尺寸搭配2605mm軸距，俯沖長機蓋、懸浮式車頂、寬體尾部勾勒出靈動又大氣的姿態(tài)，18英寸運動輪轂+黑化輪眉更添運動氣場。家族化三段式“嘻嘻/哈哈”情緒燈組，讓車輛擁有獨特的擬人化辨識度，橡果棕、海苔綠等六大自然靈感車色，兼具情緒價值與高級質(zhì)感。

內(nèi)飾打造上，新車配備1.55㎡超大全景天幕，99.9%紫外線隔絕率搭配100%遮光電動遮陽簾，座艙2.63㎡軟包覆蓋面積遠超同級，座椅面料獲歐盟OEKO母嬰級最高認證，可直接接觸嬰幼兒皮膚，徹底告別廉價塑料感。行業(yè)首創(chuàng)的懸浮式IP Bar設(shè)計，支持氛圍燈、香薰等官方DIY附件隨心組合，讓每一輛車都擁有專屬個性。

零跑A10打破準(zhǔn)A級SUV空間限制，通過CTC2.0 Plus電池底盤一體化、高集成機艙、內(nèi)外門檻錯位設(shè)計，實現(xiàn)同級最大88.1%得房率，帶給用戶A+級空間體驗。

新車擁有百變座椅場景，支持沖浪板模式、小憩躺臥模式、大床模式、寵物&搬家模式、隱私收納模式等，可快速切換露營、通勤、載物全場景用車需求。主駕靠背還配備自帶雙掛鉤與鏤空杯架的折疊小桌板，為后排帶來更實用的隨行桌面。全車規(guī)劃34處人性化儲物空間，前端雙層橋洞+中部翻蓋隱私艙+后部開放補給站組合等設(shè)計，讓隨身物品有序收納。

值得著重提及的是，A10的后備廂采用了行業(yè)首創(chuàng)的設(shè)計——106L可沖洗下沉儲物艙。其基礎(chǔ)容積高達602L，當(dāng)放倒后排座椅后，空間可拓展至1549L。該下沉艙具備高壓水槍沖洗功能，且能實現(xiàn)干濕分離。無論是生鮮食材、露營后的濕物，亦或是沾滿泥土的鞋子，都能安心放置其中，其實用性可謂登峰造極。

把高階輔助駕駛打到“人人可用”

智能輔助駕駛方面，零跑A10搭載含激光雷達在內(nèi)的27個高精度感知硬件，與高通8650高性能輔助駕駛芯片，實現(xiàn)同級唯一的“車位到車位”全場景領(lǐng)航輔助駕駛能力。用戶設(shè)置目的地后，車輛可自主完成出車位、停車場內(nèi)巡航、過閘機、公開道路領(lǐng)航、進入目的地停車場并自動泊入車位的一站式連貫體驗。

新車還具備APA泊車輔助、自定義泊車、手機泊車輔助、直進直出、HPA停車場記憶泊車以及120米超長距離循跡倒車等6大泊車功能，徹底解決城市泊車難題。

智能座艙方面，零跑A10搭載高通8295旗艦座艙芯片，配合14.6英寸2.5K高清中控屏與8.88英寸液晶儀表，以及全新Leapmotor OS交互系統(tǒng)，帶來零延遲操作與全場景可見即可說的AI生態(tài)座艙體驗。新車接入通義千問AI語音大模型，支持多模態(tài)識別、文生圖創(chuàng)意、方言識別、聲紋識別、兒童智能對話等功能。此外，12揚聲器7.1環(huán)繞聲道音響系統(tǒng)、無麥K歌功能、自研AI通話降噪以及ICCOA Carlink 2.0（OTA實現(xiàn)）與HUAWEI HiCar 4.0車手互聯(lián)功能，進一步提升了座艙的娛樂性與便捷性。

505km續(xù)航+16分鐘快充+油冷電驅(qū)

動力與續(xù)航方面，零跑A10搭載53kWh電池包，CLTC綜合續(xù)航里程達505km。同級領(lǐng)先的七合一高性能油冷電驅(qū)讓其極速可達160km/h，且支持連續(xù)高強度輸出不衰減。得益于2.5C快充技術(shù)，電量從30%充至80%最快僅需16分鐘，百公里超低電耗僅為10.7kWh。

零跑A10全系標(biāo)配自研的LMC一體化運動融合控制系統(tǒng)，實現(xiàn)百萬豪車級安全功能下放。能夠在140km/h時速爆胎、積水路面、濕滑冰雪路面、高速過彎等極端情況下保持車身穩(wěn)定，大大提高駕駛安全性。在靈活性上，A10擁有同級領(lǐng)先的5.1米最小轉(zhuǎn)彎半徑，城市窄路掉頭、穿梭巷弄游刃有余。

全維安全堡壘，全球標(biāo)準(zhǔn)打造極致可靠

安全始終是零跑的基石。A10采用“9橫7縱4強環(huán)”籠式車身結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位應(yīng)用2000MPa航空級熱成型鋼。結(jié)合全系標(biāo)配的自研LMC一體化運動融合控制系統(tǒng)與18項主動安全功能，新車為全球用戶構(gòu)建了從主動到被動、從車身到三電的全方位安全堡壘。

寫在最后：10萬內(nèi)純電SUV，開始“洗牌”

零跑A10的出現(xiàn)，本質(zhì)上釋放了一個非常明確的信號：

高端配置正在快速下沉

“價格低=體驗差”的邏輯被打破

當(dāng)激光雷達、長續(xù)航、智能座艙同時出現(xiàn)在6-8萬元區(qū)間時，整個10萬以內(nèi)純電SUV市場，已經(jīng)進入新一輪競爭周期。

對消費者來說，這意味著一件事—— 用更低的價格，買到過去不敢想的配置。

而對行業(yè)來說，這可能只是開始。未來，零跑將以A10為戰(zhàn)略支點，持續(xù)推動高階輔助駕駛大眾化普及，以全域自研實力賦能全球出行，讓智能、安全、高品質(zhì)的出行體驗真正走進千家萬戶。