在豪華B級轎車陣營里，大家永遠繞不開的選項就是“34C”。產(chǎn)自一汽-奧迪的A4L，更是開創(chuàng)了豪華B級轎車軸距加長的先河。如今，隨著奧迪品牌的產(chǎn)品命名方式變更，A4L燃油豪華轎車將成為絕唱，全新A5L也接過接力棒，在8月7日與Q6L e-tron一同上市。

新車共推出5款車型，其中三款已上市車型指導(dǎo)價區(qū)間為23.98萬到28.98萬。其實在價格之外，全新A5L的產(chǎn)品力升級更值得我們關(guān)注。作為主流豪華品牌里率先完成換代的車型，A5L的智能表現(xiàn)、豪華品質(zhì)和機械素質(zhì)都已進入“Next Level”。

首先，A5L可以看做是A4L的換代車型，延續(xù)此前的底盤代號命名方式，新車應(yīng)該算是“B10版本”。而在這一次換代的過程中，A5L相當(dāng)徹底，其造車平臺從MEB平臺升級為PPC高端平臺。這一平臺的核心變化，就是采用了最新的E3 1.2電子架構(gòu)。

簡單來說，E3 1.2電子架構(gòu)能讓車輛內(nèi)部的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)信息傳遞速度更快、讓車輛可以兼容更豐富的智能化設(shè)備，比如華為乾崑ADS輔助駕駛系統(tǒng)。這款車與上汽奧迪A5（參數(shù)丨圖片）L Sportback一樣，采用了華為雙激光雷達技術(shù)方案，并且擁有6顆毫米波雷達、13個攝像頭以及12顆超聲波雷達一起來“打輔助”。

基于這套系統(tǒng)，全新A5L作為一臺燃油豪華車，也實現(xiàn)了“油電同智”。華為系電動車具備的點到點輔助駕駛、跨樓層泊車記憶輔助等功能，在全新A5L的領(lǐng)航版車型上也可以全部實現(xiàn)。毫無疑問，在實現(xiàn)智能進階后，全新A5L在主流豪華B級轎車市場也有了更重的話語權(quán)，競爭力變得更強。

而在豪華品質(zhì)和機械素質(zhì)層面，全新A5L也同步升級。A5L延續(xù)了海外版奧迪A5家族的設(shè)計精髓，只在海外版三廂車型的基礎(chǔ)上進行了軸距加長。所以從某種角度來說，一汽-奧迪的A5L，才是純粹的新一代A5。

當(dāng)然，新一代A5家族的設(shè)計也變得更加年輕。A5L即便是傳統(tǒng)三廂轎車，但通過數(shù)字化車燈、全新配色等細節(jié)優(yōu)化，新車也變得更加個性、更顯年輕。

同時，在車內(nèi)設(shè)計方面，全新A5L也延續(xù)了奧迪新一代設(shè)計語言，通過曲面雙屏+副駕娛樂屏的結(jié)構(gòu)，保留了奧迪的傳統(tǒng)科技風(fēng)格。至于在座椅設(shè)計方面，全新A5L的座椅仍然比較強調(diào)支撐性，保留了奧迪車座椅偏硬的特點。、

接下來的重點，就是全新A5L的機械升級了。新車基于PPC平臺打造，延續(xù)了縱置發(fā)動機布局，由此也保留了前后五連桿的懸架設(shè)計。值得一提的是，全新A5L的底盤懸架調(diào)校仍然有兩種風(fēng)格，運動版車型的彈簧剛度更高，適合激烈駕駛；而舒適版懸架則更加強調(diào)避震系統(tǒng)的濾震性能，更具商務(wù)風(fēng)格。

而在動力系統(tǒng)方面，全新A5L實現(xiàn)了第五代EA888發(fā)動機和雙電機輕混系統(tǒng)的雙升級。其中，第五代EA888發(fā)動機采用可變截面渦輪、500Bar超高壓燃油噴射系統(tǒng)等多項新技術(shù)，讓發(fā)動機更高效、更可靠。當(dāng)然，此次全新A5L也采用了兩種動力調(diào)校。

在低功率版本中，這臺發(fā)動機仍然可以輸出150kW的最大功率，配合quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)可實現(xiàn)8秒級的零百加速；而在高功率版本中，新一代2.0T發(fā)動機擁有200kW、400N·m的動力儲備，配合雙電機輕混系統(tǒng)，可以帶來媲美高性能車的動力表現(xiàn)。

寫在最后
作為“34C”陣營中最先換代的新車，一汽-奧迪A5L這次可以說帶來了莫大誠意。第五代EA888發(fā)動機與華為乾崑ADS激光雷達輔助駕駛系統(tǒng)打配合，至少能讓A5L在3系和C級面前展現(xiàn)出更加前瞻化的科技實力，也為自身“新科技豪華燃油轎車”的定位奠定了更堅實的基礎(chǔ)。

最后在售價層面，一汽-奧迪也為全新A5L帶來了更親民的售價，以及更透明且無套路的銷售方式。從整體來看，全新A5L也有了進可攻退可守的競爭優(yōu)勢，無論是在傳統(tǒng)豪華市場還是在新勢力市場，它都能吃得開。